小鵬發力“大電池增程”方案，首款車型今年四季度上市

（文 / 觀察者網 周盛明 編輯 / 高莘）

2025年9月12日，觀察者網獲悉，長久以來專精純電領域的小鵬汽車，將從明年開始發力“大電池增程”方案。

根據工信部最新發布的車輛新產品公示清單，小鵬汽車申報了小鵬X9增程版、小鵬G7增程版兩款車型。

其中，小鵬X9增程版搭載東安動力提供的1.5T增程器，最大功率110kW，驅動電機最大功率為210kW；動力電池採用中創新航63.3kWh磷酸鐵鋰電池。

小鵬X9增程版 工信部

據悉，小鵬X9增程版將搭載全域800V高壓平台架構及5C超充電池，WLTC工況下純電續航為345km，CLTC工況下純電續航為450km。

值得注意的是，小鵬X9增程版預計將於今年四季度正式上市，這將是小鵬首款增程車型。

此外，根據工信部信息，小鵬G7增程版將同樣搭載東安動力提供的1.5T增程器，最大功率110kW，驅動電機最大功率218kW；動力電池則採用億緯鋰能55.8kWh磷酸鐵鋰電池。

在外觀部分，小鵬G7增程版車長相較於純電車型增加26mm，日間行車燈由分體式變更為貫穿式。

小鵬G7增程版 工信部

據悉，小鵬G7增程版也將搭載全域800V高壓平台架構及5C超充電池，WLTC工況下純電續航為325km，CLTC工況下純電續航為430km。

小鵬G7/X9增程版部分參數 工信部

值得注意的是，小鵬G7增程版預計將於2026年第一季度正式上市，這是小鵬對外公開的第二款增程車型，同時也是小鵬旗下首款增程SUV車型。

根據公開資料，在2024年11月6日舉行的“小鵬AI科技日”上，小鵬汽車正式發佈“小鵬鯤鵬超級電動體系”，標誌着其正式進軍增程市場。

據悉，該體系將配備全域800V高壓平台架構、5C超充電池、混合碳化硅同軸電驅、靜音增程器等技術，預計將在補能速度、續航、能耗、NVH等核心指標上具有一定優勢。

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