印度宣稱成功在軌道式移動平台上發射導彈

當地時間9月25日，印度國防部長辛格在社交媒體宣佈，印度當天已成功從軌道式移動發射系統（即“導彈列車”）發射了中程彈道導彈“烈火-Prime”導彈。據悉，這是印度首次使用專門設計的軌道式移動發射系統進行導彈發射。

辛格表示，該系統能夠在鐵路網絡上移動，具備全境機動能力，並可在短時間內快速反應發射。辛格還介紹稱，這款導彈設計射程可達2000公里，並配備了多種先進功能，但並未給出進一步的信息。

圖片轉自印防長的社交賬號

所謂導彈列車就是利用鐵路機動的彈道導彈，可視作是“裝甲列車”在導彈時代的延伸。相較於固定式的導彈發射系統，導彈列車的優點在於機動性與隱蔽性，便於躲避潛在敵人的監視，避免遭到打擊。

冷戰期間，美國和蘇聯曾投入大量科研力量和資金開發研製導彈列車。蘇聯的“莫洛傑茨”鐵路導彈系統於1987年服役，蘇聯解體前，共裝備3個導彈師，分別部署在科斯特羅馬、彼爾姆和克拉斯諾亞爾斯克。美國一直對蘇聯這一鐵路導彈系統十分忌憚，稱其為“核幽靈”。蘇聯解體後，美俄展開核裁軍談判時，美國的首要訴求就是要求俄方銷燬鐵路導彈系統。最終，“莫洛傑茨”系統於2005年左右被正式退役。

在俄羅斯和西方關係開始惡化後，許多俄軍政高級領導提議恢復這一鐵路導彈系統的建議。莫斯科熱力工程研究所於2012年開始研發“莫洛傑茨”鐵路導彈系統的繼承者——“巴爾古津”鐵路導彈系統，計劃部署5列導彈列車，每列導彈列車攜帶6枚最先進的RS-24“亞爾斯”洲際彈道導彈，車廂數量與常見普通列車完全相同。該項目原計劃於2018年完成，2019年投入使用，但2017年12月因為資金緊缺被叫停，2020年，有報道稱俄羅斯恢復了“巴爾古津”導彈系統的開發，但目前並無進一步的信息。

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