全新小鵬P7亮相：離開家用車舒適區，探索個性化汽車消費市場

【文/觀察者網 劉懷文 編輯/高莘】近日，小鵬汽車旗下最新車型全新小鵬P7公開亮相併開啓預訂，暫未公佈新車價格信息。8月20日，小鵬汽車官宣將於8月的最後一週舉辦全新小鵬P7上市發佈會。

全新小鵬P7與此前小鵬車型主打性價比路線不同，產品策略更偏向於車身造型、駕控等“情緒價值”方面。

在預售發佈會現場，小鵬邀請了演員鍾楚曦等公眾人物助陣，烘托潮流、時尚的氣氛。據介紹，全新小鵬P7的寬高比為1.40、長高比為3.57，輪高比為0.52，擁有低趴、修長的車身比例。整車風阻係數低至Cd0.201。

外觀方面，全新小鵬P7前臉採用全新XMART FACE設計語言，整車採用極簡曲面結構，將車燈、隔扇、傳感器等功能模塊融於型面邊界。LOGO採用一體式嵌入結構，熄滅時呈現黑色，點亮時為白色。

在座艙方面，全新小鵬P7搭載了87英寸追光全景抬頭顯示、沉浸式運動儀表和Touch Pad智慧觸控。其中，三軸靈動屏可實現左右共25°以及上下共25°的擺動幅度，可根據語音、手勢等指令即時響應，也可在駕駛模式切換、倒車、窄道會車等場景自動轉動。

全新小鵬P7全系搭載三顆自研圖靈AI芯片，整車有效算力達2250TOPS，其中兩顆負責驅動駕駛輔助的VLA大模型，另一顆協同8295P芯片驅動智能座艙VLM大模型。

在車輛性能表現上，高性能版車型官方零百加速成績為3.7秒，最高車速為230km/h。底盤採用全鋁前雙叉臂+後五連桿懸架，配備雙腔空氣懸架與智能可變阻尼減震器。

此外，全新小鵬P7基於800V碳化硅平台，三個車型版本的CLTC續航分別為702km、820km以及750km。全系車型均支持5C倍率充電，10%—80%充電最快不到12分鐘。

自2024年8月小鵬MONA M03上市以來，小鵬汽車已經推出包括小鵬P7+、全新小鵬G6、G9、小鵬G7等多款主打性價比的車型，盡力在同等價位給消費者提供更多實用性、舒適性配置。

同樣也是自小鵬MONA M03上市以來，小鵬汽車已實現連續9個月交付量突破3萬台，維持了強勁的增長勢頭。

然而此次全新小鵬P7並未強調車輛的配置與性價比，而是重點宣傳車身造型與駕控體驗，與此前小鵬給消費者留下的家用屬性發生較大改變。

在發佈會上，何小鵬稱全新小鵬P7正在各大賽道測試，將於後續公佈賽道成績。8月15日，小鵬汽車表示，在24小時耐力測試中，全新小鵬P7總行駛里程3961km，超過小米YU7，創下純電車24小時行駛距離的新紀錄。

小米SU7上市已超過1年的時間，未經改款換代，仍然有大量消費者排隊等車，其吸引用户的正是造型、駕控體驗等帶來情緒價值方面的體驗。

而這些追求個性的汽車消費者，正是此前被小鵬所忽視的。此次小鵬汽車在全新P7帶來先鋒的外觀設計、強調駕控體驗，尋求彌補在個性化方面的功課，拓展新的增長機會。

新的機會也伴隨着新的風險，全新小鵬P7的產品表現與用户口碑必將對小鵬品牌形象產生影響，小鵬汽車還能在全新小鵬P7上拿出什麼能夠征服用户的產品賣點，值得繼續關注。

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