全長11.5公里，渝昆高鐵第2座10公里以上特長隧道貫通

央視新聞記者從京昆高鐵西昆公司獲悉，7月14日，我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道重要組成部分——渝昆高鐵建設取得重大突破，全長11.5公里的樂業隧道安全貫通，這是全線貫通的第2座10公里以上特長隧道，標誌着渝昆高鐵建設進入衝刺階段，為全線按期建成通車奠定了堅實基礎。

樂業隧道位於雲南省曲靖市會澤縣境內，是渝昆高鐵重難點工程之一。隧道穿越雲貴高原，地形起伏大，地質構造複雜，最大埋深531米，四、五級圍巖佔比超過80%。施工過程中面臨突泥涌水、軟巖大變形、有害氣體、高地應力等複雜多變的地質條件。今天，隨着樂業隧道的貫通，渝昆高鐵雲南段隧道工程已完成75%以上，累計貫通42座。

渝昆高鐵的另一條單洞雙線隧道——由中鐵十八局承建的寶雲隧道此前也於6月30日順利貫通。寶雲隧道位於雲南省曲靖市會澤縣境內，全長16.8公里，最大埋深達386米，是渝昆高鐵全線控制性工程。該隧道在建設過程中同樣需要面對地形起伏大，地質構造複雜等問題。

目前，渝昆高鐵雲南段建設已經全面進入衝刺階段。全線每天投入1.4萬餘名建設者、1500餘台大型機械，全力推進剩餘重難點工程建設。截至目前，渝昆高鐵雲南段路基土石方工程已完成98%，橋隧施工完成92%，路基、橋樑、隧道等站前主體工程已基本成型，站後“四電”及站房工程正在加速推進。

渝昆高鐵全長約700公里，其中雲南省境內長388.6公里，是雲南省內首條設計時速350公里的高速鐵路。全線建成通車後，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮，極大地提升西南地區與全國的交通便利性，促進區域經濟協同發展。