免籤裂變：“下班就飛中國”的韓國人VS “拉動韓國GDP”的中國客

【文/觀察者網 王勇 編輯/趙乾坤】

隨着我國持續優化簽證政策，”免籤朋友圈”不斷擴容。根據外交部網站數據，2025年上半年，外國人入出境數量穩步增長，達3805.3萬人次，同比上升30.2%；其中，免簽入境外國人1364萬人次，同比上升53.9%。

7月30日，國家移民管理局外國人管理司負責人柳佳在國務院新聞辦公室舉行的“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發佈會上表示，目前，中國已與29個國家實現全面互免簽證，對46個國家實行單方面免籤，對55個國家實行240小時過境免籤，覆蓋73個城市99個對外開放口岸。

自2024年11月中國對韓國持普通護照人員試行免籤政策以來，韓國赴中國旅行的人數迅速攀升，上海、大連、青島、重慶、昆明、張家界等地因“韓國遊客激增”而屢次登上互聯網熱搜榜。

從週末游到孝道遊，這些地方擠滿韓國遊客

根據韓國法務部此前發佈的統計數據，2024年韓國赴中國遊客數量較前一年增長115.6%；2025年1至4月，赴中國旅行的韓國遊客達91.2萬人次，比去年同期增長48.5%。韓國旅遊業界普遍認為，預計下半年韓國赴華旅客數量將繼續攀升。

韓國《亞洲日報》日前報道稱，上海正在成為韓國遊客赴華首選目的地之一，東方明珠電視塔、外灘、豫園、迪士尼樂園等景點吸引了大量韓國遊客。從仁川國際機場出發，飛往上海僅需約兩小時，且中韓時差僅為一小時，是韓國遊客週末即可輕鬆往返的“短途遊”優選。

韓國遊客身着漢服在上海豫園拍照。央視網

根據上海市文化和旅遊局的最新數據，今年上半年上海入境遊人數累計達415.8萬人次，截至6月底，來滬韓國遊客總數達42.3萬人次，增幅達130.70％，位居來滬入境遊主要客源國榜首。這一數據已接近去年全年韓國遊客來滬總數（去年為44.6萬餘人次）。

國際旅遊行業媒體《旅行與旅遊世界》此前報道稱，上海常被稱作國際遊客進入中國的“門户城市”，其國際化氛圍、精品店鋪以及便捷的公共交通系統讓外國旅行者能更便捷地到處遊玩。

該報道提到，對於許多韓國遊客來説，上海近在咫尺，且無需為簽證煩惱。週末前往上海度假已成為許多韓國遊客的首選，此前很長一段時間 “週五下班去中國”在韓國旅行者中非常流行，他們熱衷於在上海體驗迪士尼樂園、外灘、豫園、美食小籠包以及高端購物等。

相關數據顯示，今年1月，每週韓國往返上海的航班，釜山機場出發的韓國遊客最多，同比增長超過115.8%，其次是首爾仁川機場46.9%，第三位是濟州島機場。

除了上海，青島也是韓國遊客熱衷的“快樂福地”，交通的便利性直接催生了韓國遊客到青島“微度假”的潮流。

數據顯示，今年前4個月，青島接待韓國遊客10.56萬人次，佔入境遊客總量的64%，同比增長44.86%。韓國成為青島最大入境遊客源國。

青島日前出台的《韓國入境旅遊市場提升工作方案》提出，打造韓國遊客來華旅遊第一站，進一步提升青島國際濱海旅遊目的地影響力，並面向韓國市場策劃“週末啤酒節·韓潮派對”等系列主題營銷活動，推出“週末去青島”“哈啤酒 吃蛤蜊”“青島 不只有啤酒”等主題宣傳口號，以吸引更多韓國遊客。

韓國遊客在張家界國家森林公園黃石寨景區遊覽打卡。湖南紅網

此外，張家界在韓國遊客心目中同樣佔據重要位置。2024年赴張家界旅行的外國遊客中，韓國人佔比高達71%，全年接待韓國遊客超34萬人次，同比激增205%，天門山景區甚至被調侃“長滿了韓國人”。

今年1月1日至3月15日，張家界接待入境遊客超17.8萬人次，其中韓國遊客超7.3萬人次，佔比高達40%。

據新加坡《亞洲旅遊週刊》此前報道，在韓國旅遊網站上，張家界被評為“韓國人喜愛度第一”的中國景點。韓國民間還流傳着這樣一句話：“孝順父母，就送他們去張家界旅遊”。

報道提到，在韓國，有句流行的説法是“孝順的孩子一生要帶父母去張家界一次”，這反映了他們文化中對家庭和諧的重視和對父母的尊重，而張家界以其美麗的自然風光和寧靜的氛圍，成為了韓國孝道旅遊的象徵。

此外，截至6月16日0時，韓國旅客從昆明機場口岸出入境人數飆升至近3.9萬人次，同比增長207%，韓國籍旅客流量躍居昆明口岸入出境外國人第四位。

上半年訪韓中國遊客約為254萬人次

多家在線旅遊平台的數據顯示，今年暑期，中國遊客的“出境腳步”顯著加快，出境遊整體預訂量同比增長超六成。

今年以來，中韓旅遊呈現雙向互動的火熱態勢，一方面，大量韓國遊客湧入中國，體驗中國的自然風光與人文魅力；另一方面，中國旅行者也紛紛前往韓國，感受韓流文化的獨特韻味。這一現象不僅反映了兩國旅遊市場的復甦與繁榮，更彰顯了中韓文化交流的深度與廣度。

首爾一處步行街上的遊客。視覺中國

根據韓國旅遊發展局統計的數據，今年上半年，訪韓中國遊客約為254萬人次。

據《韓國時報》報道，今年以來，韓國首爾、釜山等多地旅遊部門先後在中國北京、上海、杭州等地進行旅遊推廣；同時，中國吉林、上海等城市赴韓國進行文旅資源展示，以期吸引更多旅行者互訪。

雖然目前中國公民赴韓旅行，僅濟州道、過境韓國前往符合條件的第三國等情況可享受免籤待遇，但該報道提到，韓國法務部、文化體育觀光部等相關部門或將於年底前實施針對中國團體遊客的免籤政策，並將公佈無限期延長該政策，此舉旨在吸引中國遊客，以促進旅遊業快速發展。此外，韓國政府也在研究將免籤範圍從團體遊客擴大到個人遊客的中長期方案。

報道稱，據韓國央行此前公佈的研究數據顯示，中國遊客對韓國經濟拉動效應顯著，每增加100萬人次遊客量，可推動韓國GDP增長率提升0.08個百分點。韓國政府今年的目標是吸引536萬中國遊客。

韓國旅遊發展局相關負責人此前曾表示，“中國遊客旅遊偏好越來越明顯，團體遊客也傾向於以體驗、交流為主的旅遊活動，這將促進主題型訪韓旅遊產品的企劃和開發。”

韓國航司持續擴增往返中國的航線，“增幅居首”

隨着中韓兩國旅遊互訪需求的增長，韓國各大航司也在持續擴增往返中國的航線。

據韓聯社、Haps Korea網站等媒體報道，2025年1至6月，韓國各大機場的國際航線旅客運輸量同比增長7.6%。其中，中國航線旅客量增幅居首。上半年中韓航線旅客運輸量約781萬餘人次，同比增加152萬餘人次，增幅達24.3%。

旅客在大韓航空值機櫃台辦理乘機手續。大韓航空

根據大韓航空提供給觀察者網的數據，截至2025年7月，大韓航空在中國大陸地區共開航20個城市（北京、天津、青島、上海 (浦東/虹橋)、廣州等），運營26條航線，周航班量達194班次，恢復至2019年同期的89%。

大韓航空大中華地區首席代表樸耀翰表示，中國對韓國公民的免簽入境政策推動了航空旅客數量的增加，尤其是青島、上海、廈門、深圳和廣州航線的韓國旅客數量增加顯著。

大韓航空子公司韓亞航空提供給觀察者網的數據顯示，目前韓亞航空從首爾仁川國際機場、金浦國際機場出發飛往中國的目的地城市有北京、天津、上海、南京、鹽城、杭州、深圳、廣州、長沙、西安、重慶、成都、哈爾濱、長春、大連、延吉等。此外，該航司將在9月起增班運營鹽城至首爾航線，達到每週三班（週二、週四、週六）

韓亞航空班機

據上述媒體報道，濟州航空於7月25日開通了釜山至上海定期航線（每週運營四班），從釜山金海國際機場起飛時間為當地時間晚10時05分。其中，週一、週三和週五的航班將於當晚10時55分抵達上海浦東國際機場，週日晚班則於11時10分抵達。返程航班將於次日凌晨4時從浦東機場起飛，預計6時40分抵達釜山金海國際機場。

10月1日起，濟州航空還將開通仁川至桂林航線，每週執飛四班（週三、四、六、日）。從仁川國際機場起飛的時間為下午9時25分，於次日凌晨零時40分抵達桂林兩江機場，並於凌晨1時40分返程，6時30分抵達仁川國際機場。

另外，濟州航空自今年5月起恢復了濟州至西安航線，每週執飛兩班；將仁川至威海航班每週增開至三班（增開計劃截至10月25日），同時開通了仁川至延吉航線，每週一班（計劃截至8月26日）。

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