重生的212，如何打開40萬輛級新市場？

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】當地時間10月27日，212越野車於阿聯酋迪拜舉辦品牌全球化戰略發佈會。本次發佈會邀請當地重要嘉賓、國內行業機構代表、全球核心經銷商夥伴、用户代表、媒體代表等出席，首次向中東乃至全球市場展示了212品牌產品規劃、本地化生態佈局，系統分享品牌全球化的核心思路。

212品牌全球化戰略發佈會 212

此次發佈會上，212品牌進一步發佈了WY（越野平台）、WB（多場景全能）兩大技術平台，以及規劃的全系產品矩陣。212越野車總經理陸雲然表示，未來212將依託雙平台打造全動力產品生態，推出涵蓋傳統動力與新能源的多款產品，在車型規劃上逐步涵蓋三門版、多功能皮卡、SUV、硬派越野等多種車型，構建覆蓋“性能-全能-通勤”全場景的產品技術體系，滿足全球不同區域用户的需求。

212原是中國最早生產的乘用車之一，於1965年在北京汽車製造廠首次下線，後成為國家領導人用車、部隊保障用車和珠峯探測車，並在改革開放後進入民用市場。它填補了中國自主研發越野車的空白，也成為了一個時代的精神圖騰。

其後數十年，經歷一系列股權變動，212製造者北京汽車製造廠的總部從北京遷至青島。2023年，長期聚焦鋁業和紡織業的山東魏橋創業集團正式控股北京汽車製造廠，後者也在“長期主義造車”理念下，進入了全新發展階段。

2024年6月，通過一場品牌發佈會，212正式由一款車型升級為品牌，併發布了品牌煥新後的首款車型T01。新車在保留 “一拱、兩圓、三橫、四縱”的經典設計語言的同時，也集成了非承載式車身、前後五連桿懸架硬橋、智能分時四驅系統、三把鎖等越野配置於一體，呈現了較為紮實的越野性能：其接近角和離去角分別達到了40°和36°，縱向通過角23.6°、最大涉水深度850mm、最大爬坡度100%，並完成了超過100萬公里的專項測試。

而自品牌煥新以來，212也在積極地推進品牌國際化。在市場佈局方面，目前212品牌的海外網絡已覆蓋全球70餘個國家和地區，且在重點區域佈局持續投入，聚焦中東、歐洲、南美洲、東南亞、中亞、非洲等越野車需求強勁的地區。

212越野車總經理陸雲然 212

其中，中東是212品牌繼歐洲市場後，在全球高端越野市場的又一重要佈局。魏橋智行(青島)國際營銷有限公司常務副總經理賈海峯表示，中東地區因獨特的沙漠地形與濃厚的越野文化，一直是全球硬派越野品牌的必爭之地。業內預計，到2030年，越野車在中東市場的年銷量將達到40萬輛。

當然，中國汽車品牌在中東面臨的挑戰同樣不容小覷。傳統上中東地區日系越野車較為強勢，中國品牌的破冰無疑將是一場持久戰，更需要持續的品牌建設和口碑積累。

並且，汽車是長期使用的耐用消費品。由於特殊的地理環境，中東消費者對售後服務自然非常敏感。這也促使着中國品牌深入當地，建立高效、便捷、可靠的零部件供應和維修體系。

212的應用場景 212

此外，中東市場有較為嚴格的宗教和文化禁忌，因而新興品牌從營銷內容到產品功能上，都需要極高的敏感度。

並且從長遠來看，要與在當地根深蒂固的傳統對手競爭，新興品牌的本地化是必然方向。因此，中國品牌要想在中東市場取得長期成功，除產品質量過硬外，必然要在品牌建設、售後服務和文化融合這些“軟實力”上實現突破。

在海外營銷方面，212選擇將品牌露出融入當地最地道的生活方式。以迪拜發佈會為例，212品牌通過點亮世界最高建築哈利法塔，向整座城市擴散影響力，並結合不同國家地區的特點，推出不同的定製化版本和本地化的高效服務體系。此外還將借鑑國內經驗，用適當的方式，深度與本地用户對話，融入當地的越野社羣，架起中國與海外越野文化交流的橋樑。

212點亮哈利法塔 212

在推進全球化的同時，212也在海外市場同步推進本地化運營舉措。 “我們以合作落地為起點，持續深化本地化運營，通過建立區域配件中心庫保障服務效率。不僅將車‘運進來’，更是將事業與信任‘紮下根’。”賈海峯表示，在中東地區，212越野車將通過構建 “本土化團隊+全鏈路機構+區域製造+高效物流+需求閉環” 的立體化本地化方案，為經銷商提供從運營到服務的全方位保障，確保雙方長期共贏。

據悉，除阿聯酋外，212還將攜手卡塔爾、科威特、沙特阿拉伯、阿曼、巴林、黎巴嫩等地的戰略伙伴，並建立迪拜配件中心和中東產品研發中心。“未來，我們會與合作伙伴堅持長期主義的原則，以創新為刃，以真誠立本，以奮鬥為徑，共鑄未來之路，向世界而行，同未知對話。希望全球用户能駕駛這輛經典中國越野車探索世界的每個角落。” 陸雲然如是説。

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