挪威空軍配合下，美軍B-2在北大西洋測試“快沉”炸彈

【文/觀察者網 山貓】當地時間9月9日，美國空軍發佈一則新聞稿，稱與盟國挪威合作在挪威海測試了“下一代海上精確打擊能力”。消息中還附帶了一系列照片，包括根據“快速擊沉”（Quicksink）計劃改進的2000磅級GBU-31“聯合直接攻擊彈藥”（JDAM），以及測試中動用的B-2隱身轟炸機。美國空軍一直尋求將JDAM炸彈上開發的Quicksink，作為一種低成本的對海打擊武器使用。此外，照片還顯示了一些500磅版本的GBU-38 JDAM，但是否為Quicksink版本則並不清楚。

準備在測試中掛載的GBU-31 Quicksink 美國空軍

美國空軍表示，這次測試在與挪威空軍合作下於本月3日進行。在測試中，B-2投放GBU-31在挪威海擊沉了一個“未指明的海上目標”，來自挪威空軍的照片顯示了B-2在挪威F-35A伴航下投放Quicksink的場景。

B-2在挪威空軍F-35A的伴航下投放GBU-31 Quicksink 挪威空軍

除挪威F-35A之外，一架同樣屬於挪威的P-8A海上巡邏機也曾與B-2和F-35編隊飛行，但並不清楚是否直接參與了相關測試。據“戰區”（The War Zone）網站的報道顯示，一架B-2上週從密蘇里州懷特曼空軍基地飛往北歐，當時互聯網用户追蹤到了這一動態，媒體也曾向美國空軍詢問了更多相關信息。

除F-35A外，挪威還出動了P-8A參與編隊飛行，但並不清楚是否直接參加了此次測試 美國空軍

JDAM，即“聯合直接攻擊彈藥”是美國空軍、海軍和陸戰隊航空兵的主力精確制導炸彈家族，在多種500磅、1000磅和2000磅規格航空炸彈基礎上，通過在炸彈頭尾加裝制導套件改裝而來。美國空軍發佈的另一組圖片中，一枚炸彈尾部制導套件尾翼上寫有“僅用於Quicksink”（QUICK SINK ONLY）字樣，表明該炸彈使用了特殊配置的尾部套件，以配合炸彈前部全新的紅外引導頭，這與常規JDAM的衞星制導不同，也不同於需要持續激光照射的LJDAM（Laser-JDAM，即激光制導版本）。

尾翼上噴上了“QUICK SINK ONLY”字樣，這可能意味着它使用了相對獨有的尾部套件 美國空軍

此次並非首次由B-2投放Quicksink炸彈，去年“環太平洋2024”軍演期間，已有B-2使用Quicksink在SINKEX演習中投放Quicksink，擊沉了位於夏威夷考艾島以北海域的退役兩棲攻擊艦“塔拉瓦”號。今年的測試則更指向由盟友和其他平台配合下，使用Quicksink的可行性。

根據美國空軍的描述，Quicksink在飛臨目標上空之前，使用GPS輔助慣性導航結合的方式進行中段制導，參考標準JDAM的能力，炸彈能以無動力的形式滑翔約15英里（約24.1千米）。隨後炸彈引導頭傳感器獲得的信息與目標數據庫中的尺寸外形進行對比，以識別目標，最後尾翼套件修正炸彈航向，使炸彈在目標船體下方水中爆炸，而目標信息也可以由其他外部來源提供，無需直接由載機本身探測和發現目標。

美國空軍在新聞稿中表示，此次測試除了驗證彈藥本身的能力外，還驗證了飛機平台的“持久優勢”，包括隱身性、航程和掛載靈活性，B-2在這當中發揮了核心作用。“戰區”網站的報道提到，B-2高達6萬磅（約27.2噸）的最大載彈量和容積巨大的彈艙，理論上能夠一次性攜帶多達80枚500磅級的JDAM，而隱形轟炸機可以在儘可能靠近目標艦船的情況下投放炸彈。

另一方面，基於JDAM開發的Quicksink掛載平台適配性強，又能為美軍及其盟國戰術飛機提供相同的反艦攻擊手段，較為輕型的戰機也可選擇使用500磅GBU-38級別的版本。非隱身戰機則可以用於攻擊已經受損失去防空能力的小型艦艇、自衞手段較差的運輸艦艇或者民用船隻。

在這一對海武器項目上，低成本是美國空軍所追求的主要目標，常規JDAM制導套件的價格長期維持在2至3萬美元之間，用於改裝的庫存常規航空炸彈則相當便宜，此前開發廠商AFRL曾向媒體透露過，Quicksink專用的導引頭成本達20萬美元，相比“魚叉”等價格超過百萬美元級的反艦武器仍屬便宜，但他們的目標是在產量提升後降至5萬美元左右。此外，由於還有為JDAM增加投放距離至45英里（約72.4千米）的滑翔套件，可以用於提高載機平台的生存能力，此外波音還在研究帶有輔助動力的JDAM套件（Powered JDAM），使其化身為某種“簡易巡航導彈”，這些理論上都可以用於未來的Quicksink項目當中。

儘管這些潛在的增程手段使得來自載機之外的目標數據更加重要，比如其他軍種或盟友國家F-35或P-8等飛機傳感器的信息，不過目前尚無確切證據證實Quicksink具有彈上數據鏈設備，能夠在投放後繼續接收目標的更新信息。

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