俄國防部：俄軍已控制頓涅茨克重鎮恰索夫亞爾

據央視新聞報道，當地時間7月31日，俄羅斯國防部通報，俄武裝部隊已控制頓涅茨克地區重鎮恰索夫亞爾。烏克蘭軍方當日則否認了俄方的説法。

俄國防部當日通報稱：“俄軍‘南部’集團軍部隊通過在克拉馬托爾斯克-德魯日科夫卡方向的進攻，解放了頓涅茨克地區恰索夫亞爾。”

通報顯示，俄軍共清掃了超過4200棟室內建築，烏軍在恰西夫亞爾戰役中的損失包括約7500名軍人、11輛坦克、55輛裝甲戰車以及160門火炮。

俄武裝力量軍事政治總局副局長阿勞季諾夫表示，隨着俄軍控制恰索夫亞爾，烏軍在這一方向上的防禦體系已被突破，為俄軍下一步行動提供了有力支撐。

俄羅斯軍事政治專家揚·加金表示，控制恰索夫亞爾是俄方期盼已久的事情，從視覺上可見，恰索夫亞爾目前損毀嚴重，城市中的建築物遭受了重大破壞，烏軍撤退時在該地區埋設了地雷，並破壞了通訊。

同日，烏克蘭軍方否認了俄方控制恰索夫亞爾的説法，並稱其為俄方的“宣傳手段”。烏克蘭武裝部隊總參謀部當日通報稱，過去一天，前線地區共發生193次戰鬥，在克拉馬托爾斯克方向，俄軍對恰索夫亞爾等多地發動進攻。

當地時間7月31日，俄羅斯國防部宣佈已控制頓涅茨克地區重鎮恰索夫亞爾。 視覺中國

俄軍於2024年4月開始向恰索夫亞爾推進，至今年7月底已歷時16個月，是俄烏衝突中持續時間最長的城市攻堅戰。由於地形複雜以及建築和基礎設施獨特，恰索夫亞爾一度成為烏克蘭武裝部隊在頓巴斯地區最堅固的防禦工事之一。

分析指出，控制恰西夫亞爾將使俄軍能夠向斯拉維揚斯克-克拉馬托爾斯克城市羣方向發起進攻，這是最近幾個月俄羅斯武裝力量取得的最重要的一項成就。

恰西夫亞爾位於頓涅茨克地區北部，距頓涅茨克60公里，距阿爾喬莫夫斯克6至7公里。該市是頓涅茨克地區和第聶伯羅彼得羅夫斯克州關鍵的交通樞紐，其東郊有一條約30米寬的運河，公路與巴赫穆特、康斯坦丁諾夫卡和頓涅茨克相連，鐵路可通往巴赫穆特和克拉馬托爾斯克。

恰索夫亞爾地理位置圖 觀察者網

恰索夫亞爾作為頓涅茨克地區的制高點，其重要性舉足輕重。控制這座城市將使俄軍炮兵火力覆蓋斯拉維揚斯克和克拉馬托爾斯克，同時擴大無人機打擊周邊城市目標的範圍。此外，該地還可部署轉發器，為無人機提供強大信號，從而擴展其作戰半徑。

此外，控制恰索夫亞爾將幫助俄軍在此方向上推進攻勢。首先是康斯坦丁諾夫卡，該市和伊久姆同為斯拉維揚斯克和克拉馬托爾斯克守軍的主要補給通道。途經康斯坦丁諾夫卡的路線對駐守在捷爾任斯克（烏方稱託列茨克市）的烏克蘭武裝部隊來説至關重要。

若俄軍在控制恰索夫亞爾後，乘勝攻佔康斯坦丁諾夫卡，那麼在捷爾任斯克防守的烏軍部隊不僅將損失彈藥和補給，而且還將面臨被包圍的危險。目前，在俄軍控制諾夫哥羅德斯科耶（烏方稱紐約村）和涅列波夫卡後，烏軍被迫從東面和南面設防。

恰索夫亞爾的前身起源於19世紀下半葉，當地開發的耐火粘土礦牀成為恰索夫亞爾的支柱產業。1938年，恰索夫亞爾獲得城市地位。1958年，恰索夫亞爾市開設了一家汽車修理廠，隨後，該廠開始組裝客車。此前一年，該市開始建設水力鋼筋混凝土工廠，後與其他企業合併成立了恰索夫亞爾耐火材料聯合企業。然而，該工廠於2018年11月被拆除。

2014年頓巴斯戰爭爆發後，烏克蘭武裝部隊第65移動野戰醫院曾駐紮於此。根據2001年最後一次人口普查數據，該市人口為16767人。其中73.13%為烏克蘭族，24.47%為俄羅斯族。截至2022年前，烏克蘭官方統計恰索夫亞爾的居民人數為12250人。

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