Momenta飛輪大模型加持，奔馳智能輔助駕駛全面走向本土化

（文/觀察者網 張家棟 編輯/高莘）

9月25日，梅賽德斯-奔馳與Momenta正式聯合宣佈，基於Momenta飛輪大模型，雙方聯合研發的智能駕駛輔助系統即將發佈，並率先搭載於即將在秋季上市的國產全新純電CLA車型。

全新純電CLA將搭載Momenta飛輪大模型奔馳官網

雙方介紹稱，這套全新輔助駕駛系統能夠實現高速、城區以及泊車場景下，從車位到車位的智能輔助駕駛功能。具體表現上，全新純電CLA系統通行效率接近人工駕駛，在保障安全的前提下，能靈活應對各類場景，切實提升出行效率；系統還遵循以“安全為先”的原則，如不強行闖黃燈、路口預防性減速防碰撞、無紅綠燈斑馬線前禮讓行人等。

據悉，該系統未來還將拓展至更多奔馳車型當中。

奔馳與Momenta的合作始於2017年，彼時奔馳成為首批在華投資輔助駕駛初創企業的外資車企之一。作為海外車企在華進行本土化轉變的代表，這一投資合作正在奔馳最新一代純電產品上開花結果。

該智能輔助駕駛系統採用Momenta一段式端到端大模型技術，並基於中國實際交通路況和駕駛場景開發，其所有訓練數據採用中國本土數據，讓系統更符合中國客户的需求。此外，雙方在系統測試方面也嚴格遵循“奔馳標準”，實地路測與仿真測試相結合，歷經研發、集成、產品、質量檢驗等多層級與部門的交叉測試與驗證，確保系統可靠性。

梅賽德斯-奔馳中國研發和採購負責人莊睦德（Drummond Jacoy）表示：“我們以‘奔馳標準’持續加強自研能力，並積極拓展與中國頂尖科技企業的深度合作，憑藉Momenta在智能輔助駕駛領域的技術優勢，從全新CLA開始，我們將為客户帶來安全好用、更智能的駕乘體驗。”

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