英國要求中企加強汽車防盜裝置：跟中國不同，這兒汽車盜竊太多了

【文/觀察者網 柳白】

英國保險公司最近告訴中國車企，想讓車輛在英國上路，就必須對車輛進行關鍵改裝：也就是加強防盜裝置。

據英國《衞報》9月14日報道，在英國，平均每小時有11起汽車盜竊案，而中國汽車犯罪十分罕見。業內人士表示，這對中國車企而言是一個“迅速的學習過程”。中國出口英國的汽車增加的防盜配置，既包括簡單的機械裝置，如防盜輪螺母、車門鎖周邊增加的一層鋼板，也包括用於檢測和防範非法進入的軟件系統。

今年中國汽車在英國的銷量大幅增長，目前已佔英國新車銷量的約十二分之一，其中包括名爵（MG）和電動汽車企業比亞迪生產的車型。奇瑞等新進入者於本月開始在英銷售自有品牌燃油SUV，自今年早些時候在英國推出歐萌達（Omoda）和捷途（Jaecoo）兩個品牌以來，奇瑞在英新車銷量已約達2萬輛。

按照當地規定，出口到英國的新車型需由專業機構代表保險公司進行風險評估，評估測試包括時長兩分鐘的“抗破解測試”。測試結果顯示，多款中國車型需強化防盜性能。

車輛風險評估公司撒切爾姆研究所（Thatcham Research）汽車部門負責人本・湯森德（Ben Townsend）表示：“我們與中國汽車製造商密切合作，就針對英國市場的車輛安全升級提供建議。”

他指出：“在中國，汽車盜竊問題與英國和歐洲面臨的情況不同，因此，一些諸如發動機防盜鎖、防止接觸內部鎖止機構的車門防護裝置，以及基於軟件的入侵檢測系統，過去並未被列為優先事項。”

他補充道，這些功能通常不需要對車輛進行重大結構改動，意味着它們可應用於已量產的新車型。

“我們發現，中國汽車品牌在落實這些改進措施時，反應非常積極且行動迅速。”湯森德説。

奇瑞高管表示，相關改造已在中國的生產流程中快速落實。奇瑞英國公司產品負責人奧利·洛（Oli Lowe）稱，奇瑞設有專門的區域研發中心，以確保汽車符合在英銷售標準。

他説：“一些簡單卻關鍵的調整，比如加裝防盜輪螺栓，不僅能確保車輛滿足當地要求，還能為我們英國的消費者提供更高的安全性，增強他們的購買信心。”

5月28日，英國考爾斯登，比亞迪公司展廳外停放的汽車。 視覺中國

比亞迪在英國市場銷售僅兩年，銷量已超過特斯拉。比亞迪方面表示，比亞迪已與撒切爾姆研究所合作，瞭解英國的防盜需求，並“投入大量精力提升車輛在英國市場的防盜性能和可投保性”。“我們已針對當地市場的期望，部署了一系列定製化技術和硬件，包括先進的防盜鎖止系統以及對車輛部件結構的優化。”

一家英國汽車經銷商發言人表示，多年前日韓車企初入英國市場時，也曾面臨類似的合規調整。

報道稱，從普遍情況來看，人們認為中國的汽車及其他盜竊案件發生率遠低於英國。

英國的汽車盜竊問題近年來呈現明顯上升趨勢，已成為社會和保險業關注的焦點。

2023年英國共有約6.4萬輛汽車被盜，比上一年增加約 5%，使其成為歐洲汽車盜竊數量最高的國家之一。

英國國家統計局數據顯示，在截至2025年3月底的一年內，英國的英格蘭和威爾士地區報告的汽車盜竊案件總數已增至10.2萬起。目前英國被盜率最高的汽車，是一款曾在英國本土生產的車型福特嘉年華（Ford Fiesta），去年該車型被盜數量超過4000輛。

案件分佈上，倫敦、伯明翰、曼徹斯特等大城市及周邊地區最為集中，城市人口密集、停車空間有限和高價值車輛集中，使這些地區成為盜竊高發地。

除了數量增加，盜竊方式也發生變化。傳統的破鎖、破窗方式逐漸被電子手段取代，許多案件涉及無鑰匙進入系統或車載電子系統被黑客攻擊，使高端車型和本地熱銷車型成為盜賊的首選目標。

不只是英國，意大利、法國、西班牙和德國汽車盜竊案同樣嚴重。

2023年，意大利報告約13萬輛汽車被盜，法國約7萬輛，西班牙和德國也分別有3萬輛左右被盜，較前一年均有明顯增長。

盜竊率在各國差異很大，在意大利、捷克、瑞典和法國，每10萬名居民中平均有超過250輛汽車在一年內被盜。而葡萄牙、西班牙等南歐國家則相對較低。盜竊案件往往集中在大城市和人口密集地區，例如巴黎周邊的法蘭西島地區、巴塞羅那和馬德里等。

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