大眾中國和小鵬汽車合作更進一步

（文 / 觀察者網 周盛明 編輯 / 高莘）

2025年8月15日，大眾汽車集團（中國）（下文簡稱“大眾中國”）與小鵬汽車宣佈，雙方聯合開發的區域控制電子電氣架構CEA將擴大應用範圍。

據悉，自2027年起，CEA架構將從大眾品牌本地在研的純電動車型，拓展應用至在華生產的燃油及混合動力車型。

“CEA”全稱為“China Electronic Architecture（中國電子電氣架構）”，該命名體現了新架構對於中國的專屬性以及大眾中國對中國市場的重視。

CEA電子電氣架構 大眾中國

根據公開消息，CEA架構由大眾汽車（中國）科技有限公司、大眾的軟件和技術子公司CARIAD、小鵬汽車合作開發。大眾中國表示：“CARIAD中國將在該項目中扮演關鍵角色，併為新架構研發集成最新一代的高級自動駕駛輔助方案（ADAS）以及智能座艙軟件功能”。

大眾中國今日表示，CEA配備強勁的中央計算平台，支持更高階、可靠的高級駕駛輔助系統（ADAS），其先進的智能座艙配備車載AI智能助手，並可實現快速穩定的整車級OTA。

“通過減少既有電子控制單元（ECU）數量、CEA可大幅簡化系統複雜度、有效提升車輛可持續性與長期價值。憑藉這一全面的軟件解決方案，大眾汽車集團將鞏固自身在中國市場的競爭優勢，並在各動力類型的智能網聯汽車市場樹立全新行業標杆。”大眾中國表示。

大眾汽車集團負責中國區業務的管理董事、大眾中國董事長兼首席執行官貝瑞德（Ralf Brandstätter）表示：“通過將CEA架構延伸至集團強大的燃油車產品矩陣，集團將進一步鞏固在傳統動力車型市場的技術領先地位。”

小鵬汽車董事長兼首席執行官何小鵬表示：“本次擴大合作協議是繼2024年7月22日簽署聯合開發協議之後，雙方合作歷程中的又一重要里程碑。”

大眾汽車乘用車品牌中國首席執行官兼大眾中國執行副總裁齊澤凱博士（Dr. Robert Cisek）表示：“通過在全系車型中採用標準化CEA架構，我們將實現雙重價值：一方面加速數字化服務落地，並通過整車OTA升級精準匹配客户需求；另一方面，依託可觀的規模效益，進一步優化成本結構，持續提升市場競爭力。”

據悉，2024年，大眾品牌向中國市場交付超過200萬輛汽車，其中燃油車型佔比近九成。隨着CEA架構的擴展應用，大眾汽車集團在華的燃油車型有望大幅提升智能化表現，進而增加競爭力，鞏固利潤可觀的傳統動力汽車業務，進一步提升其在技術與成本方面的競爭力。

觀察者網注意到，從2024年到2025年，大眾中國和小鵬汽車的合作不斷深化。

2024年2月29日，雙方公佈的合作協議僅聚焦在兩款B級電動車上；2024年4月17日，雙方的合作範圍由兩款B級電動車擴展至大眾中國新的CMP平台；2024年7月22日，在上述的合作範圍內，雙方合作開發的電子電氣架構又增加了基於MEB平台的國產大眾汽車品牌車型。

到2025年8月15日，雙方正式宣佈自2027年起，CEA架構將從大眾品牌本地在研的純電動車型，拓展應用至在華生產的燃油及混合動力車型。

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