長城汽車35週年：以生態出海從保定走向世界

【文/觀察者網 劉懷文 編輯/高莘】近日，長城汽車舉辦“35週年開放日”體驗活動，觀察者網受邀走進保定長城汽車總部，近距離觀察長城汽車在35年間的發展歷程。

35年前，長城汽車是一家僅有60餘人的小廠，而如今，長城汽車已發展成擁有8.5萬名員工、年銷超百萬輛的大型車企，產品出口到170多個國家和地區。

2025年7月，長城汽車海外銷售41088輛，同比增長7.60%，展現出強勁的國際市場競爭力。這樣的成果與長城汽車堅持研發創新、體系化產業佈局，還有嚴格質量驗證密不可分。

長城汽車的發展始終錨定自主研發。1998年，長城汽車建立首個研發中心，開啓動力總成自主化道路。至今，長城汽車研發團隊規模達2.3萬人，已累計申請專利近5萬項，獲得授權專利近3萬項。

通過持續自主創新，長城汽車不斷突破行業技術壁壘，打破技術壟斷，已實現發動機、變速器、動力電池等核心零部件的自主研發與製造。

長城汽車的體系化佈局有效推動了技術研發的進展，提高了效率。2018年，長城汽車將旗下零部件公司全部獨立運營，並在新能源、智能化等相關技術產業加大投入。

市場化的運營策略倒逼零部件企業不斷提高競爭力，至今，長城汽車旗下已有3家零部件企業登上全球汽車零部件百強榜——蜂巢汽車科技、精工汽車和諾博汽車，分別位列第64、77和78位。

在產品質量的測試驗證方面，長城汽車也不吝重金投入，自建了多個先進測試驗證實驗場地，包括安全試驗室、綜合性試驗場、高海拔環境模擬試驗室和環境風洞試驗室等。

值得一提的是，長城汽車多角度碰撞試驗室總投資5.1億元、總建築面積5.7萬平方米，是亞洲最大安全試驗室，可模擬9000種道路突發狀況，進行產品安全性能的測試與驗證。

此外，長城汽車自研的發動機都會在長城汽車動力系統試驗室進行極端工況模擬耐久性試驗，測試包含120種極端工況模擬：例如極寒冷啓動（零下40℃）、高温爆震（85℃+全負荷）、高原（海拔5500米）等，覆蓋全球100%用車場景。

在這個試驗中，發動機會連續不停地運轉1000多小時，相當於在極端工況下駕車行駛60萬公里，考核強度是國標的3倍，確保發動機在各種極端的使用環境下也能長期穩定工作，保證車輛在長期使用中的可靠性和安全性。

長城汽車在出海方面早有佈局，1997年長城皮卡就出口中東，拉開出海戰略的序幕。長城汽車也是第一個開拓右舵車市場的中國汽車品牌，2009年，GWM在澳洲正式上市，至今長城汽車在澳洲銷量已突破20萬輛，達到新的里程碑。

從產品出口起步，長城汽車的全球化戰略逐步升級為“生態出海”，即在海外建設具備完整工藝的整車生產基地，實現研發、生產、供應、銷售、服務於一體的全產業鏈全球化佈局，打造真正的全球化品牌。

長城汽車已在泰國羅勇、巴西聖保羅等地建成全工藝整車基地，厄瓜多爾、巴基斯坦等地設立KD工廠，實現本地化生產。其中，巴西聖保羅工廠年產能達5萬輛新能源車，創造2000個就業崗位，產品搭載智能網聯技術，為當地市場提供多樣化選擇。

長城汽車泰國羅勇新能源工廠是繼俄羅斯圖拉工廠後的第二個海外全工藝整車製造基地，也是其首個海外新能源汽車生產基地。佔地65.88萬平方米，一期年產能規劃8萬輛，本土化率超50%。

長城汽車泰國營銷總經理乃隆表示：“每一家走向海外的中國汽車企業，都是中國製造形象的代表，是中國的名片。中國品牌新能源車正加速推動泰國向電動車社會轉型，讓更多泰國消費者得以體驗電動車。”

目前，長城汽車已在全球170多個國家和地區建立超1400家銷售網點，海外累計銷量突破200萬輛；2024年，海外銷量達到45萬輛。

35年間，長城汽車以“每天進步一點點”的企業精神，堅持技術研發，堅守產品質量，從保定走向全球，成長為世界品牌。站在新的起點，長城汽車正在開啓下一個35年的新徵程。

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