全球車企到處找芯片，“最終都得跟中國坐下來談”

【文/觀察者網 柳白】荷蘭政府對中資企業一番強取豪奪，把全球車企推入了一場新的芯片供應危機。

路透社10月30日報道指出，全球汽車製造商正緊急尋找芯片，並與供應商核查庫存，以應對荷蘭政府強制接管安世半導體引發的供應鏈危機，這場風波正在衝擊整個汽車行業的生產。業內人士直言，企業和各國政府最終都不得不與中國坐下來談。

歐洲汽車製造商協會29日警告稱，與安世半導體相關的芯片短缺將很快擾亂汽車工廠的生產計劃。該協會表示，行業目前正在消耗儲備庫存，但供應正迅速減少，替代供應商需要數月時間才能建立庫存。

日產汽車和梅賽德斯-奔馳等車企正努力應對不確定的供應狀況。日產稱其芯片庫存僅可維持至11月第一週。本田汽車發言人表示，該公司28日已暫停了墨西哥一家工廠的生產，並開始調整美國和加拿大的生產計劃。

巴西一名政府官員稱，若危機持續，巴西部分汽車製造商可能在兩到三週內被迫停產。

安世半導體芯片廣泛應用於汽車零部件，使得此次供應危機成為繼美國關税和中國稀土管制後，汽車行業面臨的最新挑戰。

2025年秋季，德國薩克森州茨維考市大眾工廠生產線內部景象 IC Photo

“這是個大問題，”日產首席績效官紀堯姆·卡蒂埃在東京日本移動出行展上對記者表示，“目前我們尚無法完全掌握情況。”

卡蒂埃稱，就芯片供應而言，日產在11月第一週前暫無大礙。

他表示，即便車企從疫情期間的芯片短缺中吸取教訓並進行了庫存囤積，仍需受制於包括小型供應商在內的各類供應商，雖然可以瞭解最大的“一級”供應商的情況，但越往下游供應鏈，情況就越難了解。

美國電動汽車製造商Lucid集團首席執行官馬克·温特霍夫表示，公司工程團隊已在尋找替代供應源，危機對生產計劃的影響得以緩衝。“事態正朝着正確方向發展。”

通用汽車發言人説，公司正在妥善處理這一問題，工廠產量未受影響。

“不用説，我們正在全球範圍內尋找替代方案，”梅賽德斯-奔馳首席執行官康林松（Ola Kaellenius）表示，公司能夠保障短期供應。他指出，此次危機與上一輪芯片短缺不同，其根源在於政治因素，需要通過政治途徑解決。

“一輛現代化的高科技汽車，幾乎包含了各大洲的零部件。”他強調，這也提醒人們，供應鏈全球化使製造商容易受到全球貿易摩擦的影響。

美國諮詢公司亞瑟·迪·裏特爾（Arthur D. Little）合夥人克勞斯·施密茨指出，汽車製造商正在考慮通過暫停生產或使用替代零件來度過此次短缺。

但他也表示，最終企業和政府都將不得不與中國坐下來談判。

“企業現在肯定會與中國談判，各國政府也在與中國協商，尤其是美國。”施密茨説，“實際影響尚待觀察，但這很可能是一個相當嚴峻的局面。”

近期，中國半導體領軍企業聞泰科技旗下總部位於荷蘭的核心資產安世半導體（Nexperia），因荷蘭政府指令，自9月30日起資產、知識產權等調整被凍結一年。

而荷蘭政府翻箱倒櫃找出的依據，竟是一項1952年以來從未啓用的冷戰老古董《商品供應法》。該法初衷是為了在戰爭等極端緊急情況下，確保關鍵戰略物資的持續供應，如今卻被拿來對付中資企業，實在令人瞠目。

就在荷蘭政府採取行動的前一天，美國政府9月29日發佈出口管制穿透性規則，對被列入“實體清單”、持股超過50%的子公司追加同等出口管制，聞泰科技正是“清單”中的企業。

此後有媒體探訪，荷蘭政府幹預後，安世半導體東莞工廠自國慶中秋長假後限制出貨。聞泰科技稱，中國區“獨立自救”，拉通國內供應鏈。但供應鏈“中國化”不易，涉及技術轉移、客户認證等難題。

德媒此前爆料，由於半導體供應短缺，大眾汽車正籌備暫停部分重要車型的生產，預計首先將暫停沃爾夫斯堡總廠的高爾夫車型生產，不久後途觀車型也將受到影響。

“我們非常認真對待德國公司面臨的局面，並與受影響方保持聯繫，”德國經濟部發言人路易莎-瑪麗亞·斯波27日表示，“我們擔憂潛在供應鏈困難，並與中國合作促進德國經濟利益。”

目前，歐盟正制定應急計劃，包括提升礦產本地生產、多樣化供應商網絡以及再利用某些材料，同時計劃建立聯合採購和戰略儲備中心。

但歐洲官員承認，隨着中歐關係持續惡化，沒有快速解決方案。

多名荷蘭分析人士對香港《南華早報》指出，這起事件暴露出歐洲被夾在美國與中國之間，安全上仰仗美國、經濟上依賴中國，無法同時滿足雙方要求、無能為力的境地。

“歐洲實際上無能為力，因為無論你做什麼，都會帶來損害，”荷蘭諮詢機構ChinaGeopolitics創始人弗蘭斯-保羅·範德普滕説。

據商務部網站消息，10月21日，王文濤部長應約與歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇舉行視頻會談，就出口管制、歐盟對華電動汽車反補貼案等中歐經貿重點議題深入交換意見。

王文濤強調，關於安世半導體問題，中方堅決反對泛化“國家安全”概念，希歐方發揮重要的建設性作用，敦促荷方堅持契約精神和市場原則，從維護全球產供鏈安全穩定的大局出發，儘快提出妥善解決辦法。

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