8月汽車銷量：出口總計61萬輛，新能源成為增長主力

（文/觀察者網 張家棟 編輯/高莘）

9月11日，中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）正式發佈8月汽車銷量報告，數據顯示，8月我國汽車銷量共計285.7萬輛，同比增長16.4%。1—8月，汽車銷量累計完成2112.8萬輛，同比增長12.6%。

中汽協稱，我國汽車銷量規模的持續擴大，源於“兩新”政策持續發力，個人消費貸款財政貼息等政策及時出台，企業新車型投放熱情較高，以及行業綜合整治“內卷”工作繼續顯效。

今年8月，國務院在常務會議上肯定了大規模設備更新和消費品以舊換新政策在穩投資、擴消費、促轉型、惠民生等方面取得的明顯成效。中汽協表示，政策的明確增強了企業信心，對於下半年車市的增長將起到重要的推動作用。

按照國內外銷量劃分，8月國內汽車銷量共計224.5萬輛，同比增長15.6%。其中，傳統燃料汽車銷量107.4萬輛，同比增長12.9%，在保持連續三月正增長的同時，也在加速追上中國車市的平均增速；新能源車國內銷量則達到117.1萬輛，市場佔有率保持在50%以上。

我國汽車出口變化狀況 中汽協數據截圖

出口方面，今年8月汽車出口共計61.1萬輛，同比增長19.6%，從增速來看，汽車出口已經成為拉動中國汽車銷量增長的一大關鍵因素。其中，傳統燃料汽車出口38.7萬輛，同比下降3.5%；新能源汽車出口22.4萬輛，同比增長一倍。

綜合1—8月數據來看，傳統燃料汽車出口總計276萬輛，同比下降6.6%；新能源汽車出口153.2萬輛，同比增長87.3%。

今年以來，新能源汽車在出口方面的強勢表現，不僅代表着我國汽車出口結構的轉變，同樣也證明中國汽車在新能源領域的政策與技術搶跑，正在轉化為中國汽車出海的新動能。

我國新能源汽車出口變化狀況 中汽協數據截圖

按照動力形式劃分，在出口新能源車型中，純電動（EV）汽車出口14.3萬輛，同比增長63.4%；插混（PHEV）汽車出口8.1萬輛，同比增長2.7倍。

中國汽車新能源銷量的持續增長，也反映出海外市場對於新能源產品的需求提升。今年8月，歐洲汽車製造商協會（ACEA）公佈數據顯示，7月歐洲新車銷量上漲5.9%，而帶動其銷量增長的主因，是電動化車型的超高增速。當月純電動、油電混合動力（HEV）和插電式混合動力汽車銷量分別增長39.1%、56.9%和14.3%，且三者合計市佔率達到59.8%。

但與去年特斯拉和一眾歐洲車企佔據歐洲新能源市場主銷地位不同的是，今年以來，特斯拉在歐洲市場份額已經連續7個月下滑，並且銷量顯著低於比亞迪，結合本屆慕尼黑車展中歐車企的同台競技局面，可見中國車企在出海層面仍有巨大銷量增長空間。

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