空客又“押寶”天津！

【文/觀察者網 鄧軍 編輯/趙乾坤】

據路透社報道，法國空中客車公司10月22日宣佈，在中國天津正式啓用第二條A320系列飛機總裝線。此舉是繼2023年4月空中客車公司首席執行官傅裏與天津保税區投資有限公司、中國航空工業集團有限公司共同簽署合作協議後的重要進展。新設施計劃於2026年初全面投入運營，目前首架飛機的總裝準備工作已陸續展開。

民航評論員張仲麟對觀察者網表示，天津建設第二條A320系列飛機總裝線，是2023年法國總統馬克龍訪華期間的重要成果之一。該總裝線建設完成並啓用，體現了歐洲對中國經濟的支持與信心。這一中歐合作典範項目的擴大有助於對沖美國的不利影響，也為中國處理中美關係時能提供更多的籌碼。

張仲麟還表示，航空製造業往往具有極強的拉動效應，其拉動效應往往能達到十倍。因此，對於中國而言，圍繞這條新的生產線所自然形成的周邊產業與上下游供應鏈，無疑帶來了更多的就業崗位與經濟活力。

空客A320飛機空中飛行 視覺中國

相關資料顯示，作為中歐合作的典範，空客天津總裝線於2008年啓用，是空中客車在歐洲以外的首條民用飛機生產線。空客天津第二條A320系列飛機總裝線位於天津港保税區空港區域，依託現有空客天津總裝公司廠區進行建設。該總裝廠房是大跨度鋼結構廠房，建築面積4.3萬平方米，廠房內共設有5個站位，可同時組裝5架飛機。

據空中客車公司介紹，這條新的生產線採用了空中客車公司最新的科技與工藝，將以公司在全球範圍內的最高標準生產飛機。此外，全新設施還利用了可再生電力、中水和地熱能，以支持公司的可持續發展路線圖，減少公司的環境足跡。

隨着這條新生產線的加入，空中客車公司將能在貼近中國及中國以外客户的地方實現產能翻倍，並在全球範圍內建成由10條總裝線組成的生產網絡。其中4條總裝線位於德國漢堡，2條位於法國圖盧茲，2條位於美國莫比爾，2條位於中國天津。

2025年正值空中客車公司與中國航空業合作40週年，也是A320系列單通道飛機進入中國市場30週年，具有重要的里程碑意義。據空中客車公司全球執行副總裁、中國公司首席執行官徐崗此前透露，截至2025年4月，空中客車在中國大陸在役飛機數量已突破2200架，市場份額達到55%，其中約三分之一由天津總裝線完成。

路透社報道指出，分析人士估算，空中客車公司目前每月約生產60架單通道飛機。傅裏強調，天津第二條總裝線將融入空中客車公司全球生產網絡，為公司提供更大的生產靈活性與產能保障，助力實現2027年A320系列飛機月產量75架的目標。

另據中國商務部官方網站的消息，10月21日，中國商務部部長王文濤會見了傅裏，雙方就空客對華合作等進行交流。王文濤表示，中國將持續推進中國式現代化建設，發展新質生產力，這將為包括空客在內的外資企業提供廣闊的發展空間。希望空客以天津第二條A320總裝線投產為契機，繼續加強對華合作，為中國和世界提供更多優質的航空產品和服務。

傅裏表示，空客對中國經濟及民航產業發展充滿信心，天津第二條A320總裝線投產為空客加強對華合作提供了有利條件。空客願繼續深耕中國市場，為促進中法、中歐經貿合作貢獻力量。

彭博社的報道認為，**空中客車公司在中國的市場份額的穩步增長，主要得益於其在天津的A320系列飛機總裝線，**並有望進一步鞏固這家歐洲飛機制造商在全球最大航空市場的領先地位。

報道同時指出，對於空客客車公司的競爭對手波音公司而言，由於自身問題不斷湧現，再加上美國政府的貿易政策等因素，其在中國開展業務正變得愈加艱難。 

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