押注富人經濟成功?達美航空高級艙座位銷量將超經濟艙

【文/觀察者網 王勇 編輯/趙乾坤】

據美國《福布斯》雜誌、英國路透社等媒體日前報道，達美航空押注美國富人推動經濟增長的策略正在奏效，其高級艙（商務艙和頭等艙）座位銷量即將於2026年超過經濟艙，這比此前預期提前了整整一年。

報道稱，達美航空的高級艙座位長期以來被視為“奢侈品”，但在2025年第三季度，達美航空的財務收入超出了預期，實現營收152億美元，創下歷年第三季度歷史新高，同比增長4.1%。

根據達美航空提供給觀察者網的信息，該航司財務業績第三季度保持強勁增長態勢，預計第四季度經營利潤率將在10.5%至12%之間，調整後每股收益為1.60美元至1.90美元，預計全年調整後每股收益約為6美元。全年自由現金流預期為35億至40億美元，與長期目標保持一致。

達美航空客機路透社

達美航空首席執行官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)表示：“達美航空的競爭優勢和差異化實力從未如此顯著。憑藉卓越的執行力和不斷改善的基本面，本季度業績達到了我們預期的最高水平。”

巴斯蒂安稱：“我們依然保持增長勢頭，這將助力公司在第四季度取得強勁的盈利表現。2026年，達美航空有望實現收入持續增長、利潤率進一步提升、盈利能力穩步增強的目標。”

達美航空總裁Glen Hauenstein表示，“達美航空在本季度實現超預期營收，體現了公司多元且高利潤率的收入結構優勢。過去六週，達美在所有區域及各預售時段的銷售趨勢均呈加速增長態勢，為全年保持穩健的增長勢頭奠定了堅實基礎。第四季度預計總營收將較去年同期的歷史最高紀錄再增長2%至4%。”

上述媒體報道分析認為，達美航空第三季度強勁的財務收入主要得益於高端商務旅行需求的持續增長，同時與美國財富極度集中直接相關，作為美國最賺錢的航空公司，達美航空準確抓住了高端旅行者的偏好。

在一次在財報電話會議上，Glen Hauenstein和巴斯蒂安都談到了經濟艙需求的“轉折點”。高端艙座位的收入在第三季度增長了9%，接近58億美元。商務旅行需求也在強勁反彈，增長了8%。與此同時，經濟艙銷售額下降了4%，約為60億美元，這表明消費者行為發生了轉變，預計這一趨勢將加速。

上述媒體的報道提到，全球旅遊業自疫情結束放開以來，高端旅行需求激增，旅客願意支付更高的票價以換取更舒適、更豪華的座位，達美航空是最大受益者之一，受到強勁回報的鼓舞，該航司正計劃大幅增加高端座位的供應。

Glen Hauenstein表示，在未來幾年，達美航空將在高端出行領域看到“更多、更多”的機會，“我們在洛杉磯、波士頓、紐約和西雅圖的投資正是因為那裏有大量的高端商務出行者”。

巴斯蒂安稱對未來的幾個月充滿信心，“達美航空在戰略上處於有利地位，能夠持續利用高端旅行趨勢，擴大利潤率、增加收入”。

達美航空第三季度的財報發佈後，其股價隨之飆升6%，航空板塊也因達美航空強勁的增長勢頭和對旅行需求的信心而普遍上漲。

上述媒體報道提醒，近期美國政府機構停擺可能為航空業帶來不利影響，由於美國各大機場空中交通管制人員短缺，已造成數千架次航班延誤或取消，一些旅客已經開始取消行程，並避開航空旅行。如果政府停擺持續時間較長，還可能會對更廣泛的經濟活動產生影響，並打擊人們的消費支出意願。此外，在2019年美國政府停擺期間，達美航空遭受了約2500萬美元的經濟損失，但Glen Hauenstein日前表示，此次美國政府停擺，尚未影響到達美航空的正常運營。

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