燃油老將轉身：捷達瞄準十萬級新能源市場，四款新車在路上

（文 / 觀察者網 周盛明 編輯 / 高莘）

2025年8月28日，基於大眾汽車集團（中國）、中國一汽與成都經濟技術開發區管理委員會簽署的《捷達事業發展合作協議》，到2028年，捷達品牌將推出四款面向入門級市場的新能源車型，配備面向該細分市場的專屬技術方案。

大眾汽車集團（中國）表示，集團正在推動旗下捷達子品牌的電動化轉型，把握中國入門級新能源汽車市場的蓬勃增長機遇，並打造覆蓋入門級產品至豪華旗艦的電動化車型矩陣。

“此舉也將為集團在華史上最大規模的新能源產品攻勢注入新動力。”大眾中國表示。

從趨勢上來看，至2030年，緊湊級車型有望佔據新能源汽車市場約一半的份額，其中售價十萬元左右的入門級車型將成為重要的增長驅動因素。

據悉，在這一背景下，捷達品牌希望打造兼具技術與價格競爭力的全新電動化陣容。

大眾中國表示，捷達品牌將於2028年前推出四款新能源車型。其中，首款車型計劃於2026年上市，將配備面向入門級市場的電動化、數字化及高級駕駛輔助（ADAS）功能，同時保持“強勁的價格競爭力”。

捷達的產品規劃也是大眾汽車集團在華史上最大規模新能源產品攻勢的重要組成部分：至2030年，集團在華計劃推出約50款新能源汽車，其中包括約30款純電動車型。

此外，大眾中國表示，捷達品牌計劃以中亞為起點開拓海外市場，原因是中國在生產製造方面的優勢以及具有競爭力的產品。

值得注意的是，為了推動電動化轉型，捷達品牌還將成立新公司。

大眾中國宣佈，立足成都生產基地的長期佈局，捷達品牌新公司未來將成立，全面整合捷達現有資源，並將引入本地投資，進一步發揮區域產業協同優勢、提速品牌的市場響應。

“在這一新架構下，捷達將繼續作為大眾汽車旗下子品牌運營，同時保持與大眾汽車集團及一汽-大眾最大化的協同效應。”大眾中國稱，至2030年，全新捷達公司目標打造涵蓋研、產、供、銷的千億級產業價值鏈。

“這將進一步深化捷達品牌在四川省及西南地區汽車產業生態的融合，鞏固其作為四川汽車產業領軍企業的地位。”大眾中國表示。

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