當豪華品牌在中國學會“平權”：奧迪E5 Sportback進入22萬級價格區間

（文 / 觀察者網 周盛明 編輯 / 高莘）

2025年9月16日，上汽奧迪AUDI品牌的首款車型E5 Sportback正式上市，新車全系推出先鋒型、先鋒plus型、先鋒quattro型和旗艦quattro型共4款配置車型，售價23.59萬—31.99萬。

奧迪E5 Sportback售價 上汽奧迪

值得注意的是，即日起至2025年12月31日，奧迪官方為全系新車提供了10000元保險現金禮遇——這意味着E5 Sportback正式進入22萬級區間。此外，在今年年底前，購車用户還可享5年超長貸及前24期0息無憂等優惠金融政策。

奧迪E5 Sportback 上汽奧迪

在核心配置上，E5 Sportback和中國新勢力品牌類似，強調“平權”。在三電技術上，新車全系配備800V的電子電氣架構，具備超快充的能力。在智能化配置上，新車全系標配由奧迪和Momenta合作開發的高階輔助駕駛系統（終身免費使用），並且在座艙中全系標配廣域屏、奧迪助手和車規級高通驍龍8295芯片。

奧迪E5 Sportback 上汽奧迪

橫向對比，同樣屬於獵裝車型的極氪001售價為25.9萬—32.9萬；蔚來ET5T則為29.8萬—35.4萬。和這些競品相比，奧迪E5 Sportback具有不俗的競爭力。

不過，需要注意的是，新車的部分配置仍需要選裝。

上汽奧迪官方APP顯示，奧迪E5 Sportback的“奢享座艙升級包”包括前排座椅按摩、後排座椅加熱、Bose悦動音響等配置，選裝價格為5000元；“奢享駕享升級包”包括空氣懸架、CDC連續可變阻尼減震、後輪轉向，選裝價格為25000元。此外，“數智座艙升級包”包含HUD等配置，選裝價格為5000元。

在駕控方面，奧迪E5 Sportback依舊提供了quattro四驅技術。

在媒體溝通會上，奧迪·上汽合作項目CEO宋斐明（Fermín Soneira）表示，經過過去4年的調校，電動時代的quattro保有了機械時代的精髓，車輛的操控性依舊均衡。上汽奧迪營銷事業副總經理謝施奇則透露，奧迪E5 Sportback的預售訂單顯示，有接近60%的用户選擇了quattro版本。

AUDI品牌源於上汽集團和奧迪的深入合作。去年5月，雙方簽訂合作協議，聯合開發專注中國市場的全新平台——“智能數字平台（Advanced Digitized Platform）”。

奧迪E5 Sportback則誕生於這個平台。通過上汽集團在新能源技術和智能網聯技術上的優勢，新車的技術能力與本土新勢力品牌相比有過之而無不及。與此同時，奧迪則為新車提供了成熟的產品設計。宋斐明表示，上汽和奧迪的合作是長期戰略，AUDI品牌也不會只推出一款車型。

觀察者網注意到，上汽奧迪去年11月透露，在E5 Sportback之後，AUDI品牌還將在未來推出另外兩款量產車型。

在渠道策略上，上汽奧迪營銷事業總經理施鵬澤（Stefan Poetzl）表示，目前正在加速推進展廳升級，全面融入AUDI品牌元素，同時，品牌服務網絡正持續拓展，預計到今年年底，上汽奧迪將在全國100多個城市，建立超過240家集銷售和體驗於一體的全功能用户中心。

奧迪E5 Sportback 上汽奧迪

從橫向來看，德國豪華品牌在中國市場的競爭存在一定侷限。由於奔馳、寶馬、奧迪等品牌的全球車型在定價策略上必須兼顧海外市場，因此在國內競爭時難以完全“放開手腳”。

而上汽奧迪推出的AUDI品牌則有機會跳脱這樣的困局。關於在中國的機遇、定位和競爭力，宋斐明表示，AUDI品牌融入了德系百年豪華車基因和中國智能化技術，在中國的市場環境下仍有機會。

牽手中國技術、傾聽中國消費者、創造更有吸引力且更年輕的新產品——不論是技術層面還是定價策略，奧迪E5 Sportback都和此前四環標識的奧迪推出的新能源產品展現出極大區別，這樣的本土化答卷更好地回應了中國消費者對豪華品牌轉型的期待。

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