全球鐵路旅行“狂飆”，外媒撰稿人“怒贊”中國高鐵

【文/觀察者網 王勇 編輯/趙乾坤】

據美國《旅遊週刊》日前報道，在世界範圍內，鐵路旅行需求正在快速增長，乘坐火車出行已成為人們最愜意的度假方式。

報道認為，鐵路旅行吸引了那些希望進行更有意義、更具沉浸感旅行的遊客。作為一種綠色低碳的交通工具，火車的碳排放量遠低於公路、水運和航空等運輸方式。鐵路運輸僅佔交通運輸排放量的0.4%，是唯一持續減少能源消耗和排放的交通方式。

中國的火車“未來感十足、準時且快捷”

《旅遊週刊》的報道提到，2024年全球客運鐵路運輸市場的價值預計達到2408.6億美元。預計到2032年，該市場價值將增長至3000億美元，年複合增長率為2.78%。

2024年，亞太地區是全球最大的火車旅行市場，其中，中國的高鐵發展是推動火車旅行市場增長的關鍵因素之一。數據顯示，2024年，中國有43.12億人選擇鐵路出行，比上年增長11.9%。

國際旅遊行業媒體《旅行與旅遊世界》報道稱，無論是國內旅行還是國際旅行，中國鐵路系統的迅猛發展正在改變中國人的旅行方式。隨着中國更大規模的鐵路網絡建設，穿越中國的旅行變得越來越快速和舒適。

一列高鐵停靠在站台觀察者網

報道提到，中國鐵路正推動旅遊業實現質的飛躍。這場鐵路革命不僅體現在速度提升，更通過增強通達性、促進經濟增長和產業轉型，重塑了公眾旅遊出行方式，為地方經濟注入強大活力。

根據中國國家鐵路集團有限公司此前向觀察者網提供的數據，今年前5個月，全國鐵路發送旅客18.6億人次，同比增長7.3%，創歷史同期新高。其中，全國鐵路發送外籍旅客766.5萬人次，同比增長29%，全國鐵路日均開行旅客列車11243列，同比增長7.5%。針對旅遊觀光、生態康養、紅色研學等市場需求定製特色線路，累計開行旅遊列車630列，同比增長20.2%， “火車向着景區開”已成為運營常態。

此外，廣深港高鐵發送跨境旅客1257.9萬人次，同比增長16.7%；中老鐵路發送跨境旅客12.4萬人次，同比增長24.2%。同時，鐵路部門持續開行中蒙、中俄、中越國際旅客列車，促進跨境人員往來和經貿交流。

今年6月，國家鐵路局發佈的《2024年鐵道統計公報》顯示，截至2024年底，全國鐵路營業里程達到16.2萬公里，其中高速鐵路4.8萬公里；投產新線3113公里，其中高速鐵路2457公里。

《旅行與旅遊世界》報道稱，中國擁有世界上最長的鐵路網絡，這一方面已經超過了包括美國在內的許多國家。到2050年，中國計劃將其鐵路系統擴展至27.4萬公里，進一步鞏固其在全球鐵路基礎設施領域的主導地位。

在中國，從古蹟遺址到現代城市，從草原腹地到度假海濱，無論是國內遊客還是國際遊客都能乘坐火車便捷地抵達目的地，現在，中國已經將小城鎮融入進國家的整體發展戰略，同時餐飲和酒店也隨着鐵路的不斷延伸而蓬勃發展。

該報道認為，中國更快、更頻繁的列車將所有省份乃至城市，以前所未有的方式連接起來，使所有人都能夠探索傳統旅遊目的地之外的地方。

“當我乘坐時速近200英里（約合320多公里）的火車從上海疾馳駛離時，窗外的樹木在我眼前變成了綠色的影子。我感覺自己彷彿在快進播放的視頻裏穿越中國。”這是美國《華爾街日報》最近刊載的一篇文章提到的情景。

文章作者是《華爾街日報》撰稿人馬修·克羅恩伯格，他感嘆中國的火車“未來感十足、準時且快捷”。

不久前，馬修開啓了為期一週穿越中國中部的旅行，期間跨越了2000多英里（約合3200多公里），卻一次也沒有乘坐飛機。他在文中寫道，“中國有全球最龐大且增長最快的鐵路網，對於第一次到中國的人來説，這是感覺最好、最理想的交通方式。”

馬修在文章中説，他坐着高鐵到了江西婺源品嚐了當地菜餚並遊覽了梯田、到了瀰漫着熱辣火鍋香氣的重慶和兵馬俑所在地西安。馬修還體驗了高鐵商務艙，“這是中國高鐵上的頂級艙位，和在豪華飛機客艙裏能享受到的座位相當”，他在文章中寫道，“在火車上和鄰座乘客用翻譯軟件進行暢通無阻地交流”，感受到“每個人都始終如一地友好和樂於助人”。

“火車提供更高的準點率、有競爭力的價格及地域連接”

據歐洲新聞網報道，目前，人們出行選擇不再侷限於飛機，而是開始探索鐵路的便捷性和經濟性。火車旅行已經被證明是一種更高效、更經濟的旅行方式，它不僅提供更高的準點率、有競爭力的價格及地域連接，也避開了機場耗時安檢和等待流程。

報道稱，歐洲鐵路旅遊行業發展迅速且穩健，2025年有望實現顯著增長。預計鐵路旅行市場價值將從2024年的3209億美元飆升至2034年的5481億美元，年複合增長率穩定在5.5%。同時，歐洲各國及地區對鐵路的資金投入、環保旅行倡議以及技術進步等變革性趨勢，正在持續提升鐵路旅行的可及性、出行效率和整體吸引力。

瑞士火車旅行瑞士國家旅遊局

據瑞士Iam Expat網站7月26日報道，今年第二季度，瑞士鐵路客運量創下歷史新高，4月至6月，乘客的鐵路旅行里程接近60億公里，創近10年來最高紀錄；與第一季度相比，這一數字增長了8.6%，與去年同期相比增長了3.6%。

報道稱，瑞士鐵路客運量的增長凸顯了瑞士公共交通的持續吸引力，並證明鐵路服務滿足了人們日益增長的出行需求。

瑞士廣播公司（SBC） 報道稱，鐵路僅佔瑞士總交通二氧化碳排放量的 0.2%。除了遠足和騎自行車外，乘坐火車旅行是迄今為止遊覽瑞士的最佳方式。瑞士的火車網絡非常發達，每天有眾多火車連接鄰國，無論旅行者是從布拉格、布達佩斯、格拉茨、巴黎、威尼斯還是漢堡出發，火車都會將旅客帶到瑞士的任何地方。

該報道提到，根據瑞士公共交通信息服務機構此前發佈的數據，瑞士人乘火車旅行非常頻繁，每人每年的總里程約為2400公里。

根據瑞⼠國家旅遊局提供給觀察者網的資料，公共交通已深刻融入旅行者的整體旅遊體驗中，瑞士鐵路、公路和水路組成的瑞士公共交通網絡總長共計2.9萬公里，作為瑞士最大的運輸公司，瑞士聯邦鐵路公司（SBB）為瑞士與歐洲高速鐵路網絡提供了高效的連接服務，每天有9000列客運列車在3000公里的鐵路網絡上運行，每半小時便有一列火車連接主要城市中心。2024年，SBB運送的乘客數量創下歷史新高，每天有139萬名乘客乘坐長途和區域列車，每名乘客平均乘坐39.1公里。

2025年上半年，瑞士共售出超過50萬張車票，公共交通總銷售額接近2.35億瑞郎（約合人民幣21億）。在6月份，瑞士國際遊客交通卡的月銷售額首次突破5000萬瑞郎（約合人民幣4.5億元），凸顯了瑞士公共交通旅行需求的不斷增長。

資料顯示，瑞士旅行系統公司（由瑞士聯邦鐵路公司、瑞士國家旅遊局及瑞士交通運營商BLS、少女峯鐵路控股公司、蒙特勒—奧舍爾鐵路公司、馬特洪鐵路公司和雷蒂亞鐵路公司聯合成立）計劃近期推出新產品“一日探索之旅”，遊客從固定地點出發，通過火車、公共汽車和船隻在一天內探索整個瑞士，目的是提升瑞士公共交通在全球的吸引力，並進一步凸顯其包括火車旅行在內的公共交通體驗價值。

“火車本身就是旅程的一部分”

英國《旅遊評論》的報道稱，火車旅行正在全球範圍內興起。人們對風景優美、悠閒的旅程、豪華的鐵路服務的需求在不斷增長，這種趨勢重新定義了將懷舊與可持續性相結合的“慢旅行”。火車不僅僅是到達目的地的交通工具，它本身就是旅程的一部分。從你踏上火車的那一刻起，你就在度假，因為你可以欣賞到沿途美麗的風景。

澳大利亞甘號列車澳大利亞旅遊局

在澳大利亞，古老的南北鐵路線穿行近3000公里，從北領地達爾文一路向南直達南澳大利亞州首府阿德萊德（或從阿德萊德前往達爾文），途中，窗外變換的風景從北部鬱鬱葱葱的熱帶風光逐漸過渡到中部廣袤的紅色沙漠，再到阿德萊德葱鬱的葡萄園，每一幀都令人屏息。

根據澳大利亞旅遊局和澳大利亞超越之旅提供給觀察者網的資料，澳大利亞3000公里的南北鐵路線自1929年首次通車以來，甘號列車就承載着澳大利亞拓荒時代的歷史記憶往來在這條鐵路線上，如今更以世界級的服務為現代旅行者打造難忘的火車旅行。

資料顯示，澳大利亞鐵路旅行以本地60歲以上退休羣體為主，他們有充裕的時間與經濟實力，偏好舒適、安全、節奏較慢的長途觀光列車。

據加拿大travelmarketreport網站7月11日報道，加拿大的火車旅行需求非常旺盛，今年上半年加拿大國內火車旅行預訂量同比增長了37%。鐵路作為一種低碳排放的交通方式，提供了一種更慢、更風景優美且可持續的探索方式，因此受到了旅行者的青睞。

加拿大一家運營東海岸鐵路旅行線路的公司表示，在該公司最近的一次鐵路旅行促銷活動中，預訂量同比增長了152%。

加拿大廣播電台（CBC）的報道援引多倫多大學副教授、加拿大可持續基礎設施研究主席薩克斯的話稱，“探索加拿大的最好方式莫過於通過鐵路。火車旅行可以快速、經濟、舒適地將許多人運送到既定的目的地，而且污染很少。”

在非洲，南非的鐵路旅行同樣發展穩健。據南非旅遊局提供給觀察者網的資料，南非火車所到之處，都是該國風景絕美的地方，而且性價比極高。列車往返於南非各大城市，遊客客源從約翰內斯堡、布隆方丹等城市出發，可以前往開普敦、德班和伊麗莎白港等著名旅遊勝地。

非洲之傲列車內部南非旅遊局

如果你想體驗豪華火車旅行，可以在南非行政首都比勒陀利亞乘坐非洲之傲（Rovos Rail）。資料提到，非洲之傲列車已運行36年，它將鐵路旅行的浪漫演繹得淋漓盡致。乘坐非洲之傲列車旅行完全就是為了享受那優雅浪漫的火車慢旅行本身，而不是僅僅為了抵達某個目的地，這列火車也被乘客們稱為流動的五星級酒店和鐵軌上的郵輪。目前，非洲之傲列車運行有多條旅行線路，每條線路經過的地區各不相同，有的橫穿整個非洲大陸，有的縱貫壯麗山脈和野生動物保護區。

美國有線電視新聞網（CNN）此前報道稱，鐵路旅行正在全球範圍內強勢迴歸，且似乎比以往任何時候都更受歡迎，隨着需求的增加，新的列車服務、行程和目的地也不斷湧現。歐洲、亞洲、非洲等一些國家和地區的旅行者在未來五年內，乘坐火車旅行的次數比任何其他交通工具都要多。

報道認為，火車旅行不僅僅是從起點到終點的移動，而是一個充滿期待和享受的過程。旅行者可以看到不同地區的人穿着不同風格的傳統服飾，聽到不同地區的方言，這種文化體驗是碎片化的，但又是豐富的。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。