兒童票竟比成人票貴？機票“半價規則”反成家長的焦慮

【文/觀察者網 鄧軍 編輯/趙乾坤】

2025年中秋國慶假期將至，“等等黨”卻沒能等到國慶“機票價格跳水”的消息。前幾天，有網友在社交平台上感慨，“今年10月1日的機票還會降嗎？不降價我就坐高鐵了。”

據中國民航局相關負責人預測，2025年中秋國慶假期全民航市場的旅客運輸量將達到1920萬人次，同比增長3.6%，創歷史同期的最高水平。

來自民航數據服務平台航班管家、航旅縱橫的數據顯示，今年國慶假期民航市場呈現出“量價齊升”的態勢：航班管家的數據顯示，截至9月25日，2025年國慶假期的預售機票價格同比增漲9.1%，裸票票價為819元；航旅縱橫的數據顯示，截至9月26日，2025年國慶假期機票預訂量突破1188萬張，其中國內航線機票日均預訂量同比增長約6%，出入境航線機票日均預訂量同比增長約12%。

值得注意的是，2025年暑期出現的“兒童機票高於成人機票”的現象，在國慶假期期間依然存在。

今年國慶假期機票“不跳水”

據中國民航局相關負責人介紹，2025年中秋國慶假期期間，北京、上海、廣州、成都、深圳、重慶、昆明、西安、烏魯木齊、哈爾濱十個國際航空樞紐城市的旅客吞吐量預計將超過1700萬人次。此外，中秋、國慶假期國際市場將再次迎來旅遊高峯，出行熱點主要為東亞和東南亞周邊國家的旅遊目的地，南亞和歐洲方向的旅客量可能也會明顯增加。

前兩年國慶前夕，“沒出發就已虧了數千元”“買完十一的機票不敢再看價格了”的話題登上了熱搜。但今年，熱搜話題變成了“今年國慶機票不跳水”。

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有消費者表示，2024年9月22日，她花了2100元買了長假期間往返成都到阿克蘇的機票，結果出發前一天一查，價格跳到了1550元。但她發現，2025年相同航線和時間段的機票價格已經上漲到3000元。

還有消費者反映，北京—烏魯木齊、上海—拉薩這種國內熱門航線，9月30日至10月2日清晨出發的機票，越臨近越貴，10月6—8日返程的晚班，價格幾乎都是全價。國際機票方面，其已經呈現近幾年前所未有的“天價機票”，如北京飛歐洲經濟艙機票的價格直逼3萬元人民幣，還有人對比北京—大阪的機票，國慶假期比平時直接高出3倍多。

在社交媒體上，有網友直接發問：“大家有沒有覺得今年國慶節機票價格特別貴？”

另據觀察者網觀察，2025年的五一、暑期假期，民航市場也並未出現類似前兩年同期的“機票價格大跳水”現象。

民航專家林智傑分析認為，2025年長假機票價格保持穩定，主要原因是超長假期帶動了出行需求的集中釋放，加上航班運力總量並未大幅增加，供需關係支撐機票價格未出現大幅波動。

儘管國慶假期期間機票價格整體堅挺，多家平台數據顯示，旅客仍有機會“撿漏”。以國內北京—烏魯木齊航線為例，去哪兒數據顯示，10月1日出發、10月8日返回的票價在3700元以上，而10月3日出發、10月10日返程的票價則約為1700元。

兒童票價為何比成人票價貴？

觀察者網在某在線旅遊服務平台上查詢發現，2025年國慶假期期間，兒童機票價格呈現出多種不同情況。

以10月2日06:00至12:00北京—上海單程機票為例：在票價低於1600元的航班中，兒童票與成人票實際銷售價格基本一致，部分兒童票甚至略低於成人票實際銷售價格；而在票價高於1600元的航班中，兒童票價約為成人票實際銷售價的一半。

但在10月2日13:00至18:00北京—上海的單程機票中，個別航司低於1600元的航班出現了兒童票高於成人票的情況，如成人票價為820元，兒童票價為1090元。

另據此前央視新聞的報道，在2025年暑期期間，平台上部分航班也出現兒童票價高於成人票價的現象，而平台客服回應稱，這與航空公司未針對該航班放出兒童特價票有關。

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根據現行民航政策，國內航班中2至12歲兒童的票價按成人全價票的50%計算，但在具體執行中，對“成人票價”沒有明確的定義。不少旅客認為，“成人票價”的定義應該是指實際銷售的成人機票價格，因此兒童機票應該在實際銷售成人機票價格的基礎上再打對摺。不過民航部門的看法均認為，“成人票價”的定義是標準艙的全額票價。

此外，由於成人票常享有2至3折的折扣，實際支付價格往往低於兒童票。由此機票銷售中就會經常出現兒童機票比成人機票貴的怪現象，為此旅客投訴不斷。

央視新聞的報道稱，消費者王女士表示，每年暑假她都會遇到兒童票價高於成人票價的問題，有時候可以通過溝通退差價，但今年沒有實現。

一位不願具名的航空公司相關部門負責人對觀察者網表示，目前航空公司對兒童機票的定價標準普遍為成人經濟艙全價的50%，在春節、國慶等出行旺季，這一機制對消費者更為有利。而在淡季，由於成人票折扣較多，航空公司可能會隨行就市，讓兒童直接適用打折後的成人票價。

林智傑向觀察者網分析指出，當前出現的部分亂象，還源於機票代理商利用信息不對稱違規加價，賺取差價，預計這類違規行為短期內難以杜絕。

“調整兒童票定價機制，當前確實比較困難”

國鐵集團公佈的數據顯示，2025年上半年全國鐵路累計發送旅客22.4億人次，同比增長6.7%，創歷史同期新高；暑運期間全國鐵路發送旅客9.43億人次，同比增長4.7%。

民航局發佈的統計數據顯示，2025年上半年民航旅客運輸量為3.72億人次，同比增長6.0%；暑運期間全國民航累計運輸旅客1.47億人次，日均約237萬人次，同比增長3.6%。

另據媒體此前的報道，多家航空公司透露，與2025年上半年各月數據相比，暑運期間民航旅客量增速有所放緩，更多旅客選擇自駕或高鐵出行。

有家長向觀察者網表示，考慮到國慶期間機票價格及兒童票定價現狀，她們更傾向於與家人選擇高鐵作為出行方式。還有觀點指出，當前“兒童機票低價規則‘卡在過時的機制上’”。亦有消費者建議，“當成人票低於5折時，兒童票也應同步打折”。

值得關注的是，國鐵集團近期進一步優化了兒童、殘疾軍人、傷殘人民警察、殘疾消防救援人員等旅客的購票優惠措施。動車組列車優惠票價計算基礎由“公佈票價”調整為“執行票價”，優惠下限設置為公佈票價的4折，並同步優化了動車組列車兒童票相應席別的優惠幅度。此項“折上折”優惠自9月6日起實施，為特殊旅客羣體帶來更多實惠。

以哈爾濱西到北京朝陽的G910次列車為例，二等座公佈票價為677元，執行票價為8.8折595元，兒童優惠票按公佈票價的5折為339元，按執行票價的5折則為298元。相當於公佈票價打8.8折後再打5折，即4.4折，可省41元。同次列車一等座公佈票價為1083元，執行票價為8.8折952元，兒童優惠票按公佈票價的5折為542元，按執行票價的5折則為476元，相當於公佈票價打8.8折後再打5折，即4.4折，可省66元。

林智傑表示，消費者普遍認為兒童機票優惠力度不足，根源並非兒童票本身缺乏優惠，而是成人票折扣幅度更大。關於“兒童票是否應隨成人票價同步打折”的問題，他認為旅客期望更低票價，而航空公司則追求更高收益，雙方博弈的關鍵在於兒童票降價是否能有效刺激出行需求，實現旅客享優惠、航司增效益的雙贏局面。

但中國民航業已連續多年虧損，在此背景下，若希望通過政府主管部門調整政策、強制要求航空公司降低兒童票價以讓利旅客，林智傑認為，“（這種做法）當前確實比較困難”。

不過，林智傑建議，一方面媒體應加強宣傳，提醒旅客購買兒童機票時多加留意，如發現價格異常應及時投訴；另一方面，民航業應加強對違規代理的監管，特別是平台方需強化對機票代理的管理，一經發現違規行為即予以重罰。

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