傳上汽通用合資續約初步談判正在進行
潘昱辰
【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】據彭博社9月18日報道,通用汽車正與上汽集團就續簽合資企業進行初步談判,這表明其對中國市場的業務持樂觀態度。
據知情人士透露,談判尚處於早期階段,最終條款尚未達成一致,雙方正在探討潛在協議的要素,包括如果達成協議,將涉及哪些車型和工廠。
對此傳言,觀察者網向各方求證。通用汽車中國及上汽通用均表示沒有消息透露。

上汽通用 視覺中國
上汽通用的前身上海通用於1997年成立,由上汽集團與通用汽車合資組建,合資期限為30年。換言之,雙方的合約將於2027年到期。
由於上汽集團的另一家合資企業上汽大眾已於去年11月續約至2040年,上汽集團與通用汽車是否續約、何時續約遂成為了行業普遍關心的話題。
今年1月,上汽通用總經理盧曉曾對合資企業續約問題進行回應,稱目前雙方股東正保持高頻次的密切溝通。
在4月上海車展期間,盧曉再度作出回應,稱過去半年多來股東雙方正高頻次密切溝通。在4月7日舉行的董事會上,股東雙方對上汽通用未來發展的思路也高度一致。目前,股東雙方續約談判正在進行中,後續有任何消息也會第一時間與外界分享。
在過去的2024年,上汽通用累計銷量僅為43.5萬輛,同比下降56.5%;淨虧損更是高達266.9億元,而2023年尚且盈利25.4億元。
去年12月,通用汽車曾在投資者會議上宣佈減記上汽通用價值26億-29億美元(約合人民幣189億-211億元)的股份。此外通用汽車還將花費27億美元(約合人民幣196億元)實行關閉工廠等重組措施。
目前,中國汽車市場競爭激烈,對上汽通用在內的合資企業構成嚴峻挑戰。而其生產傳統燃油車的工廠也出現了產能過剩。
為了更好地競爭,上汽通用自去年開始便對別克、凱迪拉克品牌新車型實行一口價定價,以促進銷量的回暖。在以價換量策略的推動下,今年1-8月,上汽通用銷量達到33.1萬輛,同比增長29.2%。
通用汽車首席財務官保羅·雅各布森(Paul Jacobson)在9月16日舉行的投資者會議上表示,儘管中國市場業務已經一去不復返,但通用汽車仍能在中國取得盈利,且資本效率要比其他地區高得多。通用汽車計劃於2025年在中國市場恢復盈利。
本文系觀察者網獨家稿件,未經授權,不得轉載。