越南河內將逐步禁止燃油摩托車，日本寫信警告：可能導致大量工人失業

【文/觀察者網 陳思佳】越南是全球有名的摩托車大國，在這個1億人口的國家裏，註冊摩托車的數量達到7700萬輛。但為了減少空氣污染，越南政府總理範明政7月發佈指令，從明年年中起禁止燃油摩托車進入首都河內市中心區域，並計劃逐步擴大禁令範圍。

越南這項新政策，令摩托車製造大國日本感到焦慮。據路透社10月21日報道，日本政府和一些日本摩托車製造商對越南發出警告，稱在河內禁止燃油摩托車可能導致大量工人失業，並擾亂日本汽車製造商本田主導的價值46億美元的越南摩托車市場。

根據越南政府披露的政策時間表，從2026年7月起，燃油摩托車將被禁止進入河內一環市中心區域。到2028年禁令將把限制區域擴大到河內二環，2030年將對河內三環以內區域實施限制。預計越南其他城市也將對燃油摩托車採取類似的限制措施。

路透社披露，相關政策出台後，日本駐越南大使館致信越南政府，稱突然發佈禁令可能“影響摩托車經銷商和零部件供應商等配套行業的舊業”。信件敦促越南考慮制定“適當的電動化路線圖”，其中應包括準備期和分階段實施相關法規。

日本大使館拒絕透露信件的全部內容，也沒有説明發出信件的時間。一名日本政府官員稱，這封信於9月遞交給越南方面。

7月23日，越南首都河內街頭的摩托車 IC photo

本田、雅馬哈和鈴木等日本摩托車製造商則單獨致信越南政府，稱河內的燃油摩托車禁令可能導致供應鏈中的企業面臨“生產中斷和破產風險”。日本製造商表示，禁令可能對數十萬名工人產生“連鎖影響”，並可能擾亂近2000家經銷商和約200家零部件供應商的經營。

路透社查閲的信件副本顯示，日本製造商在今年7月發出了信件，由本田牽頭，呼籲越南政府提供“至少兩到三年的過渡期”，以便在充電站網絡和安全標準逐步完善的同時調整生產線。

越南政府暫未對此作出回應。三名知情人士告訴路透社，迄今為止，越南官員還沒有對日本政府和製造商的相關請求採取行動。

越南希望通過燃油摩托車禁令緩解河內的空氣污染問題，越南最大城市胡志明市也已計劃對燃油摩托車採取限制措施。針對電動化轉型的相關擔憂，範明政8月與日本企業高管會面時曾表示，減排是一個需要全球共同努力的問題，必須“選擇最優方案並制定合適的路線圖”。

越南是全球最大的摩托車市場之一，註冊摩托車數量接近人口總量的80%。市場研究公司Mordor Intelligence估計，越南摩托車市場價值約46億美元。

日本製造商本田在越南摩托車市場中佔據主導地位，三名知情人士表示，本田控制着約80%的市場，去年在越南售出260萬輛摩托車。路透社指出，本田在越南擁有四家工廠，其品牌名稱在越南幾乎已成為摩托車的代名詞。

其中一名知情人士透露，本田的一名代表私下告訴越南政府，作為對越南新政策的回應，該公司可能縮減在越南的生產規模。對此，本田公司表示，正在密切關注事態發展，但還沒有關閉越南工廠的計劃。

本田在越南銷售的摩托車幾乎都是燃油摩托車，但它也向越南市場提供電動型號。報道稱，本田8月在越南的銷售量較7月下降了近22%，9月略有回升。在全球轉向電動汽車的當下，本田的汽車業務在激烈競爭中受到擠壓，因此該公司越來越依賴摩托車業務的利潤。

與此同時，越南本土製造商VinFast生產的電動摩托車受到越南消費者青睞，VinFast今年第二季度售出近7萬輛電動摩托車和電動自行車，較第一季度增長55%。市場研究公司Asia Plus的調查顯示，在河內的燃油摩托車禁令出台後，預計VinFast的電動摩托車銷量將進一步增長。

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