首搭磁浮底盤，凱迪拉克新CT6不到30萬元起售

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】10月22日，凱迪拉克發佈磁浮底盤及搭載該底盤的旗艦轎車新CT6。新CT6對配置結構進行了優化，精簡為臻享、奢享、旗艦三款車型，且配置全面升級，全款一口價售價區間為28.99萬—32.99萬元。此外，即日起至“雙十一”，用户可享5000元定金抵15000元購車款的限時膨脹禮遇。

同時，新CT6推出“戰損煥新禮”，即單次車損超過購車價三成可置換等價新車。

新CT6採用鑽石切割設計語言，車長超5.2米、軸距超3.1米搭配19英寸輪轂與雙邊雙出排氣尾管。此外新車還搭載有專屬LED禮賓照明系統，直列式LED流光大燈聯袂LED飛翼尾燈等元素視覺元素。

進入內部，新CT6搭載環抱式遊艇座艙，新增雲端謐境專屬內飾配色。內飾採用Fine Nappa半苯胺真皮包裹，並嵌入凱迪拉克經典“V”形符號菱形格紋，輔以天然白栓木飾和拉絲真鋁飾條。艙內更輔以多色氛圍燈、門斯之盾晶鑽旋鈕、儀表板背面發光徽標等細節配置。

靜謐性方面，新CT6採用搭載聲學前擋風玻璃、前排雙層夾膠隔音玻璃，搭配全車32處空腔填充發泡材料、行李艙高密度吸音材質及ANC主動降噪系統，還搭配了19揚聲器AKG錄音棚級高保真音響。

動力方面，新CT6搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為174kW，最大扭矩為350N·m，0-100km/h加速時間為7.47s。

新車最大的亮點在於磁浮底盤，其核心是與法拉利SF90同源的第四代MRC電磁懸架，每秒可進行1000次路面掃描，可在0.01秒建立4000N阻尼力，且可根據即時路況與駕駛模式智能切換懸架軟硬。此外，磁浮底盤搭載全進口縱置10速自動變速箱，使駕駛感受更加平順；針對不同車型定位還配備mLSD機械式限滑差速器。

不僅如此，新CT6採用同級唯一全鋁車身，廣泛應用航天級7系鋁合金材質，並擁有前雙叉臂後五連桿的全鋁底盤，在車長超5.2米的同時，整車質量僅1.76噸。

初代CT6上市於2016年，定位為D級車，起步售價約44萬元，頂配售價超過80萬元。當時該車型採用錯位競爭的策略，即以寶馬5系、奔馳E級等C級車類似的價格，提供對標寶馬7系、奔馳S級的產品力。

然而受限於品牌力，在產品迭代後，2023年上市的換代CT6價格大幅下探至35萬-45萬元區間，以D級車的尺寸和配置直接對標C級競爭對手。

近年來，蔚來ET7、享界S9等國產高端新能源車型的問世，也為CT6帶來了新的挑戰。此番改款後的CT6在增加更高配置的基礎上，起售價已下探至30萬元以內，成為當下中國汽車市場環境白熱化競爭的直接體現。

與競品相比，新CT6的空間、配置和價格都頗具誠意，在品牌建設加強的基礎上，有望在C級和D級燃油轎車市場尋找一席之地。

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