Stellantis前CEO：受中國車企衝擊，特斯拉10年後可能不復存在

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】據法國《回聲報》報道，全球第四大車企Stellantis集團的前首席執行官（CEO）唐唯實（Carlos Tavares）日前在接受採訪時表示，特斯拉正遭受中國頂級新能源汽車製造商的衝擊，10年後可能不復存在。

唐唯實於2024年年末辭去Stellantis集團CEO一職。據他預測，由於中國同行比特斯拉更具效率和成本競爭力，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）未來將專注於人形機器人、太空旅行和人工智能領域，最終使特斯拉退出汽車行業。

唐唯實還稱，特斯拉的估值“高得離譜”，因而其近年的市值遭受巨大損失。他表示，不確定特斯拉10年後是否還會存在。

Stellantis集團前CEO唐唯實 汽車新聞

對於唐唯實的觀點，特斯拉方面沒有立即回應置評請求。

根據特斯拉不久前公佈的財報，其今年第三季度的營收達到280億美元（約合人民幣2000億元），同比增長12%；歸母淨利潤為13.7億美元（約合人民幣97.4億元），同比下降37%。

其中，特斯拉當季交付新車49.7萬輛，同比增長7.4%；而在中國的交付量達到17萬輛，同比增長33%。

特斯拉Model Y L 特斯拉

但在過去五年間，由於中國新能源汽車的崛起，特斯拉在中國的電動汽車市場份額已從2020年的約16%降至約5%。馬斯克本人去年也曾表示，中國的汽車製造商是全球競爭力最強的汽車製造商。

與此同時，近年來特斯拉在供應鏈方面也遭遇挫折。其中部分原因正是由於美國總統特朗普的關税政策，以及美國電動汽車税收抵免政策的取消。

截至10月24日美股收盤，特斯拉股價下跌約2.5%，其股價年內總體上漲約8.6%。

值得一提的是，唐唯實發表上述言論之際，特斯拉正試圖留住馬斯克。在過去一年的大部分時間裏，馬斯克以"政府效率部"的負責人身份協助特朗普，他曾自稱在“非常艱難”地平衡自己的職責。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克 美聯社

特斯拉曾多次表示，需要通過激勵政策留住馬斯克，以實現其長期目標。特斯拉即將於11月6日進行股東投票，以通過一項為期10年、價值1萬億美元（約合人民幣7.1萬億元）的CEO薪酬方案。該方案也要求CEO實現一些既定目標，如將公司市值提高500%至8.5萬億美元（約合人民幣60.4萬億元）。

而就在10月上旬，兩家代理諮詢公司建議股東投票反對該薪酬方案。其認為特斯拉董事會在決定馬斯克何時以及如何達成既定目標方面，擁有過多的自由裁量權。

特斯拉董事會則否認了這一説法。董事會主席羅賓·丹霍姆（Robyn Denholm）曾發佈聲明稱，這項薪酬方案旨在讓特斯拉發展成為“比歷史上任何公司都更大的企業”。

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