中印直航歸來？

【文/觀察者網 王勇 編輯/趙乾坤】

據美國《航空週刊》、印度《今日商業》等媒體報道，在中斷航空連接5年後，中國四家航空公司已於近日正式向印度德里機場（DEL）提交起降時刻申請，這標誌着中印之間直航即將恢復。

上述媒體報道稱，即將重返印度市場的中國四家航司是中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空及山東航空。同時，印度靛藍航空也在籌備恢復成都和廣州航線，與中國航司形成運力互補，重建兩國間停滯已久的航空連接。

根據上述四家中國航司的申請資料，這些航司將恢復北京首都國際機場、上海浦東國際機場、廣州白雲國際機場、昆明長水國際機場至印度新德里航線。

此外，東航同時計劃重啓昆明至加爾各答航線。儘管復航預計將納入10月下旬開始的冬春航季，但具體運營時間需通過印度民航管理部門審批確定。

中國南方航空班機美國《航空週刊》

報道稱，外國航司進入印度市場需獲得印度民航總局（DGCA）頒發的運營許可，並提交航空公司股權結構、運營手冊、機隊數據及董事會成員信息等材料。此外，印度民航安全局還需在DGCA批准前完成航空安保方案審查。

報道提到，此前協議規定，中印雙方航司每週各運營42班航班。疫情前中國航司已用滿額度，而印度航司僅每週運營19班。本次中印航空市場恢復後，印度航司或將擴增航線與航班頻率，以支撐兩國持續增長的航空旅行需求。

在2019年，新德里至上海是最繁忙的航線，客運量約14.9萬人次，其次為新德里至廣州和孟買至上海航線。其中，中國南方航空運力份額達31%，中國東方航空佔27%，中國國航佔17%，印度航空和靛藍航空合計份額不足20%。

報道稱，雖然中國航司可能率先復飛，但印度航空的遠程機隊更新和靛藍航空日益增長的國際野心，可能幫助印度航司在重啓的市場中獲得更多份額。

據《印度時報》《印度斯坦時報》等印媒此前報道，印度政府已要求本國航空公司做好隨時恢復中國航線的準備。

相關信息顯示，中印兩國早在今年初就已釋放恢復直航的信號。1月27日，中國外交部副部長孫衞東與印度外交秘書唐勇勝在北京舉行中印副外長/外秘級對話，重點推動落實中印兩國領導人喀山會晤重要共識，研商中印關係改善發展舉措，雙方達成“恢復中國內地和印度間直航航班”等六點共識。

7月23日，印度駐華大使館宣佈恢復發放中國公民旅遊簽證。這是印度自2020年限制中國公民的赴印簽證後，首次恢復此類簽證。而在此前的4月13日，中國駐印度大使徐飛洪在社交媒體上發文稱，截至4月9日，中國今年已向印度公民簽發簽證超8.5萬份，並“歡迎更多印度朋友訪問中國，親身體驗一個開放、安全、充滿活力、真誠友好的中國。”徐飛洪還在印度媒體《印度教徒報》發表題為《中印關係：回望過去，面向未來》的署名文章，強調中印應發展健康穩定、互惠互利、國際協作的中印關係。

針對中印兩國加快恢復直航服務一事，中國外交部發言人林劍6月在例行記者會上表示，恢復中印直航，有利於保障雙方人員往來和交流合作，符合雙方的共同利益。中方對此態度積極，希望印方與中方相向而行，推動中印儘快復航，保障兩國人員安全有序往來。

8月18日，外交部長王毅在新德里同印度外交部長蘇傑生舉行會談，雙方達成一系列共識和成果，其中一項就是，雙方同意儘早恢復中國內地和印度直航航班，同時修訂兩國民航運輸協定。雙方同意為兩國從事旅遊、商務、媒體等活動的人員雙向來往提供簽證便利。

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