盧拉現身比亞迪工廠儀式，“感謝中企帶來全球汽車產業中最重要的技術”

【文/觀察者網 王一】當地時間10月9日，中國電動車製造商比亞迪在亞洲以外最大的電動車工廠在巴西揭幕。在揭幕儀式上，巴西總統盧拉現身致辭，歡迎中企到來，並表示“我們將繼續加強與中國的關係”。

盧拉在致辭中説，比亞迪的投資證明了“工業化與可持續性可以並肩前行”。他打趣道：“上帝用曲線寫字，他讓福特離開巴西，讓比亞迪到來。這對我們來説是個好替代，因為這是全球汽車產業中最重要的技術。”

盧拉表示，巴西將繼續加強與中國的關係，稱兩國互為朋友，並且都是全球南方的重要國家，“我們希望獲得尊重並得到體面的對待”。

“通過這家工廠，我們向世界展示了國家的發展藍圖，”盧拉説，“我們不偏向任何國家，但希望與世界建立文明的關係。這座工廠將重塑卡馬薩里人民的尊嚴，改善他們的生活，讓他們能昂首挺胸地走在街上。”

當地時間10月9日，盧拉出席比亞迪巴西工廠揭幕儀式。 比亞迪官方微博

據比亞迪官方微博介紹，9日比亞迪第1400萬輛新能源汽車在巴西工廠正式下線，標誌着比亞迪全球化邁入全新的階段。當天，盧拉蒞臨見證併成為該車車主。

除了盧拉外，巴西副總統傑拉爾多·阿爾克明、中國駐巴西大使祝青橋、巴伊亞州州長熱羅尼莫·羅德里格斯、比亞迪董事長兼總裁王傳福等嘉賓，以及多位政府官員和比亞迪員工代表出席並見證了這一重要時刻。

香港《南華早報》10日報道稱，這家比亞迪工廠位於巴西巴伊亞州卡馬薩里市，是比亞迪在亞洲以外最大的工廠，也是拉美地區規模最大的電動車生產基地，總投資額達55億雷亞爾（約合72.83億元人民幣）。

工廠在原福特廠址上建成，初期年產能為15萬輛，二期建成後將翻倍至30萬輛汽車。項目全面投產後預計將創造超過2萬個直接和間接就業崗位。首批量產車型包括宋Pro插混SUV、海豚Mini純電車型及秦混合動力轎車。

比亞迪還發布了限量版的宋Pro COP30（《聯合國氣候變化框架公約》第三十次締約方大會）車型，搭載了據稱是世界上第一款插電式混合動力靈活燃料發動機，是比亞迪為巴西甘蔗乙醇市場專門設計的。該款車僅生產30輛，其中一輛交付盧拉以紀念巴西重啓大規模汽車製造後，剩餘29輛將捐贈給11月在巴西北部城市貝倫舉行的COP30大會。

“綠色發展是不可逆轉的全球趨勢，”比亞迪創始人兼董事長王傳福在儀式上表示，“我們來這裏不只是為了造車，而是為了建設一個屬於每一位選擇清潔出行的巴西人的未來。”

王傳福承諾，比亞迪將繼續深耕巴西市場，“我們會繼續在這裏投資”，“我們希望成為一個真正屬於巴西人民的品牌……未來屬於電動，未來屬於我們所有人。”

盧拉（中）和王傳福（右）同乘一輛車。 比亞迪官方微博

據報道，自2022年進入巴西乘用車市場以來，比亞迪的增長速度堪稱驚人。截至目前，該公司已在當地售出超過17萬輛電動及插混車型，以74.4%的市佔率主導巴西電動車市場。在巴西汽車市場上的銷量也攀升至第七位，超越日本汽車製造商本田汽車公司等傳統品牌，佔整體市場份額的5.5%以上。

王傳福介紹，比亞迪將加強在巴西的佈局，並將新工廠作為向拉美其他國家出口的基地。

《南華早報》指出，比亞迪的擴張方向與巴西政府的工業與環保目標一致。這家中國公司計劃到2028年實現70%的零部件本地化採購，並在巴西建立研發與測試中心。其項目還獲得了巴西政府“綠色出行和創新計劃”（Mover）的支持，該計劃旨在獎勵對更清潔、更高效技術進行投資的車企。

報道稱，對於巴西政府而言，比亞迪新工廠既是經濟刺激，也是政治資本。因福特2021年撤離而受創的巴伊亞州製造業有望因新工廠而重振，巴西在全球能源轉型中的地位也將得到鞏固。

巴西247新聞網10日報道稱，現在，巴西已成為全球最大的中國製造汽車進口國，並具備發展成區域生產中心的潛力。除了比亞迪外，長城汽車、奇瑞、長安汽車等中國品牌也在巴西市場快速擴張。

巴西全國汽車製造商協會（Anfavea）前主席、福特公司前副總裁羅赫里奧·戈爾法布（Rogelio Golfarb）表示，中國品牌在巴西取得成功的關鍵在於創新能力，“憑藉現代化的設計與先進的智能互聯解決方案，他們改變了消費者對中國車的認知”。

巴西總統府民事辦公室主任魯伊·科斯塔9日出席比亞迪工廠揭幕儀式時特別向中國表示感謝，強調中國對全球增長的重要性，尤其是在科技領域。

“我要感謝並表達我對中國人民過去以及現在所做努力的真誠欽佩。”科斯塔説，中國在短短幾十年內躍升為世界科技強國，巴伊亞州人民和中國人民一樣，正克服各種困難努力發展經濟。

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