奧迪+華為，Q6L e-tron給出豪車智駕的另一種思路

奧迪Q6L e-tron，作為奧迪首款基於PPE平台，並搭載了華為乾崑智駕的車型，馬上就要上市了。用上了高階智駕的BBA，究竟什麼樣？今天我們就來帶大家看看。

首先要強調，儘管奧迪用了華為的智駕，但也只用了一半。Q6L e-tron的智駕，並不是華為自己的版本，而是雙方深度定製。

怎麼理解呢？一個直觀的例子是激光雷達佈局。可以看到，Q6L e-tron採用了兩顆激光雷達，位於前臉大燈下方。而華為智駕在別的車型上，都是一顆或者三顆激光雷達，而且必定在頭頂有一顆。激光雷達位置不同，算法必然也要調整。

根據我們瞭解，奧迪和華為的智駕合作，早在五六年前就開始了，這裏面既有華為的基礎能力，也有大眾德國總部、以及中方團隊的大量工作。

可以説，華為在這裏面扮演的，是更傳統的供應商角色。最終呈現出來的效果，也跟華為自己的主版本有很大區別。

我們認為，這套系統更多是體現了豪華品牌智駕的另一種可能性。

另外要注意，奧迪並不是只把這套智駕，用在純電車型上，而是連燃油車也要用。

包括一汽奧迪的新一代Q5L，和上汽奧迪的A5L，都會搭載同樣的智駕。那麼放在燃油車市場，它已經足夠領先了。

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