網友建議柳州輕軌柱子再利用，“畢竟拆也要錢”，當地回應

曾引發輿論關注的爛尾政績工程廣西柳州輕軌墩柱有最新消息。

7月22日，有網友在人民網領導留言板建議對“柳州輕軌柱子再利用”，稱“畢竟拆也要錢，不如發揮其最大價值”。該網友設想説，“通過柳鋼集團打造輕軌兩個柱子之間可走電動車的鐵橋，並連聯通，用於電動車分流和旅遊路線，確實發揮其最大價值。”

對此，廣西柳州市軌道交通投資發展有限責任公司29日回覆説，鑑於軌道交通項目建設現狀，市軌道集團下屬公司龍建公司作為軌道項目業主單位，將堅決貫徹落實上級各有關部門的指示精神，堅持依法依規、科學合理、穩妥有序，紮實開展後續綜合處置工作。正在開展多種整改方式的研究比選工作，現階段還需充分徵求各級相關審批部門意見，經科學研判後，才能拿出最具可行性的整改方案。後續我們將依法依規按照程序實施相關整改工作。

該公司表示，“您提出的柳州輕軌柱子再利用的具體思路建議，我們在論證過程中將認真慎重參考，我們將從規劃兼容性、設施安全性、經濟可持續性等多方面研究這個改造方式的可行性。”

廣西柳州市軌道交通投資發展集團有限公司是直屬柳州市政府領導，並由市政府授權市國資委履行出資人職責、依法設立的國有獨資公司，註冊資本10億元，於2017年3月18日正式掛牌成立。該集團下屬公司包含運營分公司1家，柳州東通投資發展有限公司、柳州市龍建投資發展有限責任公司、柳州軌道交通產業發展有限公司、柳州市龍鐵投資發展有限公司、柳州市恆升企業投資有限公司5家子公司及柳州市温馨房地產開發有限責任公司等企業。

央視新聞

去年11月，柳州市軌道交通投資發展集團有限公司發佈施工通告稱：近期將依法依規對未批先建、違規建設的城市軌道交通項目開展綜合整治。經評估論證，其中，位於桂柳路北側的墩柱及搭建的附屬設施嚴重影響交通通行和居民生活，決定採取拆除的方式進行整改。

拍板上馬輕軌、被指搞政績工程的時任柳州市委書記鄭俊康、市長吳煒，已經相繼落馬，分別被判16年半和死緩。

據《廉政瞭望》雜誌此前報道，在當年房地產熱潮的裹挾下，輕軌沿線的房價一路飆升。但很多市民並不知道，這個傾注了市委書記心血，令市民無比激動的工程，實際上沒拿到“準生證”。輕軌建設有一套嚴格的審核標準，需要國家相關部門批准。但鄭俊康卻打起了“先上車再補票”“一邊建設一邊審批”的主意，在獲得審批之前，就開工建設輕軌，而且一口氣開工了好幾條線路。

一名柳州當地人士認為，鄭俊康在進行一場豪賭，賭國家的宏觀政策會調整，柳州的輕軌終究能獲批，也在賭房地產市場能夠回暖，土地溢價可以彌補工程建設的投入。“最終，鄭俊康錯判了形勢，所有預測都落空。”

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