全新坦克500上市，家用化是硬派越野的歸途嗎？
（文/觀察者網 張家棟 編輯/高莘）
8月27日，全新坦克500正式上市，新車定位全場景智能豪華越野SUV，推出Hi4-Z、Hi4-T及3.0T V6燃油三種動力版本，全系價格33.5萬—37.5萬元。
全新坦克500售價 坦克品牌官網
在此前預售發佈時，坦克500已經展現出其增添家用化屬性的傾向，而在本次發佈會上，長城汽車董事長也更進一步明確了坦克500的定位，“是實現越野夢想的可靠夥伴，也可以是城市日常通勤的舒適座駕，更是全家出行的移動保障。”
坦克500敦煌綠配色 文中未標註圖片均來自觀察者網
這也意味着，以往專注且聚焦於硬派越野的坦克品牌，正在從“單一功能”到“全維價值”的提升。
從市場環境來看，坦克品牌的轉變並非偶然。
自坦克300誕生以來，聚焦于越野領域的“方盒子”產品便迎來爆發期。2024年上半年，國內車企對於越野SUV的打造與營銷更是達到高峯，在這一產品週期內，包括長城、比亞迪、奇瑞、吉利、東風、福特、豐田等在內的多家車企，在中國市場曾推出不下20款越野車產品。
但面對各家車企對於產品的定位不同，以坦克、猛士等為代表的硬派越野品牌，卻逐漸與泛越野產品拉開差距。尤其對標籤化已經極其明顯的坦克品牌來説，佔據國內硬派越野市場半壁江山以上的地位，已經無人可及。
然而，儘管坦克品牌擁有着絕對的越野技術積澱，但車市需求的快速轉變，卻正在侵蝕硬派越野市場本就小眾的市場空間。
根據乘聯會預測，2025年硬派越野車全年銷量將達35萬—40萬輛，在SUV市場的滲透率接近3%，相較2024年約30萬輛的市場規模雖有增長，但增速卻大幅放緩。
在此環境下，業內人士認為，該細分市場的頭部玩家，如坦克、北京越野、方程豹等品牌已經陷入零和博弈，坦克400上市後市佔率已經接近47%，增量空間不足。
取而代之的，是今年多數中國車企在中大型家用SUV上的爆發與聚焦。在市場中，除了大量同級家用化車型的推出外，最典型的轉變當屬本月上市的全新蔚來ES8，同樣是在商務價值之上，加入了家用化轉變。
更重要的是，隨着眾多品牌對於家用SUV定義的明確，以“冰箱彩電大沙發”為首，“智能駕駛輔助+智能座艙”為輔的配置形式，也近乎成為車企“家用化”產品的格式化套路，這也為坦克品牌的定義轉型提供基礎。
所以在全新坦克500上，用户更能夠切身感受到的變化，或許並非升級後的Hi4混動系統，而是內飾與配置上的全面升級。
諸如在座艙方面，全新坦克500座椅採用純天然全粒面Nappa真皮，一、二排座椅均支持通風、加熱與按摩功能；車內還配備擁有50W獨立壓縮機的冷暖車載冰箱；中控採用12.3英寸儀表+大尺寸中控屏+HUD抬頭顯示，後排搭載17.3英寸3K吸頂屏，整車內置Coffee OS 3智能操作系統，車內前後多屏互聯繫統均支持觸控、語音、遙控與手勢交互。
而在駕駛輔助方面，坦克500則搭載長城第三代智能輔助駕駛系統Coffee Pilot Ultra，硬件上採用一顆激光雷達+毫米波雷達+超聲波雷達及前後左右共計27個傳感器，車輛可以依託端到端大模型及多傳感器融合方案，實現全場景無圖NOA以及從車位到車位的全程智能導航輔助。
不過，配置與智能化的提升，只是坦克品牌對於市場先行需求的改變。為了展現獨特的技術實力，坦克品牌在本次發佈會上用了大量篇幅來介紹其Hi4-Z技術，甚至將其與發佈會選址的都江堰進行類比。
長城汽車將Hi4-Z混動技術與都江堰水利工程映射
坦克品牌執行副總經理谷玉坤錶示，“Hi4-Z的誕生過程就借鑑了都江堰工程，都江堰以‘魚嘴分水、寶瓶口控流、飛沙堰泄洪’，讓岷江江水‘乘勢利導、因時制宜’；Hi4-Z則依靠‘功率分流+三檔DHT+雙電機四驅’，實現能量控制。”
從動力配置上來看，Hi4-Z版本搭載2.0T發動機+雙電機+3擋DHT變速箱，系統的綜合功率為645kW，電池容量59.05kWh，WLTC工況純電續航里程為201km，主打泛越野屬性。此外，新款坦克500還擁有Hi4-T與3.0T燃油版車型，兩款動力車型均專注於強越野場景。
坦克品牌執行副總經理谷玉坤
從動力到配置的全方位變化，都預示着全新坦克500在產品定義上的變化，在谷玉坤眼中，全新坦克500是一輛集“越野+智能+豪華”於一身的新物種，儘管這並不意味着硬派越野產品對市場的妥協，但預售24小時收到1.1萬輛訂單的坦克500，仍然在市場中面臨着不小挑戰。
不可否認的是，選擇30萬元級定位的坦克500作為品牌探索家用化的首款產品，展現了坦克品牌對於同級產品定位的關注。
但其面對的問題是，在樂道L90、銀河M9等產品通過越來越低的價格試探降本能力的底線時，即便是家用化標籤鮮明的理想i8也會因為32.18萬元起售價被稱作傲慢；擁有強悍智駕輔助功能的純電版問界M8也會因接近36萬元入門價而喪失歡呼。
坦克品牌官網
在此背景下，33.5萬元起售的全新坦克500，能否憑藉強悍的越野能力以及家用、智能化配置，彌補自身在尺寸空間上的劣勢，以及與競品存在差距的家用化口碑，或許還需要用更多市場反饋來驗證。
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