中企巨頭直戳西方痛處：不用中國技術？那等着漲價吧

【文/觀察者網 阮佳琪】

國際能源署（IEA）報告顯示，去年中國在清潔能源方面的投資超過6250億美元，較2015年幾乎翻番。中國企業生產了全球80%以上的風力渦輪機、太陽能電池板和儲能電池。在政策支持、本土競爭與技術突破的共同推動下，中國風機成本大幅下降。

這實實在在地為全球能源轉型注入“普惠動力”，讓穩定實惠的綠色電力，成為更多國家尤其是全球南方國家觸手可及的選擇。然而，美國、歐盟等部分西方政客，卻將能源問題政治化，以所謂“國家安全”為藉口頻繁針對中國企業，無端炒作“產能過剩”，還動輒發起貿易調查、抬高招標門檻設置障礙。

“我總是反問他們：（不用中國技術），你們準備好為能源成本（上漲）付出代價了嗎？”談到這些無端針對，新疆金風科技的副總裁吳凱直擊痛處。

作為中國最大風力渦輪機制造商之一，金風科技在行業內佔據重要地位。據《金融時報》17日報道，負責公司國際業務的吳凱表示，他“完全能夠理解”外國政府希望深化本土供應鏈、創造就業機會的訴求，但同時警告，如果西方國家將中國企業排除在本國風電行業之外，就必須做好風電成本上升的準備。

吳凱指出，中國在風機制造領域的成本優勢已“十分顯著”，較西方競爭對手至少低約40%。而風機成本上升最終會轉嫁到消費者身上，導致電價上漲。

吳凱表示，與中國相比，西方風電項目的開發週期更長、建設成本也更高。他舉例稱，一些西方工程專業畢業生的期望薪資高達14萬美元（約合人民幣99.76萬元），而同樣的預算在中國至少能僱傭三名同崗位員工。

“每個人都想拿最高的薪水、幹最少的活，但這並不現實。”他説。

據報道，吳凱還呼籲風電行業加強國際合作。他認為，中國企業仍有很多地方需要向歐洲學習，比如歐盟在風電項目方面成熟的融資模式和技術標準。

在中國，可再生能源的成本已經低於煤炭發電。（煤炭＞水力發電＞海上風力發電＞太陽能光伏＞陸上風力發電）《金融時報》製圖

10月13日，在國務院新聞辦公室舉行的新聞發佈會上，海關總署副署長王軍表示，今年前三季度，風電出海跑出“加速度”，出口風力發電機組及零件增長了23.9%，其中對“一帶一路”共建國家出口風力發電機組增長了58%。

《金融時報》援引能源諮詢公司伍德麥肯茲的預測稱，得益於強勁的國內增長和積極的海外擴張計劃，中國風力渦輪機制造商將在未來十年主導全球風電行業。

該機構預測，中國企業將佔據海外約27%的裝機容量市場份額，主要集中在新興市場；而歐洲和美國市場，仍將以維斯塔斯（Vestas）、西門子歌美颯（Siemens Gamesa）、恩德克斯（Nordex）等企業為主導。

報道提到，在國內市場，金風科技及其同行正日益將重心轉向海上風電項目。這類項目雖然成本更高、技術難度更大，但發電功率也更強。

美媒彭博社早前報道介紹稱，為了應對國內新能源上網電價補貼取消後的市場調整、近海優質資源稀缺等挑戰，中國風機制造商近5年來轉向規模化發展，通過研發更大規模項目與巨型渦輪機，為中國沿海城市提供清潔能源，也推動風電價格大幅下降。

彭博新能源財經的數據顯示，“中國海上風電的平均成本，現在不到全球第二大海上風電市場英國的一半”。

然而，要複製中國在這一領域的優勢，難度遠比中國已佔據主導地位的太陽能電池板、電池、電動汽車等其他新能源領域大得多。

美媒分析稱，核心障礙在於這些風機的“巨型化”特性，“中國的海上風電機組高度甚至可能超過法國的埃菲爾鐵塔，其組裝工作更接近於一項大型基建工程，而非傳統制造業的規模，而且很多工作還需要在靠近最終安裝地點的區域完成。”這種規模與效率，在西方國家的項目中是難以想象的。

Trivium China的能源分析師科西莫·里斯（Cosimo Ries）還指出，“中國（風機）製造商將佔據大部分市場份額，一方面因其擁有根本性的成本優勢，另一方面當前許多西方企業面臨重重困境，難以像中國企業那樣擴大產能、加大投資。”

全球能源監測機構的駐華盛頓研究員Yujia Han進一步表示，“中國海上風電項目儲備量始終保持強勁勢頭，這得益於其在融資、供應鏈整合、政策支持及技術改進等方面的綜合優勢。”

“中國擁有龐大且多元的市場‘試驗場’，能為國內企業提供積累技術、推動創新的平台，而這些正是構建全球競爭力的關鍵要素”，她補充道。

形成鮮明對比的是，如今歐美海上風電正整體遇冷。即便是在上世紀70年代石油危機後孕育出海上風電產業的歐洲腹地，如今也因政府支持不足、成本持續上漲等挑戰，其海上風電項目逐漸失寵。

“開歷史倒車”的美國，做法則更極端。特朗普一上任就對風能“宣戰”，荒唐宣稱風機“殺害鳥類”，不僅直接叫停海上風電項目的新審批，更迫使一個已接近完工的項目停工，導致該項目的丹麥開發商Orsted A/S股價大幅暴跌。

不過，中國製造的巨型風機在海外尚未得到廣泛應用。據美媒報道，目前，歐洲僅有意大利南部的塔蘭託（Taranto）海上風電場採用了中國風機。

作為中國另一大風力渦輪機制造商的明陽集團，其總裁、首席技術官張啓應向美媒強調，歐洲市場需要改變對中國製造商的固有認知，以開放姿態接納更具創新性的新產品。

“我確信這一天終將到來——它會帶來更清潔、更廉價的海上風電，”張啓應説，“但這一切的前提，是打破現存的各種壁壘。”

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