國軒高科停建美國密歇根州工廠，因“未能與當地政府達成共識”

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】針對此前網傳國軒高科停建美國密歇根州電池工廠一事，10月28日，國軒高科確認，由於與當地政府在政策問題上未能達成共識，其規劃於密歇根州的工廠已停建。

此前據路透社報道，密歇根州政府於當地時間10月23日宣佈，國軒高科放棄了在當地格林鎮建造的電池工廠的計劃，州政府也已暫停向該企業發放補助金。

該項目於2022年10月由密歇根州政府率先宣佈，國軒高科將在當地投資23.64億美元（約合人民幣167.8億元）建設一座電池材料工廠，計劃年產正極材料15萬噸，負極材料5萬噸，預計將為當地創造2350個工作崗位。

國軒高科 視覺中國

國軒高科是全球第七大動力電池供應商。韓國研究機構SNE Research的數據顯示，今年1—8月，國軒高科的的動力電池裝車量為25.1GWh，同比增長71.8%。

2023年10月，國軒高科發佈公告，確認密歇根州電池材料項目，並已完成用地購買及與州政府的協議簽署。該項目規劃用地約276.37英畝，建設週期持續至2031年年末；同時，國軒高科還公告稱，擬在美國伊利諾伊州投資20億美元（約合人民幣142億元）建設鋰電池生產線項目，規劃年產能達40GWh，一期工廠預計2024年投產。

同年12月，國軒高科位於加利福尼亞州弗裏蒙特的工廠首條電池包產線正式投產。這是國軒高科在美國本土投產的第一個項目，產能規劃1GWh，主要生產便攜式和家用儲能產品。

但國軒高科在密歇根州建廠計劃，自公佈以來就受到一些當地居民的反對。並且，由於國軒高科的中資背景，其在美國的項目也受到了許多當地政客的抵制。

就在今年9月，有議員稱中國通過多個個人股東保持對工廠的“有效控制”。其中密歇根州共和黨眾議員、中國問題特別委員會主席約翰·穆勒納（John Moolenaar）特別讚揚了政府撤回對國軒高科項目的支持。此前他就曾煽動格林鎮居民反對該項目，並主張美國政府禁止對國軒高科等中國電池製造商提供補貼。

與此同時，密歇根州經濟發展公司（MEDC）向國軒高科發送了一封信，稱其在120多天內沒有在項目現場採取任何行動，違反了撥款協議，並給予國軒高科30天的時間來解決違約問題。

MEDC還表示，國軒高科從未達到“關鍵產業項目”州補助金的1.25億美元（約合人民幣8.87億元）撥款標準，因此這筆資金從未被撥付。此外，MEDC還向國軒高科追討用於購買當地地產的2360萬美元州補助金。

國軒高科方面則回覆稱，指責該公司放棄該項目是“完全錯誤的”，並稱國軒高科自項目啓動以來，一直不得不忍受來自當地的“一連串攻擊”。國軒高科還建議州政府暫停宣佈其違約六個月，以便雙方就項目的可行性和長期計劃進行“公開和坦誠的討論” 。

國軒高科美國政府事務部總經理本傑明·豪斯(Benjamin Howes)表示，國軒高科仍然堅定地致力於推動美國清潔能源未來的使命，包括推進位於伊利諾伊州的工廠規劃，但不願回答有關密歇根工廠的具體問題。

不過隨着美國消費者對電動汽車的消費熱情減弱，加之特朗普政府上台以來改變了電動汽車政策，包括取消一系列補貼和税收抵免等，近一兩年來，美國的不少企業正在進一步緊縮有關電動汽車業務的開支，並推遲或取消了與之相關的工廠項目。

值得一提的是，德國大眾汽車集團是國軒高科最大的單一股東，擁有約30%的股份。不過，大眾汽車集團對此事未予置評。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。