中國長假游上演“韌性變形記”

【文/觀察者網 王勇 編輯/趙乾坤】

歐洲《現代外交》、美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）等多家外媒報道稱，中國為期8天的假期極大地激發了民眾的出行熱情，國內旅遊人數持續攀升。中國鐵路、民航等交通運輸部門推出一系列創新舉措，為旅客打造高品質旅行體驗，重新定義了旅行新範式。

報道提到，假期出行熱度是衡量消費者信心的重要指標。在全球經濟整體疲軟的背景下，中國節日期間的出行熱潮不僅展現了國內消費潛力的持續釋放，還為旅遊、住宿、餐飲等眾多領域注入了新的增長動力。

據攜程、同程、馬蜂窩、途牛等多家在線旅遊平台提供給觀察者網的數據，今年國慶中秋假期，全國多地積極創新文旅場景，滿足遊客多元且個性化消費需求，巧妙融合傳統文化與現代元素，精心打造了一系列沉浸式的旅遊產品，讓遊客在賞美景、品美食、看演出中深度體驗當地文化魅力。那麼，在文旅市場人氣“爆棚”的背後，人們的旅遊消費呈現哪些變化和亮點？

車輪上的國慶，自駕成旅遊出行絕對主力

經文化和旅遊部數據中心測算，國慶中秋8天假日，全國國內出遊8.88億人次，較2024年國慶節假日7天增加1.23億人次，鐵路、公路、水路、民航均呈現日均同比增長的趨勢。

據交通運輸部消息，2025年國慶期間（10.01-10.08）累計全社會跨區域人員流動量預計24.32億人次，創歷史新高，日均3.04億人次，日均同比(2024年國慶假期7天日均，下同)增長6.2%。鐵路客運量累計預計超1.5億人次，日均同比增長2.6%；累計公路人員流動量預計超2.2億人次，日均同比增長6.5%；累計水路客運量預計1167萬人次，日均同比增長4.2%；累計民航客運量預計1917萬人次，日均同比增長3.4%。

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其中，自駕是旅遊出行的絕對主力。交通運輸部的數據顯示，2025年國慶期間跨地級市流動的人口（不含市內人口流動）公路、鐵路、民航三種運輸方式中，公路運輸佔比80.2%、鐵路佔比16.5%、民航佔比3.3%，受益於高速免費政策，公路運輸佔比相較於暑運提升明顯。

根據途牛提供觀察者網的數據，假期期間，境內自駕遊、自由行佔比超七成，京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等重點城市羣的自駕遊熱度尤為旺盛。其中，上海、廣州、北京、南京、杭州、天津、成都、長沙、青島、蘇州等目的地吸引了更多自駕遊用户的青睞。

四川九寨溝景區提供給觀察者網的數據顯示，九寨溝景區假期8天接待遊客30.57萬人次，同比增長24.39%。國慶假期九綿高速（成都至九寨溝）全線通車，成都到九寨溝僅需4個小時，綿陽至九寨溝僅需3小時左右。交通的便利激發了九寨溝、黃龍、若爾蓋一線跨區域自駕遊的熱度，僅在九寨溝縣，當地酒店、民宿平均入住率上升到80%以上，遊客諮詢量增長近2倍，自駕遊比例明顯上升。

全球自駕遊平台租租車提供給觀察者網的數據顯示，8天假期國內自駕遊需求同比增長6.7%，西部與東北地區成為中長線自駕出行熱門選擇，人均租車花費增長超2成，用車平均時間同比增長近1天；出境自駕遊需求同比增長11.6%，歐洲、亞洲及非洲多國租車需求同比顯著上升，自駕遊平均用車時間同比增長7%。

包車旅行是秉持“省更多力、看更多風景”理念遊客的選擇。根據攜程提供給觀察者網的數據，這個假期不少遊客選擇包車遊。在境內，北京包車遊假期訂單同比增長75%，四川阿壩等風景勝地包車訂單增長翻倍；此外，湖北恩施包車遊訂單增長3倍、山西運城包車遊訂單增長57%。

出境包車遊呈現深度化趨勢，整體訂單量同比增長超120%。其中日本市場總包車訂單交易量增長180%，斯里蘭卡市場包車訂單交易量同比增幅超300%。

多目的地“串游”，縣域與城鄉逆襲的機會來了？

飛豬提供給觀察者網的數據顯示，今年國慶中秋假期旅行者多目的地“串游”趨勢明顯。長途旅行時，飛機+高鐵+自駕等交通方式相結合成為新特色，此交通工具類商品人均預訂量同比去年提升5%。

觀察者網

中國社會科學院大學商學院教授、博士生導師魏翔對觀察者網表示，我國交通出行的便利性使得大家可以選擇多種方式進行交通銜接，既節約了出行成本又能遊覽多個目的地，這種串接帶來了旅遊市場產品的多樣化，也使旅遊企業能夠多方聯動，進一步促使旅遊業的發展和利潤率的提升。

在魏翔看來，飛機+高鐵+自駕的旅行方式在近三五年內可能會成為新常態，但是不會是一個長久的常態。“宏觀來看，這與我國休假制度密切相關，目前長途旅行必須依賴公共假日，這為交通串游式旅行提供了制度性基礎。”

“此外，我國旅遊業態正處於從觀光游到休閒度假遊的轉變過程中，儘管今年的數據顯示長途和短途的用車量在增加，但是我們很難由此判斷説遊客更傾向於深度遊了。我們可以認為現在人們更追求交通出行的速度和舒適度的平衡，而這恰恰是從觀光需求到休閒需求進階過程中一個常見狀態。” 魏翔説，如果有一天休閒度假遊開始井噴式發展，成為人們常態化需求時，“串游”這種需求可能反而會下降。

魏翔同時表示，當前的飛機+高鐵+自駕的旅行方式也為縣域、城鄉之間旅遊目的地帶來了新的思考和發展機會；同時也會進一步促進城市更新和基礎建設，比如京津冀區域內新的高鐵建設也越來越強調飛機、高鐵、城鐵各個站點的集聚和立體化，而目前旅行市場出現的飛機、高鐵、自駕等交通串聯形式，為未來的城市更新和交通建設提供更多想象空間和發展空間。

年輕人搭帳篷過夜，“整頓酒店業”

今年國慶假期期間，國內酒店價格暴漲，一些酒店房間價格比平時貴出10倍甚至更多。一項網絡調查顯示，39.7%的消費者認為“無法接受，商家這是趁火打劫”，44%的人表示“可以理解，但漲幅過於離譜”。

不過，這屆遊客也沒“慣着”眾多漲價的酒店，假期期間，多地網友曬出當地遊客路邊搭帳篷過夜的視頻。

網絡視頻截圖

相關信息顯示，在湖北武漢龜山腳下，眾多遊客在路邊、公園搭起成排帳篷。有遊客表示，“買個帳篷才100多，住個酒店卻要1000多，晚上就幾個小時而已，沒必要花冤枉錢！”

在青海大柴旦，很多遊客直接把車當“移動旅館”，帶着鍋碗瓢盆吃住都在車裏，還有人直接在戈壁灘搭帳篷露營。

“今年假期遊許多地方景區白天人潮洶湧，而當地酒店晚上卻大量空置，但是公園、路邊卻支滿了帳篷，這種現象此前確實不常見，説明現在年輕一代遊客正在對旅遊品質進行重新定義，他們不再追求‘到此一遊’，而是注重旅行的實際體驗感。”北京聯合大學旅遊學院教授、碩士生導師張波對觀察者網表示。

張波認為，旅行過程中，面對貴得離譜的酒店，搭帳篷過夜無疑對酒店坐地起價的“反抗”。從經濟層面來看，人們選擇搭帳篷而非住酒店，很大程度上是出於成本的考量。但這種理性的消費選擇，也體現了人們對旅遊的巧妙規劃，從而獲得更豐富的旅遊體驗。

“在目的地街頭搭帳篷過夜遠比住高價酒店更讓人記憶深刻，畢竟，用自己喜歡的方式享受假期，才能真正獲得旅行的快樂。” 張波説，當然，從行業層面來看，年輕人搭帳篷過夜的現象也給酒店住宿業提供了新的思考空間，比如面對長假如何調整經營策略、如何在消費趨勢中找到新的增長點等。年輕人 “整頓酒店行業”的行為，或許將成為酒店行業變革的催化劑，推動行業向更加健康、可持續的方向發展。

跨境支付火熱，國慶消費的新亮點

根據文化和旅遊部數據中心的數據，今年國慶中秋假期國內出遊總花費8090.06億元，較2024年國慶節假日7天增加1081.89億元。

中國人民銀行10月9日發佈的數據顯示，假期期間銀聯、網聯共處理支付交易415.52億筆，較去年國慶節假期增加95.23億筆；處理支付交易金額13.26萬億元，較去年國慶節假期增加1.86萬億元。

其中，遊客跨境支付的火熱成為雙節長假的亮點。在出境遊帶動跨境支付筆數增長的同時，免籤政策、退税便利以及移動支付服務，讓越來越多外國遊客開啓了中國遊。

隨着我國免籤、退税等功能不斷優化升級，從“掃一下”到“碰一下”，移動支付成為來華外籍遊客深度體驗中國的新工具。

北京商報

支付寶數據顯示，今年假期前5天，全球入境遊客用支付寶消費金額相比去年同期增長近 40%，外國遊客使用“支付寶碰一下”消費金額同比增長500%。其中，餐飲、旅遊、線下零售、交通出行是入境遊客熱門消費的行業。

入境遊客用支付寶在零售品牌支付的金額較去年同期增長超200%。國際遊客來華最愛用手機“買買買”的城市前10名分別是廣州、上海、深圳、北京、金華、珠海、佛山、杭州、蘇州、東莞。

此外，假期前5日，微信小程序日均訪問的入境遊用户同比增長超60%，跨境支付筆數同比上升21%。此前暑期的數據顯示，境外用户通過國際銀行卡綁定微信支付，在中國境內進行消費筆數對比去年大幅增長，重慶、成都消費筆數對比去年翻了一番。

同時，受韓國、馬來西亞、新加坡、泰國等地的對華免籤政策影響，微信支付在韓國的交易筆數增長46%，在新加坡交易筆數增長32%。在馬來西亞，通過當地支付網絡PayNet完成的微信支付筆數、金額雙雙同比增長超3倍。在日本，微信支付同比增幅超過25%，新西蘭的微信支付筆數同比增長131%，意大利同比翻了一番。

微信小程序在旅遊業、餐飲行業交易筆數分別同比增長超50%、30%。中國遊客通過境外中小商户小程序的日均交易金額規模，同比增長超70%。

支付寶數據顯示，每2個出境遊客中，就有1個在用支付寶。中國遊客出國使用支付寶消費總金額排名TOP 5的國家依次為：日本、韓國、馬來西亞、泰國、新加坡。而消費金額增速最快的“黑馬國家”榜單中，希臘、老撾、尼泊爾、葡萄牙、土耳其躍居前五位。

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