“爆炸門”9年後，美國機場仍禁止攜帶三星Note 7

（文/方周 編輯/呂棟）

事發距今已有九年，三星Note 7“爆炸門”的餘波仍在持續。

據紐約郵報（New York Post）、samsung mania等外媒消息，近期，美國網友在社交媒體平台上拍攝的一則短視頻使得這一款“臭名昭著”的手機再次進入了人們的視野。

一位網友于六月下旬拍攝了美國機場的一則警示信息，上面鮮明地寫道：“美國聯邦航空管理局（FAA）禁止攜帶物品——三星 Galaxy Note 7。個人不得攜帶此設備登機、放入隨身行李或托運行李中，適用於前往、離開或在美國境內飛行的所有航班。”

國外網友于美國一機場拍攝的告示牌 紐約郵報

這則視頻在短時間內便獲得了超過250萬次播放，再一次引發了人們關於這一早已停產、三星方面最不願提起的舊手機的關注。

但時隔多年，社交媒體上的許多網友都對此表示疑惑：這款手機到底怎麼了？為什麼它被禁了？

據悉，三星於2016年8月發佈Galaxy Note 7智能手機，距今已有9年時間，但該款手機發布後不久便在全球範圍內陸續爆出手機電池爆炸事件，造成用户損傷與財產損失，僅僅截至2016年9月1日，三星方面便稱已在全球範圍內收到35起電池損壞和燃燒案例。隨後，三星宣佈大規模召回該款手機，約250萬台。

報道指出，截至2017年7月，仍有12萬部三星Galaxy Note 7手機在市場上流通。這起事件對三星後續手機電池產生深遠影響，至今三星手機最高充電功率仍控制在45W。

事件已過去接近9年，但時至今日，美國機場依然禁止旅客攜帶Galaxy Note 7手機。此外，這款手機已被列入美國運輸安全管理局（TSA）的官方禁飛名單。官方明確指出：該設備將永遠被禁止攜帶上機。

美國聯邦政府曾明確警告：這一定時炸彈般的手機將永遠被“禁飛” 美聯社

不僅如此，三星Galaxy Note 7手機更是該品牌在中國市場“兵敗如山倒”的直接導火索之一。

曾幾何時，三星也曾是佔據中國市場最大份額的品牌。2013年，三星通過優質產品+大規模廣告與營銷轟炸，推動其手機銷量節節攀升，在當年的中國市場佔有率超過了將近20%，成為中國最大手機品牌商，這也是三星在中國市場的巔峯時刻。

在經過了2013年的“登頂”之後，三星雖然在全球市場一直維持着領先的地位，在中國市場卻呈現出巔峯之後卻持續下跌，落入節節敗退的窘境。2014年，中國智能手機市場開始顯露出進入成熟期的跡象，各廠商間的技術差距在不斷縮小，產品開始走向同質化的開端。

2015年，三星並未扭轉頹勢，反而在下滑通道中越走越遠，首次跌出國內前五，淪為默默無聞的Others，反觀華為、OV等中堅力量開始呈現崛起的苗頭。當時，有人以為三星只是暫時處於低谷，但萬萬沒想到，三星陷入低谷後就再也爬不起來。

2016年，三星Galaxy Note 7“爆炸門”鬧得滿城風雨，後因區別對待中國市場而飽受詬病，讓不少中國用户寒心，對其品牌觀感直線下降。

從2016年8月末開始，三星在月初推出的年度旗艦機三星Note 7開始陸續在歐洲地區報出手機電池爆炸事件，造成用户損傷與財產損失，同期歐洲地區開始對這款手機進行召回。

隨着9月國行Note 7的發售，還有一份三星企業的聲明，聲明中表示目前在中國大陸銷售的Note 7使用的是與其他國家不同的電池供應商，並不存在安全隱患。半個月後，三星公告首次召回國行1858台產品，但再次重申國行版不存在安全隱患。

然而從9月18日開始，中國用户陸續曝出了兩出三星Note 7爆炸的新聞，但三星在經過調查分析後對此的回應是“為外部加熱導致”，一直到同年10月11日，在國行版Note 7爆炸新聞接二連三曝出後，三星才宣佈暫停Note 7生產，並召回全部國行版本。

在發生爆炸事件後，三星手機在國內市場的形象一直不佳，在安撫消費者與復甦國內品牌形象方面動作較為遲緩，可以説是致使三星失去中國市場份額的最後一根稻草。

從2017年開始，為了挽回用户信任，三星在本土化上狠下功夫，頻頻釋放善意，包括尖端技術優先下放、簽約華晨宇和陳坤為代言人等，但收效甚微。從2017年至今，三星在國內市場始終一蹶不振，銷量、市場份額均不見起色，存在感極低。

據Canalys最新公佈的數據顯示，2025年第二季度，三星成功守住了全球市場領先地位，佔據了19%的市場份額。蘋果位列第二，佔比16%。小米表現穩定，佔據15%的市場份額。傳音與OPPO分別以9%的市場份額躋身前五。

分析指出，三星在成熟市場的表現仍不盡如人意，但本季度在中拉丁美洲和中東非洲地區的業績有所穩定和改善。三星在中拉丁美洲和非洲、中東地區排名第一，在北美、西歐和中東歐地區排名第二。儘管如此，除了早期的摺疊屏，三星手機多年來在中國市場仍難有存在感。

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