特朗普斥資超60億美元找芬蘭造破冰船，盯着中俄

【文/觀察者網 齊倩】

當地時間10月9日，美國總統特朗普和芬蘭總統斯圖布在白宮簽署協議，向芬蘭採購11艘破冰船。

路透社稱，這將加強美國在北極的所謂“國家安全”。彭博社則直言，此舉劍指中俄，在北極地區大國競爭持續升温之際，美國的北極艦隊亟需擴張。

當天，兩人批准了一份關於破冰船合作的諒解備忘錄，旨在為美國海岸警衞隊與芬蘭公司之間的商業協議奠定基礎。根據協議，芬蘭將在其國內船廠建造四艘，美國在芬蘭的幫助下，在本國船廠建造七艘破冰船。

“我們正在購買世界上最好的破冰船，而芬蘭以製造破冰船而聞名，”特朗普在白宮橢圓形辦公室表示，“我們將在很大程度上共同建造。我們在芬蘭建四艘，在美國建七艘。”

斯圖布稱，這是特朗普做出的“重大戰略決定”，因為“我們都知道北極在戰略上很重要”。

特朗普和斯圖布還討論了俄烏衝突問題。特朗普表示，如果俄羅斯總統普京下令攻擊芬蘭，美國將捍衞作為北約盟友的芬蘭，但“我不認為他會那麼做”。

10月9日，特朗普在白宮會晤芬蘭總統斯圖布 推文截圖

白宮官員表示，這11艘北極安全巡邏艦預計耗資約61億美元。鑑於其中7艘在美國船廠建造，預計將為美國海事工業基礎帶來數十億美元的新投資，為美國人增加數千個熟練工種就業機會。

報道稱，根據協議，目標是首艘破冰船於2028年交付。

近年來，全球氣候變暖，北極冰雪融化加速，為新航道的開闢提供了可能。在經濟全球化、區域一體化不斷深入的背景下，北極在戰略、科研、資源等方面的價值不斷提升，受到國際社會的普遍關注。

破冰船是各國探索、開發極地的重要工具，對環北極國家而言更是如此。目前全球在役極地破冰船主要集中在俄羅斯、美國、加拿大、芬蘭、瑞典、丹麥等國家。

據介紹，芬蘭是全球破冰船行業的領導者，約80%的現有船隻由該國公司設計，約60%在其船廠建造。目前，芬蘭船廠正為加拿大海岸警衞隊建造重型破冰船。

彭博社提到，受地理位置影響，芬蘭冬季需要破冰船來保持航道暢通。此外，芬蘭的專業知識有着數十年的經驗積累。二戰結束後，芬蘭不得不為蘇聯建造和交付500多艘船隻，作為戰爭賠款的一部分。

美國對北極地區焦慮已久。彭博社提到，2024年，美國、加拿大和芬蘭宣佈有意達成“破冰船合作計劃”（ICE Pact）的三邊協議。此舉標誌着美國與盟國在破冰船合作方面邁出下一步。報道還説，隨着中俄在北極地區的影響力逐漸增強，全球對北極船隻的需求預計將進一步增長。

特朗普一貫呼籲美國採購多達40艘新型破冰船，以對抗中國和俄羅斯在北極地區日益增長的影響力。

據悉，美國曾是破冰船大國，但早已不復半個世紀前的榮光。美國官員表示，目前，美國海岸警衞隊的極地艦隊僅有三艘破冰船正在運營中。

今年8月，美國海岸警衞隊最新破冰船“斯托里斯”號服役 美國海岸警衞隊X賬號

相較之下，俄羅斯是擁有全世界破冰船數量最多、技術最先進、極地作業能力最強的國家。俄羅斯在役破冰船超40艘，是世界上唯一擁有核動力破冰船的國家。如今，俄新一代核動力破冰船10510型也已開始建造。

美國官員還注意到，俄羅斯還在建造更多破冰船，近年來不斷與中國深化北極地區合作。

2024年6月，我國自主設計建造的新一代破冰調查船“極地”號在廣州交付。該船船長89.95米、型寬17.8米、型深8.2米，設計航速15節，在1米厚的當年冰冰區中的破冰航速可達2節。

“極地”號搭載了多種海洋調查設備，能夠承擔海冰、三維水體、地球物理、大氣等海洋環境的綜合觀測調查任務。該船冬季可航行於我國黃海和渤海海域進行冰區海洋環境監測調查，併兼顧冰區救助，同時具備夏季在極地海域的科學考察能力。

中國積極參與北極事務，卻被美西方國家過分解讀，被揣度為試圖攫取北極資源、擴大在國際影響力。

今年9月，外交部發言人林劍回應指出，中國是北極事務的重要利益攸關方，一貫本着“尊重、合作、共贏、可持續”的基本原則參與北極事務，與各方加強合作，維護北極和平穩定、促進北極可持續發展。

林劍稱，近年來，國際社會更加關注北極航道利用前景，北極航道有潛力成為國際貿易的重要路線。中方願與包括俄羅斯在內的北冰洋沿岸國家，以及其他感興趣的國家一道，在北極航道基礎設施建設和運營方面加強國際合作，共同推進北極航道的開發利用與環境保護。

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