文萊認可中國適航標準，已訂購中國產客機

【文/觀察者網 鄧軍 編輯/趙乾坤】

據路透社、《新加坡商業時報》（Business Times）報道，文萊民航局10月23日發佈最新修訂的民航法規，正式認可中國民用航空局的適航標準，並將其列為可接受的設計國適航當局。這意味着，文萊將允許本國航空公司運營中國製造的客機。

報道稱，文萊騏驥航空在推動文萊官方批准引入中國製造客機方面發揮了關鍵作用。2023年，在中方資金支持下，該公司訂購了15架C909及15架C919飛機。

文萊騏驥航空首席執行官遲騁表示，此次法規修訂為中國生產的噴氣式客機進入文萊市場奠定了重要的法律基礎，體現了對中國航空工業設計能力與安全管理體系的高度認可。

此前，文萊民航局僅批准國內航空公司運營經美國、加拿大、歐洲及巴西民航機構認證的波音、空客和巴西航空工業公司製造的客機。

公開資料顯示，C909是中國首次按照國際通行適航標準自行研製、具有自主知識產權的中短程新型渦扇支線客機，最大載客量為90人，於2016年６月正式首航。後續，中國商飛又推出了體型更大的C919。

《新加坡商業時報》分析認為，儘管文萊市場規模有限，但該國允許航司運營中國製造的客機對中國商飛而言仍是一個積極信號。

近年來，C909的使用在柬埔寨、印度尼西亞、老撾和越南等國家取得了相關進展。

2025年3月底，老撾航空接收了中方交付的C909機型，並於4月份圓滿完成國內的首次商業飛行。

越南民航局文件顯示，2025年4月，越南已將中國民航局列入認可航空監管機構名單。同月，由成都航空濕租給越捷航空的兩架C909飛機正式開通“河內-昆島-胡志明”航線，標誌着中國商用飛機在越南開啓商業運營。

2025年5月，C909迎來最長距離商業運營——印尼翎亞航空開通“上海浦東—印尼美娜多”航線。2025年9月29日，印尼翎亞航空從中國商飛接收第5架C909飛機，這是翎亞航空首度啓用雙艙（公務艙+經濟艙）佈局C909。

2025年9月9日，柬埔寨國家航空與中國商飛簽署引進C909飛機的合作諒解備忘錄，擬採購20架C909飛機，其中10架為確認訂單，10架為意向訂單。

與此同時，中國與中東國家之間的經貿聯繫也在不斷加強。

據香港《南華早報》報道，中國商飛將首次參加2025年迪拜航空展，旨在為C919客機拓展中東市場。

迪拜航空展的官網數據顯示，中國商飛此次參展預計將吸引超過14.8萬名參觀者。

澳大利亞格里菲斯大學亞洲研究所的報告顯示，2025年上半年，中國在中東地區通過“一帶一路”倡議完成的投資額已達194億美元。

報道稱，根據相關投資框架，中國商飛可通過中國的銀行或租賃公司為航空公司提供融資支持。

“這絕對是一場重要的航展。”澳大利亞航空分析國際公司首席執行官休·裏奇表示，“我認為（中國商飛）會受到廣泛關注。如果我是航空公司經理，我會非常密切地關注中國飛機。”

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