傳上汽通用合資續約初步談判正在進行

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】據彭博社9月18日報道，通用汽車正與上汽集團就續簽合資企業進行初步談判，這表明其對中國市場的業務持樂觀態度。

據知情人士透露，談判尚處於早期階段，最終條款尚未達成一致，雙方正在探討潛在協議的要素，包括如果達成協議，將涉及哪些車型和工廠。

對此傳言，觀察者網向各方求證。通用汽車中國及上汽通用均表示沒有消息透露。

上汽通用 視覺中國

上汽通用的前身上海通用於1997年成立，由上汽集團與通用汽車合資組建，合資期限為30年。換言之，雙方的合約將於2027年到期。

由於上汽集團的另一家合資企業上汽大眾已於去年11月續約至2040年，上汽集團與通用汽車是否續約、何時續約遂成為了行業普遍關心的話題。

今年1月，上汽通用總經理盧曉曾對合資企業續約問題進行回應，稱目前雙方股東正保持高頻次的密切溝通。

在4月上海車展期間，盧曉再度作出回應，稱過去半年多來股東雙方正高頻次密切溝通。在4月7日舉行的董事會上，股東雙方對上汽通用未來發展的思路也高度一致。目前，股東雙方續約談判正在進行中，後續有任何消息也會第一時間與外界分享。

在過去的2024年，上汽通用累計銷量僅為43.5萬輛，同比下降56.5%；淨虧損更是高達266.9億元，而2023年尚且盈利25.4億元。

去年12月，通用汽車曾在投資者會議上宣佈減記上汽通用價值26億-29億美元（約合人民幣189億-211億元）的股份。此外通用汽車還將花費27億美元（約合人民幣196億元）實行關閉工廠等重組措施。

目前，中國汽車市場競爭激烈，對上汽通用在內的合資企業構成嚴峻挑戰。而其生產傳統燃油車的工廠也出現了產能過剩。

為了更好地競爭，上汽通用自去年開始便對別克、凱迪拉克品牌新車型實行一口價定價，以促進銷量的回暖。在以價換量策略的推動下，今年1-8月，上汽通用銷量達到33.1萬輛，同比增長29.2%。

通用汽車首席財務官保羅·雅各布森（Paul Jacobson）在9月16日舉行的投資者會議上表示，儘管中國市場業務已經一去不復返，但通用汽車仍能在中國取得盈利，且資本效率要比其他地區高得多。通用汽車計劃於2025年在中國市場恢復盈利。

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