“持久戰裏,中美誰更快?當然是中國”
刘程辉风物长宜放眼量
【文/觀察者網 柳白】
與造船廠隔海相望的大連梭魚灣公園裏,見證了世界翻天覆地變化的退休老人們,伴着愛國歌曲起舞。
一位老人擦拭着臉上的淚水:國家強大了,我們感到非常自豪!
“這種自豪感在中國各地普遍存在。”在9月1日發表的一篇報道中,英國廣播公司(BBC)再次把目光投向了中國日益強大的造船實力。分析指出,中國造船的優勢之一在於,許多支持商業造船的船廠也能為海軍建造軍艦,相比之下,美國可能由於缺乏迅速造船的能力,無法維持一場持久戰,而中國能更快地把更多資產投向海洋。
報道還稱,得益於驚人的造船能力,中國海軍正在迅速發展,而這種發展的背後關於民族自豪感,是中國人對歷史創傷的回應,中方誓言絕不會再受屈辱。
“在過去二十年裏,中國大舉投資造船業,並取得巨大回報:今年全球逾六成的新船訂單來自中國船廠。中國造船數量超過所有國家,因為造得比別人更快。”

2025年7月28日,山東青島北海造船有限公司,造修船工地一派繁忙。 IC Photo
文章寫道,中國的崛起離不開大海。作為全球第二大經濟體,中國擁有全球十大最繁忙港口中的七個,海上貿易維繫着國家繁榮。
倫敦國際戰略研究所海事專家尼克·柴爾茲説:“規模極其驚人……在很多方面讓人瞠目。中國的造船能力大約是美國的200倍。”
他指出:“美國海軍雖然依然有顯著優勢,但與中國的差距正在縮小。由於造船能力幾十年來嚴重萎縮,美國正苦於如何應對。”
儘管美國總統特朗普表示要扭轉頹勢,簽署行政令以重振美國造船業,奪回海上優勢,但柴爾茲潑了盆冷水:“這是一個極其艱鉅的任務。”
《紐約時報》早前同樣指出,特朗普對抗中國造船業的夢想面臨艱鉅挑戰:美國船廠生產成本高,生產效率低下,儘管有望從日韓引入自動化造船技術,但多年來熟練工人短缺、人才流失等問題積重難返,歷史上美國政府的扶持也多以失敗告終。
已有美國政客和學者擔心,中國造船業“簡直勢不可擋”,中國正在獲得幾乎無法摧毀的戰略優勢。
美國智庫戰略與國際研究中心(CSIS)報告稱,2019年至2023年間,中國大連、廣州、江南和滬東中華這四大船廠共生產了39艘軍艦,總排水量達55萬噸。
相比之下,英國皇家海軍目前總排水量約為39.9萬噸。
雖然美軍艦隊總體噸位更大,尤其在大型航母方面佔據優勢。
但中國正在迎頭趕上。
CSIS研究員亞歷山大·帕爾默稱,“沒有跡象表明中國會放緩(造船速度)。艦艇數量不是衡量一支海軍有效性的唯一標準,但中國這種批量造艦的能力極其驚人,可能帶來戰略影響。”
文章認為,中國造船的優勢之一在於,許多支持商業造船的船廠也能幫助海軍建造軍艦。
CSIS“中國實力項目”專家馬修·傅奈奧爾説:“在任何曠日持久的衝突中,如果你有能迅速生產新艦船的船廠,這是巨大的戰略優勢。商船可以把糧食等物資運送到任何衝突地區。”
“如果缺乏這種能力,美國可能無法維持一場持久戰。”
他説,這最終歸結為一個直接的問題:“誰能更快、更容易地把更多資產投入海上?”
“目前的答案是:中國。”
BBC稱,世界其他國家眼裏的“中國崛起”,對中國而言更像是一場“復興”。
“中國海軍發展的背後是對歷史創傷的回應,1840年至1949年間,中國遭受了470次外敵入侵釀成的“巨大苦難”,中方誓言絕不再受屈辱。”“許多中國人真心實意地將海軍發展視為糾正歷史不公的一種方式。海軍崛起不僅關乎力量投射,也關乎重拾民族自豪感,確保那些外敵入侵的苦難記憶不再重演。”
不過在評價中國海上力量發展的同時,BBC仍舊戴着有色眼鏡,報道中不乏“野心”“威脅”的説辭。
在6月26日的國防部例行記者會上,有記者問,福建艦海試工作正按計劃穩步推進,中國海軍三航母時代即將到來。這是否意味着中國第三艘航母福建艦服役日期將近?
國防部新聞發言人張曉剛説:“建設一支強大的現代化海軍,寄託着中華民族的百年夙願。我們始終根據國家安全需要和裝備技術發展推進航母建設,從初創時期的一窮二白,到滑躍起飛航母遼寧艦、山東艦服役,再到擁有具備電磁彈射能力的福建艦,人民海軍航母建設不斷實現跨越式發展。”
“需要強調的是,我們發展和改進武器裝備,完全是為了維護國家主權、安全、發展利益。中國軍隊是維護世界和平的堅定力量,我們越發展,制約戰爭的和平力量就越有力。”
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