中方對美船舶收取特別港務費，今起正式施行

據交通運輸部網站14日消息，交通部當天印發《對美船舶收取船舶特別港務費實施辦法》。

此前，美國貿易代表辦公室發佈了對中國海事、物流及造船業301調查措施。自2025年10月14日起，美方將對對中國公司擁有或運營的船舶、中國造船舶、中國籍船舶加收港口服務費。此舉嚴重違背了世貿組織規則和中美海運協定，對中美間海運貿易造成嚴重破壞。

《對美船舶收取船舶特別港務費實施辦法》全文如下：

對美船舶收取船舶特別港務費實施辦法

第一條 為落實對美船舶收取船舶特別港務費公告要求，根據《中華人民共和國國際海運條例》等法規，維護我國航運業發展利益，制定本辦法。

第二條 從事國際海上運輸、靠泊中國港口並符合下列條件之一的船舶，船方或其代理人應當繳納船舶特別港務費：

（一）美國的企業、其他組織和個人擁有船舶所有權的船舶；

（二）美國的企業、其他組織和個人運營的船舶；

（三）美國的企業、其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權（表決權、董事會席位）的企業、其他組織擁有或運營的船舶；

（四）懸掛美國旗的船舶；

（五）在美國建造的船舶。

前款第一項至第四項中由中國建造的船舶免於繳納。僅進入中國船廠修理的空載船舶，以及其他經認定予以豁免的船舶免予繳納。

第三條 船舶特別港務費的具體收取標準如下（不足1淨噸的按1淨噸計）：

（一）自2025年10月14日起靠泊中國港口的，按每淨噸400元人民幣計收；

（二）自2026年4月17日起靠泊中國港口的，按每淨噸640元人民幣計收；

（三）自2027年4月17日起靠泊中國港口的，按每淨噸880元人民幣計收；

（四）自2028年4月17日起靠泊中國港口的，按每淨噸1120元人民幣計收。

同一艘船舶，一年內收取船舶特別港務費不超過5個航次。每年4月17日為年度計費週期起始日。

第四條 船舶特別港務費由船舶掛靠港口所在地海事管理機構負責收取，並按照國家有關規定管理、使用。

第五條 船舶在同一航次掛靠多箇中國港口的，僅在首個掛靠港繳納船舶特別港務費。一年內掛靠中國港口超過5個航次的船舶，前5個航次需繳納船舶特別港務費，憑前5個航次的繳費信息後續航次不再收取費用。

第六條 船方或其代理人應在船舶預計抵達中國港口7日前（航程不足7日的，在駛離上一口岸時），如實向港口所在地海事管理機構通報船舶的建造國、懸掛國旗、所有人、經營人、租賃情況、本航次擬掛靠港口等信息，並繳納船舶特別港務費。

第七條 港口所在地海事管理機構應當對所有預抵港船舶情況進行核實，發現涉嫌瞞報、漏報第六條所列船舶信息的，應當責成船方或其代理人補報信息。

第八條 違反本辦法，未按規定繳清船舶特別港務費的船舶，海事管理機構不得為其辦理進出口岸手續。

船方或其代理人逃避繳納船舶特別港務費的，對於已經駛離中國港口的船舶，下次掛靠中國港口前應當補齊欠繳的費用。

第九條 船舶特別港務費收取範圍、標準和起訖時間等將視情動態調整。

第十條 本辦法由交通運輸部負責解釋，自發布之日起施行。

抄送：外交部、財政部、商務部，部辦公廳、政策研究室、法制司、財務審計司、國際合作司、海事局。