美歐貿易協議或將達成，“多數歐盟成員國準備捏着鼻子認了”

【文/觀察者網 阮佳琪】

據央視新聞消息，當地時間23日，美國總統特朗普表示，美國正與歐盟進行認真談判，如果他們同意向美國企業開放，美國將允許他們支付較低的關税。此前他曾稱，將自8月1日起對從歐盟進口的商品徵收30%關税。

三名知情人士透露，歐盟與美國即將達成一項貿易協議，對歐洲輸美進口商品徵收15%的關税，類似於特朗普本週與日本達成的協議。本週二（22日）達成的美日貿易協議，將對日本實施15%的所謂“對等關税”，涉及範圍包括“汽車、卡車、大米及其他農產品”等。

這三人稱，為避免美方將關税上調至30%，歐盟可能會同意這一方案。雙方還將對部分產品豁免關税，包括飛機、烈酒和醫療設備。

在美歐談判持續期間，除原有的歐對美出口平均關税4.8%，自4月以來，歐盟出口商輸美商品又被加徵了10%的額外關税。

按照知情人士的説法，15%的最低關税將包含已有的關税，因此歐盟認為按此條款達成的協議相當於維持現狀。尤其是對其至關重要的汽車關税或許就能從目前的27.5%降至15%。

其中兩人還提到，歐盟官員原本一直致力於為歐洲汽車製造商爭取關税豁免。但日本與美國達成的貿易協議不僅沒能免除汽車關税，日方還同意開放汽車市場，這迫使歐盟為避免貿易戰升級，勉強接受了更高的關税税率。

據悉，歐盟委員會在與美方會談後，已於週三向各成員國使節通報了相關情況。一名歐盟外交官直言不諱，“日美協議已經擺明了勒索條款。多數成員國雖然不情願，但仍有可能會接受這份協議。”

當地時間週三（23日），德國總理默茨在柏林接待法國總統馬克龍進行雙邊會談時對此表示，希望美歐能立即達成協議，結束貿易爭端，“我們此刻正期待貿易問題能有定論。”

馬克龍則指出，歐洲各國有着共同的訴求，“維護穩定，並將關税儘可能降至最低”。他補充説，“當然也希望作為合作伙伴受到尊重。”

當地時間7月23日，德國總理默茨與法國總統馬克龍會見。視頻截圖

在歐盟貿易專員謝夫喬維奇週三與美國商務部長盧特尼克舉行會談前，歐盟方面表示，如果在8月1日談判截止日期前，美歐沒有達成貿易協議且美國對歐關税生效，歐盟計劃迅速對價值近1000億歐元的美國商品實施30%的報復性關税。

當天，歐盟貿易發言人奧洛夫·吉爾告訴記者：“為了使我們的反制措施更加清晰、簡潔、有力，我們將把（對美反制）清單一和清單二合併為一份。”

據悉，首輪清單針對210億歐元美國商品，目前暫停執行至8月6日；第二份清單價值720億歐元，正等待27個成員國的投票。

吉爾表示，合併後的清單將於8月7日生效，但歐盟委員會可以暫停實施這些措施更長時間。“我們的首要任務是談判，我們將繼續為所有結果做準備，”他説。

有知情人士透露，受影響的美國商品包括波音飛機、機械、大豆、美汽車和波本威士忌等工業品，這些商品將面臨30%關税税率。

數據顯示，去年，美國向歐盟出口的商品價值3350億歐元的商品。這意味着歐盟報復性關税將影響美國對歐盟出口的三分之一。

同日，美國財長斯科特·貝森特接受採訪時表示，歐盟尚未提出任何像日本那樣具有創新性的方案。他稱，“談判進展比以往更好，我認為我們與歐盟的談判取得了良好進展。但正如我之前所説，歐盟27國在集體行動方面存在問題。”

據悉，歐盟公佈最新反制措施之際，德國等歐盟成員國正呼籲對美國採取更強硬的態度。一名匿名政府官員表示，若無法達成協議，德國願意支持啓動盟工具箱中最有力的“反脅迫工具”（ACI），來打擊美國的服務貿易。

ACI將允許歐委會限制美國公司參與歐盟公共採購，或進一步限制大型科技公司在歐盟運作方式等。值得注意的是，ACI於2023年底生效，至今從未啓用過。許多人將其視為歐盟的一種“核選項”，其理想作用本應是威懾。

據知情人士透露，歐盟委員會正在與成員國討論是否使用ACI。一些成員國一直在推動使用該工具，但大多數國家希望在8月1日之後觀察事態發展，再進一步討論以爭取所需多數支持。

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