可能與火車相撞，特斯拉FSD鐵路道口風險引擔憂

（文 / 觀察者網 周盛明 編輯 / 高莘）

據路透社9月29日報道，兩位美國參議員呼籲監管機構調查特斯拉輔助駕駛系統（FSD）在鐵路道口檢測和應對方面的失效情況，稱其可能帶來“災難性”的碰撞風險。

在特斯拉官網上，該系統被宣傳為可讓車輛帶乘客“幾乎去往任何地方”，能處理從路線導航到變道、轉向和停車的一切操作，但是現階段仍需駕駛員監督。

民主黨參議員埃德·馬基（Ed Markey）和理查德·布盧門撒爾（Richard Blumenthal）在致美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的信中表示，關於使用FSD的特斯拉車輛險些與火車相撞的報告正在增加。

兩人表示：“在鐵路道口的誤判可能導致災難性、多人員死亡的碰撞，涉及車輛乘員、列車乘客及鐵路工作人員。”他們補充説，這類失誤的後果遠遠超過漏看交通標誌或違規變道等危險錯誤。

特斯拉未回應置評請求。NHTSA則表示，已收到該信件，正在收集相關事件信息。該機構補充稱，雖然特斯拉系統在特定情況下能提供轉向、制動和加速支持，但駕駛員必須始終保持操控權。

特斯拉的FSD系統比早年間的Autopilot更先進，但同樣存在安全隱患，且早已成為監管關注的對象。早在2024年10月，NHTSA就因接到4起能見度受限條件下的碰撞報告（其中包括一起2023年的致命事故），對240萬輛搭載FSD的特斯拉車輛展開了調查。

兩位參議員敦促NHTSA考慮對FSD加以限制。“該機構應採取明確且必要的行動來保護公眾安全，包括限制FSD僅在其設計的道路與天氣條件下運行。”

除了FSD之外，特斯拉的其他自動化功能同樣面臨審查。今年1月，NHTSA因接到事故報告，對260萬輛搭載遠程移動功能的特斯拉車輛展開調查。

此外，NHTSA還在審查特斯拉的Robotaxi（無人駕駛出租車）業務。今年6月，特斯拉在德克薩斯州奧斯汀推出該服務。據悉，NHTSA曾於7月1日致信特斯拉，詢問是否允許員工遠程操控道路上運營的Robotaxi。

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