新能源汽車領銜，通用汽車在中美兩大市場增勢明顯

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】根據通用汽車日前披露的數據，今年第三季度，通用汽車在中美兩大市場依託不同的動力來源，共同實現了銷量的持續增長。

今年第三季度，通用汽車在中國市場零售銷量約47萬輛，同比增幅達10.1%，連續兩個季度達成銷量和市場份額同比雙增長。

別克GL8陸尚 視覺中國

具體來看，別克品牌第三季度銷量同比增長54.3%。其中別克GL8家族銷量逾3.4萬輛，同比增幅達24.5%。別克昂科威家族和別克君越第三季度分別實現超200%和近300%的同比增長；凱迪拉克品牌銷量同比增長11.2%。全新一代凱迪拉克XT5第三季度銷量同比增長近90%。

與此同時，通用汽車旗下新能源車型總銷量及純電動車型銷量也持續提升，自2023年第二季度以來已連續第十個季度均實現同比增長。

目前，通用汽車在中國市場的新能源戰略加速落地，已推出純電動、插電混動和增程式車型。值得一提的是，自2025年起，別克在華推出的全新車型均為新能源車，全面佈局純電、插電混動及增程式電動三大技術路徑，覆蓋所有主流價格區間。這一戰略與通用汽車自身過去和其他市場僅依託於純電動車相比大相徑庭。

其中，繼第二季度別克發佈高端新能源子品牌“至境”之後，旗下首款新能源轎車至境L7已於9月正式上市。新車基於本土研發的全新“逍遙”超級融合架構打造，並搭載由別克與Momenta深度合作研發的“逍遙智行”輔助駕駛系統‘’別克至境首款旗艦車型別克世家也將於年內上市。隨着至境品牌的推出，通用汽車在中國主流汽車市場的新能源戰略更側重於增程式車型。

此外，五菱宏光MINIEV家族銷量約11.7萬輛，其中年初上市的四門版車型銷量逾7.7萬輛，五菱繽果及繽果PLUS合計銷量近3.9萬輛。

通用汽車高級副總裁兼通用汽車中國公司總裁何思文（Steve Hill）表示，第三季度的強勁表現和各個層面的增長態勢體現了通用汽車在中國市場穩健的發展步伐。通用汽車依託本土創新和本地合作，為實現全年盈利性增長奠定基礎。

此外通用汽車表示，得益於燃油車和電動汽車的強勁需求，第三季度通用汽車在美國市場的銷量同比增長8%。其中電動汽車交付量達6.65萬輛，創下新的銷售紀錄。

通用汽車表示，隨着美國的7500美元聯邦税收抵免退坡，整個行業的電動汽車銷量繼續激增。今年迄今為止，通用汽車在美國的電動汽車總銷量為14.47萬輛，同比增長105%。

具體來看，雪佛蘭Equinox EV是除特斯拉外美國最暢銷的電動汽車。與此同時，截至9月底，凱迪拉克LYRIQ、OPTIQ和VISTIQ均位列美國豪華車市場電動汽車銷量前十。

而在燃油車方面，通用汽車的跨界車和SUV在第三季度銷售均創下新紀錄。GMC Terrain、雪佛蘭Equinox、雪佛蘭Traverse和別克Envista都取得了有史以來最好的銷量；雪佛蘭Trax在第三季度的小型SUV市場排名第一；凱迪拉克也創下自2013年以來第三季度最佳銷量。

此外由於消費者對其汽車和OnStar服務的需求，通用Envolve部門第三季度的銷售額增長了20%。

通用汽車高級副總裁兼北美總裁鄧肯·奧爾德雷德 (Duncan Aldred) 表示，通用汽車在美國擁有有史以來最好的燃油和電動汽車陣容，通用汽車的品牌憑藉強勁的定價、低激勵和低庫存使得市場份額不斷增長。