效率提升至少30%，我國首創新型船舶下水系統試驗成功

今天（9月24日），我國自主研發的新型集成式船舶反拉下水系統在湖北宜昌順利完成試驗。

在試驗現場記者看到，一艘船舶依託新型下水系統，像坐電梯一樣，“搭乘”軌道完成提升、翻越堤壩，再經下坡滑道平穩入江。

新型集成式船舶反拉下水系統深度融合特種起重裝備、船舶下水系統等四大模塊，構建起“建造-運輸-下水”一體化作業鏈條。

中鐵科工集團軌道公司總工程師陳家樂表示，把整個下水系統進行了集成，最核心是實現翻壩功能。整個下水時間大概是5到6個小時，比傳統的一些下水區間可能需要一天左右，這套系統整個效率大概提升了至少30%。

船舶下水系統是船舶建造的核心環節，指通過特定的設備、設施和工藝，將完成主體建造的船舶，安全平穩地轉移至水中的一整套技術體系。這套創新翻壩下水系統可解決傳統船廠臨水近壩的地形限制；同時系統配套的重載模塊車可靈活託舉自重達7000噸級的船舶在陸地上平穩移動，重型船舶從建造到下水的長距離陸上轉運更加安全高效。

中鐵科工集團黨委書記、董事長李方敏介紹，下水系統將在十月正式交付使用，這是踐行內河航運綠色發展、智能升級的重要成果，也是對長江經濟帶高質量發展戰略方針的積極響應。

（總枱央視記者 李偉代 王鏡雅）