優步、英偉達出手，美國自動駕駛投資再度升温

（文/觀察者網 張家棟 編輯/高莘）

據《金融時報》8月22日報道，由軟銀支持的自動駕駛技術公司Nuro完成一輪2.03億美元（約14.5億元人民幣）的融資，本輪融資的領投者為優步（Uber）和英偉達（Nvidia）。Nuro表示，這筆交易將令其總估值達到60億美元（約430.7億元人民幣）。

Nuro由Waymo的兩位技術專家創立 金融時報

報道稱，本次交易正值優步和英偉達等集團加大在該領域的支出之際，展現出美國自動駕駛技術投資的新一輪熱潮。

據不完全統計，自今年年初以來，Uber已經與十多家汽車製造商和自動駕駛汽車技術提供商簽署協議。英偉達則同樣在自動駕駛領域進行一系列投資。

其中，中國自動駕駛初創公司文遠知行（WeRide）就曾在今年2月得到英偉達的2500萬美元（約1.8億元人民幣）注資，並在5月得到優步1億美元（約7.1億元人民幣）注資。除此之外，兩家公司還共同投資總部位於英國倫敦的Wayve。

儘管2023年通用旗下自動駕駛車隊Cruise的運營許可曾因人身傷亡事故被全面叫停，但美國對於Robotaxi的投資熱度卻並未因此衰減。

自去年以來，美國Robotaxi的技術與投資競賽便不斷升温，10月，谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛汽車公司Waymo就宣佈完成一輪56億美元（約402億元人民幣）的融資；而處於停運狀態的Cruise也得到Uber的投資合作積極恢復運營。

特斯拉Robotaxi INSIDE EVS

進入2025年後，馬斯克宣稱的特斯拉Robotaxi即將上路，以及今年4月特朗普政府聲稱將放寬自動駕駛監管，並削減原本繁瑣的事故報告流程，則再度引發美國對自動駕駛新一輪的投資熱潮。

美國交通部長肖恩·達菲（Sean Duffy）彼時表示，“（美國）政府意識到自動駕駛是一場風險極高的創新競賽，新的政策框架將大幅削減繁瑣的手續，並將行業置於統一的國家標準之下。”這一政策調整也被認為是美國在自動駕駛法規上最大的一次鬆綁。

外媒表示，近月來，Waymo在美國奧斯汀、鳳凰城和舊金山等多個城市成功推出自動駕駛出租車，激發投資者對該領域的興趣。通用汽車和福特等傳統汽車製造商正在投資自動駕駛系統，而亞馬遜和特斯拉也在研發全自動駕駛汽車。

截至目前，除了已經在美國多個州內實現Robotaxi運營的特斯拉、Waymo等企業外，自動駕駛初創公司May Mobility、美國造車新勢力Lucid、網約車巨頭Lyft均表示將加速在Robotaxi領域的佈局。

本次獲得最新投資的Nuro，則創建於2016年，最初的目標是打造自動送貨機器人，但此後轉向授權其平台和服務。當前，該公司旨在向汽車製造商和其他供應商提供的L2級駕駛輔助系統到更加高階的L4級系統。

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