轉型壓力上升， 塔塔汽車首席財務官將任捷豹路虎CEO

（文/觀察者網 張家棟 編輯/高莘）

據《金融時報》8月5日報道，捷豹路虎已任命塔塔汽車的CFO巴拉吉（PB Balaji）為新任首席執行官，以代替即將退休的阿德里安·馬德爾（Adrian Mardell）。

捷豹路虎首席執行官巴拉吉 金融時報

資料顯示，巴拉吉自2017年起在捷豹路虎董事會擔任非執行董事職位，併兼任塔塔汽車的首席財務官。

報道稱，在特朗普的關税政策帶來新的財務壓力之際，捷豹路虎正在進行代價高昂的全電動汽車戰略轉型，並對捷豹品牌進行品牌重塑。新的CEO任命將於11月生效，並將增強塔塔對這家英國豪華汽車製造商的影響力。

現年64歲的馬德爾於2022年底接任捷豹路虎的臨時首席執行官一職，此前，他的前任蒂埃裏·博洛雷（Thierry Bolloré）因一系列虧損在任職僅兩年後辭職。次年，他被正式任命為首席執行官。

今年來，馬德爾曾在一份公司聲明中表示，他希望在擔任CEO三年，累積為公司效力35年之際退休，並將在適當時候公佈繼任者。

路透社

在馬德爾執掌捷豹路虎期間，捷豹正開啓全面的品牌轉型計劃。根據規劃，今年年底，捷豹將全面停止對旗下燃油車的生產，並從2026年起，重新推出全電動超高端品牌，其汽車售價大多超過10萬英鎊（約95.4萬元人民幣）。

今年，捷豹路虎還參與了英國政府與美國的貿易協議談判，該協議於捷豹路虎的英格蘭工廠宣佈。根據該協議，美國政府同意將從英國出口的前10萬輛汽車的關税從27.5%降至10%。

不過，內部調整與外部壓力依然影響了捷豹路虎的銷量，報告稱，由於老款捷豹車型的退役以及美國關税導致美國發貨暫停，其4—6月季度的銷量下降了15％。

如今，隨着馬德爾的離職，新的繼任者巴拉吉不僅將面臨現有的銷量挑戰，還需要重新評估捷豹路虎的戰略部署。

外媒稱，當捷豹路虎全面進行純電驅動轉型之際，消費者向電動汽車的轉變速度卻慢於預期，整個行業的利潤也處於受擠壓的狀態。捷豹路虎在上週表示：“我們的計劃和車輛架構非常靈活，因此我們可以適應不同的市場和客户需求。”

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