智能早報丨神舟二十一號今晚發射，首次太空養鼠；三星與寶馬達成固態電池驗證項目合作

【觀網財經丨智能早報 10月31日】

瞄準10月31日23時44分，神舟二十一號載人飛船出征

瞄準10月31日23時44 分，中國神舟二十一號載人飛船將在酒泉衞星發射中心發射升空，飛行乘組由指令長張陸及航天員武飛、張洪章組成，涵蓋航天駕駛員、飛行工程師和載荷專家三類崗位。

此次任務是空間站應用與發展階段第六次載人飛行，乘組將在軌駐留6個月，與神舟二十號乘組完成輪換，並開展27項科學實驗。

核心亮點為國內首次在軌實施齧齒類哺乳動物空間實驗，4只經60多天特訓的兩雌兩雄小黑鼠將隨船上行，它們與人類基因相似度達85%，將在空間站專用飼養裝置中生活5-7天。實驗重點研究失重、密閉環境對小鼠行為模式的影響，小鼠後續將隨神舟二十號返回地面，助力科研人員探索空間環境下生物組織器官的應激響應規律，為人類長期太空探索提供關鍵數據支撐。飛船入軌後將以3.5小時自主快速交會對接模式，對接於天和核心艙前向端口。

三星SDI與寶馬集團就全固態電池驗證項目達成合作

10月30日，三星SDI宣佈與寶馬集團、美國SolidPower簽署三方協議，聯合開展全固態電池驗證項目，這一合作標誌着全球高端車企與電池巨頭在下一代動力電池領域的協同突破。

作為寶馬長期電池供應商，三星SDI已為寶馬i4、i7等多款車型提供電芯，此次將採用SolidPower的專利硫化物固態電解質，供應能量密度與安全性雙優的全固態電池單元。寶馬將主導電池模塊及包組研發，三方將按共同標準完成性能評估，並搭載於寶馬下一代驗證車輛測試。

當前全固態電池已成為新能源汽車技術競爭核心，其能量密度可突破500Wh/kg，續航有望超1000公里，且徹底消除液態電池熱失控風險。寶馬與Solid Power自2016年起深度合作，此次引入三星SDI形成"材料研發+電芯製造+整車集成"的閉環協同，將加速技術落地。行業預測，全固態電池有望2027年實現小批量上車，2030年規模化應用。

三星電子已鎖定明年HBM客户需求

三星電子近日表示，2026年高帶寬內存（HBM）銷售額將遠高於今年，已鎖定明年HBM客户需求。

在高端AI服務器領域，GPU搭載HBM芯片已經成為主流配置，廣泛應用於高性能計算、人工智能等場景。據Yole預測，2026年HBM市場規模將達460億美元(YoY+35%)，到2030年全球HBM市場有望達980億美元，24-30年CAGR~33%。民生證券指出，製造工藝是核心壁壘，重視產業鏈發展機遇。從產業鏈來看，HBM產業上游主要包括電鍍液、前驅體、IC載板等半導體原材料及TSV設備、檢測設備等半導體設備供應商;中游為HBM生產，下游應用領域包括人工智能、數據中心以及高性能計算等。國產HBM量產勢在必行，當前國產HBM或處於發展早期，上游設備材料或迎來擴產機遇。

英思特：N50SH材料已量產N52SH材料小批量驗證

英思特10月30日在機構調研中披露，公司自主研發的無重稀土高性能釹鐵硼材料N50SH已實現量產，更高性能的N52SH材料進入小批量驗證階段。

此舉標誌我國高端磁材重稀土替代獲突破，可緩解行業對稀缺重稀土依賴，降低成本波動風險。兩款材料基於鈰元素摻雜替代技術，減少超50%重稀土用量，核心性能達國際先進水平，適配工業伺服電機、新能源汽車驅動電機、醫療MRI設備等場景。

英思特產品已進入蘋果、特斯拉等頭部供應鏈，2025年前三季度營收10.27億元、淨利潤1.23億元，新能源汽車業務收入同比增42%。公司正推進擴產項目，2026年預計新增5000噸產能，後續將持續攻關更高性能無重稀土材料，搶佔新能源汽車、人形機器人等領域市場。TCL中環：過去幾個月硅料、硅片價格逐漸上漲

TCL中環：過去幾個月硅料、硅片價格逐漸上漲

10月30日，TCL中環在三季報説明會披露，受行業“反內卷”及企業理性競爭推動，7月起硅料、硅片價格持續回升，硅料從3.4萬元/噸升至5.2萬元/噸，N型硅片均價漲48.3%。

三季報顯示，公司前三季營收215.72億元（行業第二），同比降5%，但Q3單季營收82億元，同比增28%、環比增12%；前三季歸母淨虧57.77億元，同比收窄，Q3淨虧15.34億元，同環比降幅顯著；毛利率較去年-8.21%改善至-6.24%。

公司稱，短期漲價依賴政策與理性競爭，中長期需行業高質量發展及落後產能出清。未來將持續“反內卷”，深化降本（非硅成本較年初降超40%），研發210技術與BC電池。

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