理想i8卡車撞擊測試引發爭議，官方回應

（文/觀察者網周盛明  編輯/高莘）

7月29日，理想汽車在其首款純電SUV理想i8的上市發佈會上播放了一組碰撞測試視頻。

根據該視頻，理想i8分別以100km/h正面對撞、側面碰撞8噸重卡後，A柱、B柱、C柱、門梁均無變形，9個安全氣囊全部打開，電池包無漏液、無起火，車門自動解鎖、門把手自動彈開。

與之相對，視頻顯示重卡四個車輪彈起、駕駛室與貨箱分離並傾覆。在發佈會展示的視頻中，方向盤處的Logo顯示其品牌為“乘龍卡車”。

該測試引發大量爭議。對此，乘龍卡車官方社交媒體賬號在回覆網友留言時稱：“法務部門正在處理中。”此外，乘龍卡車官方社交媒體賬號還表示：“被擺了一道，聰明人一眼看出假。”“不知道背後導演想啥，實際碰撞你覺得會怎麼樣？”

觀察者網注意到，在理想汽車官方7月30日發佈的理想i8與卡車撞擊的測試視頻中，卡車的Logo均已完整打碼。此外，乘龍卡車官方在社交媒體的回應也疑似全部刪除。

對此，理想汽車回應觀察者網稱：“理想i8和卡車撞擊的超級實驗，是基於用户真實交通會車場景的模擬，全權委託專業的第三方檢測機構測試認證，試驗場地、測試設備以及市場端隨機購買的測試卡車均由檢測機構提供，我方沒有任何指定。”

理想汽車表示，第一次與約8噸卡車正面對撞產生超過100噸載荷的瞬態撞擊力，第二次約8噸卡車側撞產生超過80噸載荷的瞬態撞擊力，兩次撞擊後，A柱、B柱、C柱、門梁均無變形，9個氣囊全部打開，電池包無漏液、無起火，車門自動解鎖、門把手自動彈開。

觀察者網注意到，理想汽車官方發佈的理想i8與卡車撞擊的測試視頻中多次出現了“中國汽研SUPER CRASH超級試驗”標識。

公開資料顯示，中國汽研，全稱“中國汽車工程研究院股份有限公司”，是一家定位於汽車技術服務與產業化製造的上市國有企業。公司始建於1965年，前身為重慶重型汽車研究所，歷經多次更名與重組，於2012年6月11日在上海證券交易所正式掛牌上市。

值得注意的是，“SUPER CRASH超級試驗” 是中國汽研於2023年啓動的極限交通事故模擬平台，依託事故場景數據庫（FASS）提煉高發高危事故工況，專為車企提供安全極限挑戰測試服務。

理想汽車向觀察者網表示，理想i8開發階段按照滿足中國新車評價規程C-NCAP 24版規程五星標準，以及中國保險汽車安全指數C-IASI 23版規程G+G+G+A標準開發，並且還涵蓋100項測試工況，其中就包括鑽卡、卡車夾擊等極限場景，在此之前，理想汽車的全系車型均獲評中保研測試最高評價等級。

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