台軍方承認“海鯤”號潛艇跳票

【文/觀察者網 山貓】

據台媒報道，台當局防務主管部門負責人顧立雄今天前往立法機構“外事防務委員會”進行“潛艇自造”專案進度報告會，該報告會全程採取閉門形式。在進入會場前接受媒體採訪時，顧立雄證實“海鯤”號潛艇仍在進行“海測前的裝備調校與測試”。儘管他一再強調“對整個潛艇最後能夠建造完成仍有信心”，但顧立雄承認，對於計劃中原定的“11月完工交付”，確實存在“很大的挑戰”。

今天上午赴台立法機構出席報告會的顧立雄 台媒

舷號711的“海鯤”號柴電潛艇，是台“潛艇自造”項目中的首艇，2023年9月28日在高雄造船廠舉行了並未入水的“下水命名儀式”。在該艇後續的舾裝施工過程中，多次傳出艇上重要子系統零部件延遲交貨、缺裝以及出現其他問題的消息。最初台媒曾聲稱該艇有望於去年9月首次“海上測試”，但當時建造廠商台船方面和台“海軍司令部”進行了否認，直到今年6月17日才進行了首次海上浮航測試。另一方面，台媒還透露稱今年9月末前要完成“3至4次浮航測試”和“由淺至深的潛航測試”，才能在11月按照合約要求交付，然而在7月3日進行第三次浮航測試後，“海鯤”號就進入台船公司所屬幹船塢進行了長達兩個月的施工，上月初才重新靠泊碼頭，至今未進行哪怕一次潛航測試。

“海鯤”號9月初再次從台船幹船塢移至舾裝碼頭 台灣“聯合新聞網”

對此，台“海軍司令部”今天中午發佈新聞稿稱，相關專案報告已經獲得“跨黨派民意代表的支持和共識”，期望在按部就班、在保證安全和質量的首要前提下進行潛航測試前的整備和安全評估，能夠確定潛航安全之後進行後續海上測試。台“海軍司令部”還表示，作為“潛艇自造”的首艘原型艇，相關設備的調校和審核認證所需時間較長，測試的目的是提早發現問題以便與台船和設備供應商方面共同解決，7月初至9月初的船塢施工正是為了檢驗艇體水密情況、校準艇上設備以及水線下裝備和作戰系統的檢查整備，以“確認達到潛航的裝備和安全評估所需條件”。

這份新聞稿還提到，目前“海鯤”仍有兩項主要系統尚未完成調校工作，分別是“主機與電力管理系統”和“整合式綜合管理系統”（IPMS），而作戰系統、主液壓系統、注排水系統和聲納系統據稱已完成整備。本月初，“潛艇自造”項目原顧問郭璽曾在政論節目上爆料稱，“海鯤”號的系統整合根本沒有完成，從英國購買的IPMS系統不僅只是“尚未完成調校”而已，而是“已經亮紅燈”，他舉例表示，據稱是韓國提供的魚雷管在系統下達命令後完全“沒有反應”，故障原因則搞不清楚，如果強行下潛可能“鬧出人命”。郭璽還藉此痛批現任台“海軍司令”唐華，稱其對潛艇的瞭解“幾乎為零”，卻一意孤行不聽其他人（主要指不久前辭職的黃曙光）的專業建議，如果不改變這一現狀、繼續這樣下去的話，恐怕“明年9月仍然解決不了整合問題”。

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