美股私有化退市已成定局，極氪股東高票通過與吉利合併協議

（文/觀察者網 張家棟 編輯/高莘）

9月15日，極氪智能科技控股有限公司發佈最新公告，該公司在特別股東大會上以壓倒性多數批准了與吉利汽車控股的合併協議。

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公告顯示，有大約96.8%的公司總流通股參與了投票，其中94.2%的投票支持合併提案。這一結果也宣告着極氪將成為吉利全資擁有的私人公司，其美國存托股份（ADS）將從紐約證券交易所退市。

根據2025年7月15日簽署的協議，吉利控股集團宣佈，旗下吉利汽車與極氪正式簽署合併協議，吉利汽車將收購其尚未持有的全部極氪股份，極氪股東可選擇以現金或置換吉利汽車股份作為對價。

在吉利汽車2025年中期業績會上，吉利汽車行政總裁及執行董事桂生悦曾表示，若吉利汽車股東大會和極氪股東大會均通過收購計劃，整體交割工作將在今年年底前完成。

9月5日的吉利汽車股東大會上，獨立股東以95.14%高票率通過極氪智能科技有限公司私有化議案。結合本次極氪股東大會的結果，極氪的退市與合併工作，正在如桂生悦預期進行。

按照此前收購協議的內容，此次合併將通過私有化方式進行，吉利汽車將收購所有已發行及流通在外的極氪股份及其美國存托股份（ADS），不包括部分除外股份。每股極氪股份可選擇收取2.687美元現金或1.23股吉利汽車股份作為對價；每股極氪ADS對應的對價為26.87美元現金或12.3股吉利美國存托股份。

私有化完成後，吉利的全資子公司Keystone Mergersub Limited將與極氪合併，極氪將繼續存續，成為吉利汽車的全資附屬公司。

2024年5月10日，極氪汽車在紐交所掛牌上市，成為最快實現IPO的新造車企業之一。但上市一年來，極氪在資本市場表現不及預期，股價長期低於發行價。與此同時，自2023年在台州發佈《台州宣言》以來，集團“聚焦”和“整合”的戰略正有序推進。此前，吉利已完成幾何汽車併入吉利銀河、領克與極氪協同、翼真汽車劃歸吉利銀河等一系列整合動作。

今年8月，吉利上半年財報公佈之際，正值中國車市競爭進入白熱化的階段，面對多數品牌試圖在經營層面改變尋求破局的背景，吉利上升的財報數據，展現了其提前佈局的成果。

財報期內，吉利實現核心歸母淨利潤66.6億元，同比增長102%。單車利潤達4724元，較去年提升37%。在“一個吉利”的戰略規劃下，集團整體銷售費用率降至5.6%，研發費用佔比也從5.1%下降到4.9%。研發投入總額則從60億元升至73億元。

這意味着，吉利正在改變過去各自為戰、重複投入的運營環境，轉而通過品牌合併，實現採購規模的擴大、供應鏈成本的降低、研發資源的集中，以及平台技術的共用。

吉利控股此前表示，此次極氪與吉利的合併是落實“一個吉利”戰略的重要步驟，將強化吉利在全球智能新能源汽車領域的綜合競爭力。合併後的吉利汽車將全面覆蓋燃油、純電、插電混動、醇氫電動等多種動力系統，同時完成從主流市場到中高端及豪華市場的戰略佈局。

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