中國飛行汽車“中東破冰”，2250億美元的市場爭奪戰已打響

【文/觀察者網 鄧軍 編輯/高莘】

隨着飛行汽車“陸地航母”在波斯灣上空實現平穩飛行，中國低空電動載人飛行技術在國際化進程中邁出關鍵一步。

據美國彭博社當地時間10月13日報道，總部位於中國廣州的飛行汽車製造商小鵬匯天（小鵬汽車生態企業）在阿聯酋迪拜完成其新型飛行汽車“陸地航母”的海外首次公開有人駕駛飛行演示，並向部分受邀嘉賓展示了產品。此舉被視為該公司拓展海灣地區高端出行市場的最新嘗試。

小鵬匯天

根據小鵬匯天向觀察者網提供的資料，全球首款量產分體式飛行汽車“陸地航母”採用“陸行體+飛行器”分體式結構，可實現6×6全輪驅動及後輪轉向，具備良好的承載與越野性能，持有普通C類駕照即可在路面行駛。飛行器部分為電動六旋翼雙涵道構型，主體結構與槳葉採用碳纖維材質，兼顧強度與輕量化需求，270°全景座艙為駕駛員提供開闊的飛行視野。

“陸地航母”支持手動與自動兩種駕駛模式。手動模式下，飛行器採用單杆操縱系統，簡化了傳統直升機或固定翼飛機複雜的操控方式，有助於降低用户學習難度。自動飛行模式則配備智能航線規劃、航線自動飛行、一鍵起飛/返航、3D複合視覺、降落視野輔助等功能，旨在讓飛行操作更接近普通駕駛體驗，無需用户具備專業飛行員資質。

公開信息顯示，小鵬匯天與中東地區的合作始於2022年，當時其“旅航者X2”飛行器在迪拜完成全球首次公開飛行。2025年9月，公司於阿聯酋哈伊馬角酋長國獲頒有人駕駛航空器特許飛行證，成為首家在海外獲得該證的中國飛行汽車企業。

在10月13日當天的飛行演示前，阿聯酋民航局與迪拜民航局對航空器及飛行計劃進行了審查並簽發飛行許可，局方代表全程觀摩了飛行過程。演示現場還展示了飛行器與陸行體之間的自動分離與結合過程，實現了飛行體從“母艦”後備艙的自動釋放與回收。未來，該產品在投入商業運營與銷售前，仍需取得其他相關審批。

波士頓諮詢公司（BCG）於2025年9月發佈的《中國載人eVTOL行業白皮書》指出，未來載人電動垂直起降飛行器（eVTOL）市場將逐步分化為兩大方向：一是側重於短途、輕量級場景的個人飛行器，用於體驗及培訓等用途；二是服務於城市間或長距離點對點出行的“空中的士”或商務包機。

該報告預測，到2040年，全球載人eVTOL市場規模有望達到2250億美元（約合1.6萬億元人民幣），其中中東地區市場規模約為117億美元（約合835.54億元人民幣），個人飛行eVTOL預計佔比近85%。

彭博社報道稱，在10月13日當天，小鵬匯天已與阿聯酋Ali & Sons集團、卡塔爾Almana集團、科威特AlSayer集團及阿聯酋中華工商總會簽訂中東地區首批600台飛行汽車訂購協議，該訂單創下該領域海外最大批量訂購紀錄。

小鵬匯天向觀察者網透露，“陸地航母”目前已累計獲得7000台訂單，主要面向個人用户的飛行體驗、旅遊觀光、自駕飛行及飛行員培訓等場景。簽約方採購的部分車輛將用於用户體驗和駕駛員培訓等商業運營，其餘計劃面向本國個人用户銷售。公司也表示將積極拓展符合當地法規的更多應用場景。

此外，小鵬匯天位於廣州的飛行汽車智能製造基地已於9月底全面竣工，年產能可達“萬輛級”，為2026年實現量產交付做好準備。

按照相關計劃，“陸地航母”預計在今年年內完成在中國國內的型號合格證（TC）適航審定工作，並在2026年下半年開始在中國境內啓動量產和交付。針對中東市場，公司計劃在2026至2027年期間，陸續在部分國家開展適航認證工作，具體銷售及服務安排將視各國取證進展而定。

新加坡《商業時報》的報道提及，“陸地航母”在中國市場的售價將低於27萬美元，但在阿聯酋的售價尚未公佈。迪拜民航局相關官員認為，“飛行汽車代表未來出行方向。隨着更多企業進入這一領域，我們預計飛行汽車將更快走向普及，價格也將逐漸親民。”

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。