推動轉型，東風汽車將出售所持東風本田發動機股權

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】根據廣東聯合產權交易中心官網披露的消息，8月18日，東風汽車集團股份有限公司將出售其所持的東風本田發動機有限公司50%的股權，目前項目處於預掛牌階段，轉讓底價待定，掛牌截至日期為9月12日。

東風本田相關人士對觀察者網表示，此次股權出售有利於公司加快新能源轉型，東風本田發動機與東風本田是兩家相互獨立的合資公司，東風本田擁有包括髮動機在內的整車生產資源能力，能夠實現獨立自主發展。此次股權出售對東風本田的零部件供應及其他方面均無影響。

東風本田發動機有限公司50%股權處於預掛牌階段 廣東聯合產權交易中心

東風本田發動機有限公司成立於1998年，位於廣州市黃埔區，股東為東風汽車集團股份有限公司、本田技研工業株式會社及本田技研工業（中國）投資有限公司，持股比例分別為50%、40%及10%。

東風本田發動機負責開發、生產、銷售轎車用的發動機及其零部件，並提供相應的售後服務。其產品主要用於廣汽本田生產的系列乘用車型，同時還向東風本田供應缸體、缸蓋、傳動軸等零部件。

2024年，東風本田發動機營收95.66億元，淨虧損2.28億元。今年上半年，東風本田發動機營收為38.07億元，淨利潤為3.71億元，實現扭虧為盈。

目前，以本田、豐田、日產為首的日本汽車製造商在中國市場普遍遭遇挑戰。而本田的減產規模則是日系車企中最大的一家。

2024年，本田在華銷量僅為85萬輛，比上年減少了三分之一，並是9年來首次跌破100萬輛。在中國，由於自主新能源汽車的攻勢，也迫使本田等日系車企加快結構改革。

東風本田發動機有限公司 東風本田發動機

2024年7月，本田中國宣佈將實行產能優化和電動化轉型。此後，廣汽本田於當年10月關閉年產能為5萬輛的第四生產線；東風本田於同年11月將年產能為24萬輛的第二生產線停產。本田在中國的汽車總產能由149萬輛減少至120萬輛。更早之前，廣汽本田還在2023年12月和2024年5月進行了兩輪減員，涉及約3200名員工；東風本田也裁撤了約500名勞務派遣人員。

今年3月，本田還宣佈將東風本田發動機的產能從每年52萬台減少一半，相當於其在中國銷售燃油車發動機產量的30%。

除了縮減燃油車的生產之外，本田今後還計劃減少燃油車的車型數量。本田中國本部長五十嵐雅行強調，2024年全年本田在中國上市的新車中有70%是新能源汽車，在此基礎上，2025年的比例將進一步上升約10個百分點。

為此，東風本田新能源汽車專用工廠於2024年9月投產，廣汽本田全新新能源汽車工廠於11月投產，為本田在華提供了每年24萬輛純電動汽車的產能。在產品端，東風本田於3月6日上市了純電動汽車本田S7和廣汽本田P7，但由於價格較高（起售價接近20萬元），市場反饋不佳。

今年1-7月，本田在中國的銷量為36萬輛，同比下降23%。

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