“越來越多中國芯片公司搶佔市場份額，超越外國競爭對手”

【文/觀察者網 柳白】在美西方科技圍堵打壓中，中國芯片企業迎難而上。《日經亞洲》8月8日消息稱，中芯國際聯席CEO趙海軍當天在業績會上表示，越來越多的中國芯片企業正快速搶佔市場份額，超越外國競爭對手，部分企業在過去兩年實現十倍增長，功率芯片和模擬芯片領域進展尤為顯著。

中芯國際2025年第二季度整體實現銷售收入22.09億美元，同比增長16.2%；毛利率為 20.4%，環比下降2.1個百分點；產能利用率92.5%，環比增長2.9個百分點。公司稱研發支出較第一季度有所增加，行政管理費用上升主要源於新建晶圓廠的啓動成本增加。

公司預計第三季度收入環比温和增長5%-7%，毛利率將從4-6月的20.4%小幅下滑至18%-20%。

趙海軍説，由於中國客户的需求不斷增加，公司的晶圓供應緊張狀況將持續至少到10月，而這些本土企業的產品現在已能“完美替代”外國競爭對手。

“我們的客户現在能夠提供優質產品，能夠完美替代原有產品，”他説，“供應緊張將持續到10月，這意味着我們的客户在市場上不斷擴大份額的趨勢還會延續。”

7月25日，上海，AVIC中國航空工業集團計算所展台，芯片晶圓。 IC Photo

趙海軍透露，其中一些國內客户，尤其是功率半導體領域，以前每月僅向中芯國際訂購約2000片8英寸晶圓。而在短短兩年內，這一月度訂購量已激增十倍，達到20000片。

“我們有數十至數百家客户保持如此增速，產能確實吃緊，”他強調，本土客户佔中芯國際8英寸晶圓訂單總量的50%以上。

為緩解供應壓力，中芯國際正協助本土客户向更高效的12英寸晶圓技術遷移。

趙海軍還指出，國內客户對存儲相關芯片（如NAND閃存控制器）的需求大幅攀升。即便智能手機芯片市場多年停滯，但得益於客户市場份額的提升以及新款機型中硅含量的增加，智能手機芯片的需求依然穩定。

趙海軍表示，公司對2025年第四季度的情況尚無清晰判斷，主要是因為終端用户需求的可預測性較低。“不過，中芯國際對訂單前景仍抱有高度信心。”

上季度工業和汽車業務佔中芯國際營收約10.6%，汽車芯片出貨量較前一季度穩步增長20%。

趙海軍預計，汽車芯片收入不會快速激增，因為這類產品需要更長的驗證和測試時間，但增長趨勢是顯而易見的。

《日經亞洲》6日報道曾披露，為防止美國收緊出口限制、阻礙本土自動駕駛和其他技術的發展，中國汽車製造商和芯片公司正加緊行動，研發並採用國產產品或解決方案，以替換英偉達等外國芯片巨頭的車載半導體。這與中國實現汽車芯片100%國產化的宏偉目標高度契合。

報道提到，中國目前至少有10家新興及老牌芯片企業，將汽車市場列為核心發展賽道。地平線、華為海思、黑芝麻智能、芯馳科技、芯擎科技等中國芯片企業正快速崛起，不斷拓展國內車企客户。

趙海軍稱，公司最初擔心美國關税會影響大眾化產品的需求，但這種擔憂並未成為現實，中芯國際總體預計關税帶來的影響將遠低於其營收的 1.3%。

“除此之外，公司的整體產能仍無法滿足需求。因此，（第四季度的）淡季不會對我們的產能利用率產生重大影響。若外部環境無重大變化，公司今年目標仍是超越市場同業平均水平。”他説。

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